Преглед собственик Opel Opel з з в нов стил в нов стил през 2018 г., голяма кола ако се обърнете към

От Ница: отлични спирачки и отлично управление, лекотата на строителство, което позволява част от ремонта, извършена от себе си!

Няма проблем: двигателя 140 увехнали, но в тях и не може да види, не е много умен овърклок (предполагам игрални предавателни числа в кутията), но идва по пътя знаете, че елементът на тази машина е все още на магистралата, а не на градската натовареност, максимална скорост 220 при 6500 . оборота в минута, след което пречи на ограничителя.

Услуга: Да си купя такава машина е психически подготвен, че ремонтът ще бъде много, всичко, същата година, но тук аз съм много грешите. беше направено в продължение на 2,5 години: термостат, 4500 (заболяване на Opel), радиатора 5000 (тук той е виновен във времето не се промени шалтера на разширителния съд), стабилизатор 1200 (като цяло е слабо място) на нагъването на ауспуха (1200 работа), втулки греди (4000), времето и разпределителен вал уплътнения (5500 във всички). И може би всичко. само масло, свещи (на всеки 20 000 километра), филтър, и след като в 100-ти блок в кръг. За повечето от раните все още най-вероятно няма време, надявам се да не го застигне скоро!

За тези, които искат да се намери добър и не скъп машина за бавни движения на самия модел на Opel, но аз ще обясня на тези, които са в резервоара: Машината трябва внимателно да се избере сега, за да се намери добър екземпляр от много трудна, но е възможно. Не приемайте кола с една кутия с "робот", а след това ще има вечен popados, както и с 1.6 аз не бих го вземе, със същата скорост и не е забавно!

Реших малко да се допълни!

LCP тук не блести с това, не мога да споря с фин и често се почеса, което направих пълен лак за достатъчно дълго, но вид на колата е дал! И на накладките, ако някой не вярва, че аз се разпространи проверка на финансови средства и труд и самите части. Знам, че в полза на всички доставчици в града и да имат възможност да си купите не скъпи, но не и основния курс.

Отлично каза съжалявам за мен, така че никой не каза, когато той го купи.

Ей, тъпак селски, от мен да ви Opel не ме интересува, аз рисува картина на цялото. Ако имаш там 3 коли в домакинството бе, седи тихо и се радвам, че не е изправен пред ремонт гаранция, а след това не се казва нищо Само глупаците и коне.

Водата е на линия току-що ви Mutish и аз с нетърпение да ви това не е за първи път. Обратно към нивото на добитъка в селото се подхлъзна и как си обещание: "Забравете всичко, което чуждо на нас, за да се опита и неприличен език вече не се kosyachit". Отново в банята, което исках да се затопли?

Съгласен съм на 100%

Е, вие също истина и не блестящ. Запалителни модули (Motorcraft или BOSH), поставени в половината от европейските Машини за монтаж, включително Astra и подобни твърдения не причиняват трудно.

Chavo-често задавани въпроси. Цялата тази тема форуми, посветени! Резултати в Yandex Google "Opel Astra потрепвания, за да разпръсне", като по този начин ви ликвидира собствения си невежество. Имах проблем стигна до автокъща RRT-Motors, където експерти веднага без да погледне към колата ми е осъден модул запалване. Още повече, че с думите си, това е най-важната от тях болки в Opel

Ако промените предните накладки родния 150000 км - това е все пак само 2 възможности:
1. езда пенсионер (OK. Казвам "в пенсионер"), на около 50-90 км / ч. постоянен страх от спиране на двигателя и натиснете pedal'ku газ
2. Пълното Магнус. zhzhzh

1. Режим Auto - 90% град, 10% магистрала. По земята скорост от 80 km / h, ще отидат само dolboklyui (IMHO) по линия, 120-130, ако покритието позволява. Аз с тактова честота до 180 (вечер, празен отлична път). Потреблението на BC 15 L, неудобно.
2. В прилично общество за базара следващия!

1. Това е езда на пенсионера, малко украсени. По-бавно движение в градски условия - да се създадат задръствания и дразнене на нормалните драйвери, карайте бавно из града - не са в състояние да отидат момичета или стар пръдня, поради което постоянните задръствания и инциденти.
2. Пазарът в изисканото общество - място, където баба продават семена. И така, какво. в природата, не се рушат самун тук.

И вие Яп тук какви странични обезпаразитено? Може би за регионите на пространството, тази машина е си струва парите за поддръжка, но например за Петър, резервни части за Opel Astra не са на стойност на Жигули. Само тук хората да купуват части, които не в магазините, и купени интернетите екзистенциален тип. Може би затова в регионите все още съществуващите магазини търгаш

Да AMP-та не отива на, не вярвайте на фактите - това не е необходимо, да продължат да купуват Lewatit. Да се ​​надяваме, че няма да се счупи нещо важно от вас, когато отидете 160 някъде, не искам вреда на никого ..

Ако се съди по мнения, че имате високо самочувствие. 50% фалшив - когато такава статистика? На някои машини вземе в магазин - Никога не съм се натъкнах на един фалшив!

Интересно е как да знаеш, нали? Можете chtoli сравнение с фалшификация nepoddelkoy. Може би не знаете, и да вземат фалшив. или не. Но нашият офис непрекъснато въвеждат Lewatit, а понякога и не може да се различава от настоящия западната част.

От там нататък!
Виждам, че дебатът е безполезна!

Аз също мисля, че това е безполезно, особено с мъж е далеч от реалността.

@ Fara1980 добре, че го кълна. нищо не е вечно! и оперативен опит Астер нито повече, нито по-малко се разпада, и трябва да бъдат ремонтирани, както и съученици. ее, векове Jetta, Citroen, пачка и така нататък.

Кълна се, аз просто правя. както и цял куп хора, изправени пред тези проблеми, и аз се опитвам да го предаде, а тези с Opel не е счупено, а след това с пяна от устата, за да се докаже обратното, въпреки че всеки пише - "така че тези проблеми са, но ние знаем как да ги поправи: просто трябва да се смяна на маслото в скоростната кутия на всеки 30 хиляди, промяна подложки топлообменник за 500 рубли, за промяна на главината за 400 рубли, а дрън, дрън, дрън, и други глупости.

@ Fara1980 добре и знам, хора, които са се променили за 150t.km термос и хъб. а някои модул и ffse. и това да тичам от 100 до 200t.km, че като цяло не е толкова критична по отношение на пари

Е, така съди за себе си - термос лети тези Opel - само заради охладителната система на масло - и това означава, че аз съм 100 пъти публикувани, аз ще го напиша отново: vydet надолу на нивото на сензор за антифриз (подмяна само с резервоар) двигателят няма да бъде нормална работа температура, като вместо там antifiza масло-антифриз окачване, рано или късно запушен радиатор печка, цялата система за охлаждане пишка promoesh ви харесва - тя винаги ще zasrata. Това не е достатъчно. Така че какви са тези твои хора вероятно много в колата не се изкачват, че се е объркало - и след това да го направи, или прикрито вашите хора, за да не се посрами, които инвестират в повредени коли постоянно, аз не съм всичко до края казва колко много ми шибан Opel губи и колко съм го на майстор изправи.

глупости какво казва! машината не е особено dostovlyaet караница, тук те са там и не се изкачи! суспензия, образувана при полагане на топлообменника ще тече и промиване система е достатъчно. неуспешната ohlazhdayki участника сензор ниво не засяга самото ниво и да засегне температурния режим едва ли може да dvigla

Глупости от вас. Ако всичко е наред с приятелите си, това не означава, че няма проблеми. Аз и моите приятели всичко обратно.
И уплътнения се разкъсват от почти 99% от Opel. Ако прането веднага. и промяна на подложки - тогава да, да помогне, а ако това се вижда през два или три месеца, а дори се простират на подмяна на уплътнения (включително поради тоги от работата ще струва около 6-12 sput в зависимост от услугата) е тях. Вашата перална няма да помогне. Прочетете внимателно - essno сензор няма да повлияе на температурния режим на - само ще dokalebyvat постоянна грешка ще се отрази на температурния режим на лайна, които ще имате в охладителната система, вместо чист антифриз!

Хората, защо се пише за робот. В края на краищата, вие не се опита да го използва в съответствие с инструкциите, написани на нормативните актове, както и по някаква причина, преразказват истории безгрижни експлоататори, които е трудно да се неутрален, за да го включват на светофарите и да вземат съединителя всеки 15000km
Аз отивам на него отново на Zafira B и не е имал проблеми. Тя трябва да се използва в съответствие с инструкциите, а след това няма да има затруднения.

Проблемът е, че ние имаме по правилата на една от машината да не се използва, а след това се оплакват! Просто вземете колата на робота след добър домакин ще бъде много трудно, така че аз мисля, че по-лесно да б / търсене дръжка!