Премахване на въздушна възглавница за пътника калина 2, премахването на щурците зад него

2. BOP прикрепен към предния напречен елемент и декоративна лента. Поради това, развийте двата винта на 13. За първи път видях две гайки 17 и protupila няколко минути "как-да ги развийте!"

Почти няма горна отвинти!

Преди да натиснете горната част на PB трябва внимателно да се извади конектора за окабеляване (минус терминал свали, а?!). Съединител крехък, но държи за платежния баланс контакти плътно. Не се опитвайте да разреши проблема със сила. Първо изложи нож фиксатора

Сега е възможно да се движат на плаката с платежния баланс, за да се получи до

Стигнах до извода. Какво мога да кажа? По пътя трябва да бъде по-малко sharitsya! Да, гърми периодично връзка, но само ако активно "направи търкания" по протежение на тръбата. Действителната пътуването нуждае такива неравности, които биха се разпространяват окачването и едва тогава канал "звучат".

Погледнато всичко това, аз бях разочарован (за него малко повече) и реши да не философстваме със стръмен възстановяване.

Бутна мача задника, той разтърси подсилена лента :)

Сега, защо е разочарован ... Lame сглобени в АвтоВАЗ :(

Болт? Не-е, че не е, не го правят. И така ще купи Neher мисля, че Калина люлки на чуждестранни коли! Тук наистина дрънкалка.

Тел предното стъкло топлинна енергия увисна във въздуха, се избутва с други елементи на панела. Клипът прикрепен към жицата, и закрепете не е приел!

Аз почисти боклука за (берач) АвтоВАЗ. И болт сварени и тел закъсал

Прикрепени към кръста. Клипът държи здраво олово превърната в стягане, бърборене не е планирано.

Така че благодарение rukozhopoy монтажни източници nervyak зад панела на десния достатъчно. Дизайнер за оказване на съвместната диаметър тръба трябва да бъде един и същ канал в задника удар на и колекторите всички шампиони. Благодарение на персонала АвтоВАЗ.

Чупката всичко обратно!

Цена въпрос: 0 ₽ Пробег: 4000 km