Премахване на корема да предостави 89-96 години

Започвам да пиша ... селекция заглавие. ....
Хм ... какво да избера?

тя не е настройка и ремонт ... (тъй като не купуват тунинг компоненти и не е дефект)
това е просто усъвършенстване на обичайните подробности на Honda. (Други години и модели на истината)

толкова отдавна (миналото лято) взех 2 километра жици, на ABS компютъра от задното крило, окабеляване, сензорите за ABS и таблото с бушоните / реле под капака, когато се работи с окачване премахна всички датчици ABS, сложи ABS помпа с топка в предната напречна греда ...
Съвет: ABS окабеляване завършва оранжеви чипове, те са непосредствено очевидни.
това е просто един куп.
тръбички, маркучи, които идват с помпата аз просто се удави.

спирачки работят добре през зимата, между другото, също.

топлина сега, можете да бръкнат по-дълбоко в двора, и аз реших, че трябва да го приведе към финалите,
даде по-запознати УСТАТА (дистрибутор спирачните сили) от bezABSnoy Honda. (По желание тази razboke схеми Prelude 92-96god (към задните са диск) - 500 рубли)

УСТА хонда прелюд noABS

УСТА - той дава различен баланс на силите на барабана или диска спирачки.
барабан е по-лесно да се получи (но с тях ще nedotormazhivanie задна ос), и аз бях с заден диск е необходимо да се дупето обикновено потиска. половин ден чета за него в интернет.
RTU Honda с задните дискови спирачки и ABS са липсата на една от половините на щампованите означения 40/40 и 35/40 са все още се намира
Сега поставете маркировката:

! ABS вина лампа не светва веднъж, за да го премахнете от крилото, за да не може да оцелее.

! човек трябва да има ключ за "10" за хидравликата, без да не си струва да се започне

! трябва да има tormozuhu DOT3 (DOT4), тъй като ще има много загуба на кръв))) Аз съм с пръст не спаси (сцепен ключ), напоени с кръв все още в краткосрочен ...

! и това е много важно! Преди да изключите устройството от антиблокиращата спирачна система, аз се придържа към хартиената тръба (можете да тиксо, самозалепваща лента), подписано от маркер - някои тръба идва. преди вие ще видите по-късно, но отзад не изглежда да бъде ляв и десен.
ABS на блока над всичко фитинги е писано! от и пренаписване на тръбата.
FR преден десен
FL преден ляв
RR задна дясна
RL задния ляв

изключване на устройството ABS, където всички тръби са с колела и с GTZ (спирачка на главния спирачен цилиндър) - той е 3-болт на "12" и, съответно, всички монтаж с входящите тръби се развъртат и се дърпа уреда ги отклониха, така че те не пречат.
тези тръби да се огъват на ръка. хапят клещи чупят лесно.

единица почистени, тръби podzagnul нов RTU, това започват да се опитаме да обобщим го задуши до конец гладко погълнат. завинтва ... събрах една верига на диагонал (долния ляв + десен + преден с GTZ)
канал, където в близост до входа на GTZ и предното колело, както аз разбирам, има посока разлика, т.е. без значение къде съюз, важно е само назад, за да се свържете правилно, и да запази диагонала на двата спирачни кръга.

НО се събират да КРАЯ не работи

един от елементите на тръбите в устата (I ярък контраст на снимката)
само един от шестте не ми хареса всичко!
т.е. кола без ABS, те са едни и същи. и след това на друг ABSnoy
Аз трябваше да отида с автобус до avtomagaz, там бях на razvaltsevali монтаж медна тръба. монтиране по-малък (като всичко останало) взех Т-Корола (те са всички коли разбирам стандарт) тръба, от една страна малък съюз, с други, по-, като GTZ, също монтиране различен диаметър! още още един! снимка може да се види.

Оставих телефона под гредата с брой на тялото, така че излиза по-кратък. Отне 110см (завой се обърна добре навсякъде, вече не е необходимо)
Взех 125 cm, това е много работа ... (японски, с десен волан)

Тя може по принцип да бъде по монтаж на място и отстраняване на zavaltsevat малък. valtsevatelya но аз нямам, и без него, не знам (стоманата. тръба).

Послепис
Аз не съм анти-ABS, и когато той е в мен колата, че е щастлив, лятото и зимата. Не бих Премахнахме ...
1, но аз съм тук борба със затлъстяването, svobnym място под капака
2. и възстановяването на системата до колата 20-годишният не иска да (всички се влошили, ABS спря да работи Мисля, че все още има много години, и т.н.)
3. предната спирачка не е стандарт (тъй премества в двеста шестдесет и два mm от растителен на Сър 282мм, така казано по друг RTU рационално и така