Ремонт на персонала Unit организират собствените си ръце

Ремонт на персонала Unit

персонал Ремонт Unit е процес, който често е поверено на изкуството. Възможно ли е да се извърши корекция на проблема сами?
ремонт на автомобили персонал, въпреки качеството и надеждността на устройството, но в крайна сметка стана неизбежна. По различни причини радио може да се провали.
Това може да допринесе за неправилно самостоятелно ремонт, тежкотоварни и повече.

Ремонт и неговите функции

Схема редовен Unit

Ремонт всеки нормален автомобил може да зависи от различни фактори. Понякога няма време, а потребителят се дава на съветника за тръстове.
Но дори и тук не може да гарантира бързо инициатива, така че да го има причини за това:

• Липсата на резервни части, които са подходящи за редовна радио.
• Липса на време, което трябва да отиде на тестове оборудване.
• Сложността на ремонта или голям обем от работа.

В допълнение към по-горе фактори, непривлекателния за ремонт радиостанции от майсторите може да бъде в стойността им възложи.
А това, от своя страна, има своите причини:

• Предлага се да не разполагате с необходимите части от един приятел и на дилъра трябва да поръчват за страхотна цена.
• Необходимо е да се диагностицира директно вътре в превозното средство.
• Трудности при демонтажа и монтажа, което може да се обясни с особеностите на конкретен модел автомобил.

Ускоряване на ремонта и да го направи почти безплатно (парите ще се използват само за резервни части) ще помогне за самостоятелно регулиране. Разбира се, собственикът на колата, който няма задълбочени познания в областта на електрониката, няма да бъде в състояние да поправи сложни чипове вътре в колата, но често днес "рани" главата единица ще бъде в състояние да го премахнете лесно.

Отделен захранващ блок за ремонт

Powered кола - това е най-важният компонент, който трябва да бъде в състояние да гарантира, че лицето, извършване на ремонта. Вътрешен източник на захранване, тъй като е известно, уредби, за разлика от музикалните центрове не са.
Използвайте батерията като източник на енергия е забранено. И така необходимостта от отделен захранващ адаптер.
На първо място, захранващото напрежение е длъжен да предостави 12-13 V изход. По отношение на товарния ток в ампери, той трябва да бъде 10А.
Въпреки, че можете да използвате друга, по-ниска стойност на товара, тъй като ремонтът не е необходимо да се осигури силен радиото в колата, да използваме силата на устройството.

Забележка. Това ще бъде полезно да се знае, че максимално потреблението на енергия се получава, когато възпроизвеждане на баса връзка, така наречената ниска честота. Освен това, значителна власт и изискват CD диск с малки двигатели вътре.

По този начин, захранването може да се купи, но можете да го направите сами. За да го изгради, има все още да се купи или да намерят мощен трансформатор, въз основа на които се превърне цялата работа.
Има и друг вариант, не по-малко успешна: използвате захранването на вашия компютър AT или формат ATX.

Основни обичайни дефекти на съвременната пълен Unit

Както е известно, модерни радиостанции коли са различни от единиците главата, получени по-рано. По-специално, контрастът може да бъде както във веригата и в присъствието на специално чип или диод в устройството.

Вграден CD чейнджър и ремонт

Най-често на редовните кола стерео надолу тази подробност. Чрез този елемент успява да слушате голям брой музикални композиции, без да се нарушава работата на превозното средство.
За съжаление, поради различни причини, този механизъм е обект на провал.
По принцип, подмяна на диск чейнджър от следните компоненти:

• Gear диск устройство.
• Превоз, като лазерната глава.
• DIP-потенциометър.

Грешка NO CD

Знак, че чейнджъра има проблеми. По този начин той може да приеме Changer и правилно даде магазина.
Можете да опитате да решите проблема, но това е малко вероятно, че в този случай ще излезе от това. В такива случаи, които се разглеждат като сериозен, че е желателно да се възложи специалисти за ремонт, тъй като не всичко е съвсем ясно и че е необходимо да се извърши изчерпателно диагноза.

Смяна на потенциометъра

Това е нашия случай. Когато променящият се работи, но при четене на диска публикува "мачкам", можете да настроите този неуспех в дома.
Нека да започнем:

• Извадете устройството монтаж под властта от гърба на рекордера.
• Развийте болтовете, които могат да виждат наоколо. В този случай, препоръчваме ви да използвате отвертка, малка площ с хубав бакшиш.
• Капачката е отстранен.
• Виждаме чейнджър, които трябва да бъдат отстранени от амортисьор.

Ремонт на персонала Unit

Забележка. От всяка страна на чейнджъра са на разположение за почти всички редовни кола стерео 4-D, демпфер за поглъщане на вибрациите и разклащане.
Те са пълни вътре в бяло маса. Тези компоненти могат лесно да бъдат отстранени, но това е трудно да се обличам (на снимката по-долу, те могат лесно да се види). Ето защо трябва да внимаваме да не се повреди нещо.

Ремонт на персонал кола

• На стените на чейнджъра също държат пружините, които също трябва да бъдат отстранени.
• Сега Changer отстранен от кутията.
• Пред нас е цената, която ще трябва да бъдат премахнати.

Ремонт CD диск кола

Забележка. И в този случай е необходимо да се действа много внимателно, тъй като в чейнджъра са много малки компоненти, които просто могат да бъдат загубени или повредени.

• Обикновено, който отговаря за промяната на персонала модерни радиостанции пазят 3 винта, както и че е необходимо да се развийте. В допълнение, има 2 малки болта разположен в ниша, точно на дъската. Те също така не забравяйте да излезе от това.
• Ние не трябва да забравяме за ограничаване на черен цвят, който също трябва да бъдат отстранени.
• Сега е необходимо да се премахне жицата от чипа до края.
• Повдигнете самия съвет.

Забележка. Stay такса ще бъде два кръга. Важно е да се помни позицията на всеки от тях, така че, когато смяната на объркване (което е доста лесно да се направи, защото на тяхната прилика).

ремонт на кола радиостанции Cd

• Изключете съвет от примките.

Сега можете да работите с дъската. Ако има повреден потенциометър пързалка, което се случва често, можете да го замените с купуването на нова радио в магазин до номер. Макар че може в магазините такива, а не да бъде.
Както съветват майстори на всички сделки - няма нищо по-добро, отколкото да се винаги да имате под ръка старата и повредена кола. Това е доста вероятно, че на потенциометър пързалка в тях се обслужват. Тя ще трябва само да го замени.

Забележка. Това е елемент директно върху дънната платка, което взехме. Вие ще трябва да разпоявам старата саксия и постави нов крак, обезпечаване отново поялник.

Ако проблемът с операционната леща на оптичния

Това също е често срещан тип вина, произтичащи от vremenem всички редовни радио. Главният елемент се натрупва прах, мръсотия и дори тютюн катран, ако пушенето на машината. Сформирана депозит.

Забележка. Ако дълго време не си миете главата си, лазерът може просто да "умре". В този случай, само подмяната ще помогне да се коригира ситуацията.

Възможно е да има още един проблем с лазера. От този ток може да отиде, че става все по-добра настройка.
Проблемът може да бъде дори не е в лазера и примки, винтове или дори резистори.

метод за почистване на обективи

За почистване на обектива или на главата, както го наричат, просто трябва да си купите нещо специално диск с течността.

Забележка. Важен нюанс, който трябва да се помни. Някои служители глави звено не са стъкло и пластмаса. Те (главата) на течността, в която алкохолът или други летливи вещества се развалят. Поради тази причина, в тези случаи, вместо купих течност, по-добре е да използвате обикновен сапунена вода.

В 90% от случаите, това ще помогне за обувки създаде лазер главата и той ще започне да работи както преди.

Дискът с почистване глава течен

регулиране

А много ефективен начин, но това изисква анализирането на радиото:

• Устройството е отстранен от арматурното табло на автомобила.
• След това колата трябва да се сложи на масата и да се осигури добро осветление.
• Горната и долната капакът е отворен.

Забележка. Някои радио модели имат само една шапка, а вторият е солидна с капак. В този случай, вие трябва само да премахнете този, който е на винтовете.

• Осигурява достъп до главата. Това означава, че ние трябва да се отстранят частите, които затрудняват достъпа до лазерна глава от задната страна, където има възможност за корекция. Всеки стандартен автомобил по различен начин към тази част. Поради тази причина резултатът е това, което е необходимо, за да се разбере, ние няма.
• Има малък променлив резистор. Това е подобно на това, както в снимката.

• Сега въоръжим с малка отвертка. Подходящ инструмент часовникар или нещо подобно.
• Dovorachivat започне същия този резистор на часовниковата стрелка. Около 15 завои да бъдат достатъчни.

Забележка. Броят на завои отново в зависимост от конкретната марка автомобил. Това се случва, че това е достатъчно, 10 винтове, и това се случва, че 25 не е достатъчно.

• Проверяваме много главата, и ако установим, че то е замърсена, извършване на специален метод за почистване.
• Всички обратно монтиране на мястото си.