Преглед собственик Opel Opel б б през 1998 г., е може би най-доброто, което можете да си купите за парите

Добър ден на всички. Преди Vectra собственост само на българските автомобили, така че в изтеглянето не може да се избегне сравненията с тях. В частна употреба са 2110 99g.v. 1.5 8kl - първата машина, на която се научих да карам, тя изглеждаше Battle (на живо нямаше място). Карах около 40 тона. Км. Всичко, което го счупи и аз не си спомням, това, което идва на ум в момента е отказът на печката през зимата капачка ремонт на двигателя, ремонт окачване, изпускателна система, и т.н., и т.н. Се качи на него като студент и пари за поддръжка не е особено bylo.Chut-късно, след дипломирането си, да си намерят работа започва да търси чуждестранни коли, но десет, Счупих тиха лятна вечер, останките се продават за 30 000 и започнаха да се погледнем в областта на 150000 коли Мисли за чуждестранна кола трябваше да бъде отложено, а познатите много полезно да продаде 21 124 07 грама в перфектно, помислих си, в състояние на който бях купил за 170 000 и лятото '11. На 12shke otezdil около 90.000 km. Sensations, разбира се, по-приятно, но проблемът все още донесоха много да и не комфорт. Работата Имам пътува с кола и писти. През пролетта, след посещение на услугата и че е време да се оправи диагноза двигателя (колата бясно Троил, помогна само подмяна на искра, а след това до 1000 км) dvenashku бе решено да се продават. Продадено на ден, без да прави нищо за 130,000 заявяват, че са печеливши.

Решено бе да се вземе чужд автомобил, а след това аз трябва да Opel Vectra B 98 грама при човека, с които взривиха прашинка, историята на неговото znal.Mashina бях купил на цена малко по-скъпи, отколкото на пазара, а също така се превърна в ежедневна управлява дълго rasstoyaniya.Na момента на мандата 3 месеца и пробег 10000км

1) вид. Разбира се, на фона на подуване на Рио Solaris и изглежда малко по-стар. Имам черно на новия леене (закупени преди една година) без съществени недостатъци на ЗЗК (боядисани изцяло). Като цяло съм nravitsya.Aerodinamika зашеметяващи, странични прозорци чисти само през всеки pogode.A огледалото преминаване на линия на капака има не само мързелив.

2) двигателя и суспензия. На фона на българската колата 100 германски коне изглеждаха pobodree първата седмица, но бързо свикнах вече искате да опитате шест-цилиндров двигател от 2.5. Като цяло, динамиката на града липсва. Но аз не обичам да карам бързо, без нужда. шофиране по цял ден аз предпочитам тихо стил polupensionersky шофиране, но понякога през нощта, също искам pootzhigat)). От надпреварата път 130-140 удобно е възможно. Колата стои на пътя на влака, за разлика от Жигули което разтърсва в различни посоки. Потреблението не е с час, но като голяма разлика с 12shkoy не. Максимални 1-2 литра. маслото в двигателя се храни със скорост от 300 грама на 1000 km, въпреки че вида на капитала. Макар и да не притесняват и да попълните какво ще се случи posmotrim.Podveska трудни малки нередности погълне нормално, ямата малко повече удари в гърба, усещането не е много приятно.

3.KOMFORT. Тук твърдо пет. Когато седна в колата да се почувствате като го е направил за хората, и ги оставете обратно в '98. Когато Ваз ще започне да се мисли за хората - големият въпрос. Седалките са удобни, на практика не се уморяват по време на деня. Шум изолация е добро. Вътре много приятни малки неща като напускат поставки за чаши ниша за всеки детайл дясна ръка на водача, електро-огледала и т.н., и tp.Ne само достатъчно подлакътник (емисионна стойност 4000r). Кабината е просторна, за (височина 185cm) седи нормално. Има волана, климатик - това е, което ми липсваше в Жигули. Според комисията, разбира се, очевидно, че колите на миналия век - не е от решаващо значение за мен. Когато устройството приятна бяла подсветка, те са лесни за четене по всяко време на деня, през нощта, не си правете труда. фарове отлично. Дори и аз не знам какво да добавим тук, с изключение на това, че видимостта, когато върне - отвратително, няма да попречи сензори за паркиране.

4. скоростен лост и спирачки. Потиска нормални коли. Resche много по-ясна и Жигули отговаря на педалите. Присъства ABS.Pravda кола скърца малко по време на спиране, надявам се след смяна тампон се провежда.

Но кутията - това е пълна бъркотия. Предаване (особено 1 и 2), включени с видимо усилие, както и придружаващия го всички скърца, коремни преси и други неща. Аз не doedu за диагностика, психически подготвени да замени кутията (използван. 10-15000 рубли). Съединителят е мек и улавя в дъното.

5. Разходите за ремонт. Купуването на 15 лятото автомобил само наивен човек би повярвал, че той само ще отида и няма нищо общо с него. Морално ремонта е направено, но изненадващо за мен, до вчера не е имало проблеми с колата. Сменете маслото и филтъра след покупката, а след няколко седмици назад плика този vse.Uzhe ще отиде там, за да гледам какво да правя, но за съжаление не са имали време.

Общо обобщаване на обратна връзка и решаване на потенциални клиенти и дузина преди. момчета, не купуват руски сган, въпреки тяхната поддръжка и евтини цени за услуги, по-добре да вземе един стар inomarochku и я получите удоволствието от езда в прохладната тиха и просторна кабина. Разбира се, за всеки си, и аз направих моя избор. Още в Rusavtoprom не плащат! Като ръчен преглед ще допълни) Успех на пътя!))

с кутия не soglashus- убийството му, колкото можеше, понякога остана предаване като спортен автомобил. като резултат от един и същи глупости, с 1-ви и 2-ри. променила изберете лост с пластмасова пръчка и "ябълка" и всичко като ново. за почти три години на собственост, разбрах, че хватката си не е толкова лесно да се убие. това е просто убит варира, казват problemno.sam не не menyal- знам. Аз 1.6 pomuchalsya с generatorom- имал време да дръпнем шайба. фотосесия генератор Точки неудобни (ръцете до раменете са били на паша, докато отстранява)))

stsepuha варира с отстраняването на носилка ..