Премахване на всмукателните колектори

Премахване на всмукателните колектори не е проблем, че е необходимо да подкопае болтовете с гаечен ключ 10, а след това те са учудващо лесно да се обърне с пръст, не е необходим никакъв инструментална екипировка. Освен това се вижда от по-горе, има две, които могат да се видят само от едната страна.

Всъщност заради това, което е толкова популярна.

За да се отмести колектора предотвратяване на две гумени тръби, че спокойно можем да излитат, но да си ги спомня: един на връщане тръбата на релсата на гориво, а втората на CDD някъде в блока на двигателя.

Съвсем забравих за него, така че не може да се види на всички - това е в същия цвят като всички околни оборудване.
Когато всичко се сглобява, аз не искам да падне обороти по-малко от 2500 мисъл - счупена кола. не визуално откриване, а когато ръцете му започнаха да се чувстват всичко, намерено единия си край във въздуха.
Къде си пръчка тя ще се появи на свое завой, има едно натискане на блока на двигателя и поставете дюзата намери.

Между другото, не той ще действа, а вие просто ще трябва да се притеснявам от едната страна, така че е удобно да си почине в тръбата за рециркулация на газ.

Между другото, най-долния болт отново трябва да търсим naoschut, но това не е много трудна задача.

Това е монтаж, поглед отвътре и с главата надолу.

И тук е самата причина.

Защо облицовка корозирали защо върха му, като че ли отсече - загадка за мен

Накладки: 1557898 - Oval
1306121 - кръг (в пещ). Той се носи върху корпуса на термостат, уплътнението вътре в жлеба и случай на плосък метал.
Аз продадох като този номер, но малко по-различен - той се сблъсква с 4 на външния кръг и също нещо.

термостат номер - 1306004
Стаен термостат жилища - 1557904

Поставете уплътнението на мястото, на термостата на мястото си, че пропуснах друг случай на две окръжности (осем оказа) с уплътнител, инсталиране на корпуса и затегнете.
защото предполага се, че пластмасовото тяло с течение на времето от температурната разлика може korezhit, аз не рискува, оставяйки уплътнител, така че да не се върне към този урок отново.
За съжаление, поради някаква причина, не е запазена снимка на тялото с лепило, така че не ме обвиняват.

И накрая, от гледна точка на колектора прием на двигателя и дюза (с главата надолу, Фота отгоре) от ляво на дясно.
Измих всичко с бензин и обратно.

Разбира се, това е възможно, без да сваляте колектора, но, според мен, проблемът с достъпа до корпуса на термостата е много сложно, защото Първа смукателна тръба е разположен точно по темата на раздора и с ръчна спирачка се окаже, не наистина искате да, защото на съмнителни опасения за сложността на процедурата.