Преглед на Mitsubishi Outlander 2

2.4, по мое мнение, достатъчно за очите, 3-ка - малко прекалено много, има и друга сметка.

Много подобно на кожата, с Avensis на парцал трудностите на ушите си, и взе кожата, тъй като не съжалявам, наистина практично, особено с малко дете.

Външен вид е много приятен. Този младежки лек със 170 коня. Фарове отлично, въпреки че не ксенон. Подобно на люка над главата си. Въпреки че не е толкова голям, колкото този на X пътека, но все още е много хубаво, когато слънцето грее върху главата му. Дъщеря ми често ме пита за отваряне на затвора. Харесва ми светлината на LED задни светлини. Окуражен от факта, че в тази конфигурация вече е направено хромирани дръжки и долния прозорец корнизи, които предали колата-добър външен вид.

Много хора пишат, че евтина пластмаса, аз не съм особено притеснява, polirolkoy изтри и всичко е наред. Седалките са удобни, добра странична опора, с пробег от 600 км. обратно напълно изчерпани. Въпреки, че на задните седалки не са много противоположни. Жена ми ми казва, че е уморен врата и гърба, като обратно идеално прави, без подкрепа, въпреки че седалката е регулируемо, напред и назад наклон. Но добавя към бутона - много удобно. пространство на крака за пътниците отзад много. Подобно на червено осветление на устройства. Стилен външен вид кладенци скоростомер и оборотомер. Изглежда, че е на една ръка разстояние. Регулируем подлакътник, отделения ръкавици, отгоре с функция охлаждане. За моя вкус, музиката се играе с достойнство, в багажника на суб цена персонал. радио приемане на височина, живеем в 70-км. от Москва - хваща без проблеми. Много неприятно намира отопляеми седалки бутони. нормално качество на кожата, въпреки че аз не знам много, но ми харесва. Можете да отвори вратата и да имат съвсем различен характер, а не че парцал. El.regulirovki само в мястото на водача, и осветен бутон само предния ляв прозорец, японците са решили да се спаси.

Подобно на това, че мога да се свърже самата втория мост, а не чака, докато buksanet отпред, а след това вдигна задната част. През зимата снегът се промъкна през полето и се спусна с достойнство, но без фанатизъм. Работа на височина. Суспензията работи добре, въпреки че схванат на 18 дискове. През зимата, сложих на 16-те години - много по-меки, но 18-те колата изглежда много по-добре. Shumka не е много, особено чувствах зимните гуми с шипове, ще направи изолация на шума. Завой не се подчинят, които засягат най-вероятно алуминиев покрив. Приятно ми е наистина малък радиус на завиване, от Avensis е повече. Няма да повтарям за различните системи за безопасност, което е страхотно. Преди имаше коли само на механиката, машина, особено CVT - е съвсем друг въпрос. Gear промяна не се усеща, езда наистина забавно. На студен мотор бръмчи силно, след това значително по-тих. Първоначално се напрегна, свикнах с него.

В края на малко сума нагоре. Подобно на всички машини, моята Auta има своите плюсове и минуси. Машина удовлетворени от 100%. Всеки ден ходя до, да откъсне вратата и със свито сърце, започна да се движи, удоволствие от карането.

С всички плюсове и минуси абсолютно съгласен.

Храни следващата сряда да се сложи ML plastikovyuyu защита колело arok- обещание значителна ulushenie Шумков види.

Разбира се, че исках да пиша повече, но седеше твърде късно и главата след работа има не soobrazhala.Da имате от теб и така всички znaete.Ya още помня чудех какво трябва да попълните и да е, и ние нямаме!