Премахване на генератора и да направи ремонт на акцента Hyundai
Важна част от всеки автомобил се счита за генератор. Той помага да конвертирате електрически ток в механична енергия на коляновия вал. От този ток, захранван от батерия и всички електрически уреди в колата. Ако тя се разпада, той спира да работи светлини ще се изключи борда апаратура и колата става. Когато повреда на генератора, захранване само от резервно копие резерва на батерията, колата може да измине доста малко. След уволнението си, и всички автомобили ще бъдат. И ще трябва да се изпрати на колата в бензиностанцията. Въпреки това, ако сте дори малко представа в ремонт технология, имат определени умения и най-важното е, че желанието да се опита да поправи нещо, нещо, с някои разбивки да се опитате да разберете сами. Например, настройте опъна на колан, да го замени или да променяте лагерите може почти всеки. Помислете как да поправите генератор Hyundai Accent с ръцете си.
генератор ремонт Hyundai Accent
Всички проблеми с генератора могат да бъдат разделени на две части: механични и електрически. За електрически части проблеми с статора, ротора, устройството токоизправител. В повечето случаи, в случай на повреда на един дял, ремонт, вече не е възможно, то просто трябва да се смени, а това изисква поне минимални знания и умения на електроника ремонт.
За механични проблеми включва лагер износване, колан. Техният ремонт е достатъчно проста. Обикновено те се провалят поради корозия или да носят нещо обичайно части продължителна работа или ненавременно ДА автомобил.
Проблеми с колана: Подмяна и регулиране на напрежението
Доста често причината за лошото снабдяване с електроенергия на борда устройства за превозни средства са с проблем алтернатора колан. Ниско напрежение или силно износване може да доведе до факта, че в колата не работи добре или изобщо на борда уреди са изключени или изчерпване на батерията. Първото нещо, което трябва да се провери в този случай - на натягането на ремъка. Това е достатъчно, за да се тества с ръце в средата на напрежението между ролките. Когато леко натискане деформация колан не трябва да надвишава 1 см. Ако имате повече, той трябва да бъде здраво. За този първи ядки освобождаване болтове и от двете страни (чрез коригиране летва и маслена помпа). При което всички същата корекция напрежение ключовата 12. За да направите това, трябва да включите регулиращия винт на дясно. След притискащите болтове и да гледате на напрежението. Не забравяйте, че като лош напрежение и силен лош ефект върху функционирането на превозното средство. Подсилени напрежение може да доведе до увреждане на лагерите.
Ако по време на проверката на колана дефектен или силно износване го бяха видели, че е по-добре да го замени веднага. За да направите това, първо пластмаса охрана мотор пръски трябва да бъдат премахнати (вдясно). След разхлабване закрепване, опъване и се движи към генератора себе цилиндри разглобяват лентата от ролките. Нова инсталирана в обратна последователност, извършена корекция му.
Отстраняване и подмяна на лагерите на генератора
Един от най-честите разбивки се счита за провал на лагера. Ако подмяната на колан и корекцията може да бъде постигнато, без да сваляте генератора. Това е да се замени на лагерите, се уверете, че тя трябва да бъде премахната. За да направите това, първо да изключите захранването на колата, да свали колана, изключете конектора. След това отворете предпазния капак на изхода на генератора, ключът към развийте крепежните кабели 12 и да ги отведе до изхода.
След това масления филтър се отстранява и гайката отвинти долна монтажна осцилатор. След това, цялото събрание на леко повдигнете и го извадете.
След това всичко е просто, от двете страни на генераторът на един лагер, който трябва да бъде премахнат. За демонтаж на задния лагер, препоръчително е това, че корпусът се нагрява до 50-60 °, след което се отстранява лесно. Предната част ще бъде по-лесно да се отстрани със специална гребец. След това постави нови лагери и произвежда монтиране на целия блок на мястото си.
Задайте генератора на двигателя, сложи болта. Освен генератор се повлияе закрепване централния болт, измерване на разстояние между опората и скобата и вземете шайбата в съответствие с размерите получени вмъква в процеп, образуван и винтова гайка на централен болт. След това се задава в обратен ред. Първо, масления филтър, и след това закрепване на проводниците към изхода проводниците, свързващи поле, инсталиране и регулирайте алтернатор колан.
По този начин, генератор за ремонт, а именно подмяната на лагерите. колан, произведен само в домашни условия. Това е силата да направи почти всеки собственик на автомобил сам. Въпреки това, ако същото и с колан и лагери, всичко е наред, но генератора все още не работи правилно, а след това ние се нуждаем от по-сериозни ремонти, ще трябва да разглобявате цялата единица, и да гледам каква е причината. За да се справи с този проблем, е необходимо умения за лечение с поялник и поне минимално познаване на електроника. Защото, ако проблемът е по-сериозен, че не се препоръчва за ремонт на къщата, има риск от увреждане на нещо по време на монтаж и демонтаж. По-добре е да отидете направо на автомивка, където можете в сравнително ниска цена, за да идентифицират и елиминират счупване.
Най-добра цена и условия за закупуване на нови автомобили