Преглед Alfa Romeo 147 1

Първите впечатления. 1.9 дизел.

Мечтаех да си купи кола в продължение на 5 години.

Две години минаха Aveo. Много надежден, но без вкус.

Взех дизел през зимата, никога не стана жал за него. Стартиране без никакви проблеми по какъвто и скреж, много съхраняващи разход на гориво, 90-100 Беларус на скоростта на 35 литра кара 400 км до 140 средно, 7 л \ 100км. Той с тактова честота до 190, а след това можете, но няма къде и без причина. Управляемост е отвъд похвала. Дълга зима го нагрява, но това е нормално за дизел.

Сега, в ред.

Motor. Изящно дърпа с 1700ob \ мин и до 3700. еластичната без смотаняци, масло на 10000 не долива. Преди прекратяване на бордовия компютър. Това показва нивото на маслото.

Спиране. Твърди, къси лост се движи. Но това е за по-голяма маневреност. На 17 каучукът може да се вози само на плоски пътища. Заменен на 16, той е станал много по-мек.

отлични спирачки! Умерено мека. Нормално ABS, тракшън контрол намалява оборотите на двигателя, но в полза на всяко време можете лесно да се изключи напълно.

Съединител твърда и ясно.

Воланът е много остър. В общи линии, машината не е за деликатни жени, а не за начинаещи шофьори. Те ще бъдат доста трудно и не kayfovo справят с характера на колата. SWB, малки размери, балансиран конски сили двигател в съчетание с механична трансмисия, ясна работа окачване и остри rulezhka позволяват постоянно да се насладите на устройството, без напрежение. 1250километра в едно колело nenapryazhno. Но аз съм все още млад (44 на брой), но мисля, че това не е само възрастта.

Външен вид е отвъд похвала. Впечатляващо всички.

Салон удобен, просторен, всичко е на една ръка разстояние, всичко работи. Машина вътре повече, отколкото изглежда отвън. височината ми е 175 cm, гърба ми себе си има достатъчно място за дълго пътуване. Алгоритъмът на предпазните колани малко досадни.

По принцип, за да контролират тази кола ми харесва. Много!

От беда. Предишният собственик не изглежда да знам много за ремонт и поддръжка. В допълнение към консумативи заменят наведнъж: обтегача, носещ колелото 2 (преден и заден). Но цената на резервни части и консумативи бях много доволен. Не е скъпо, а може би и по-евтино от немските автомобили. Периодът на изчакване е не повече от една седмица на резервни части, консумативи всички налични, нормалната избор.

Ако пазарувате Alfa Romeo - покупка без съмнение. Алфа ме привлече за дълго време, но реши да си купи наскоро. Съжалявам, че се вслушва в "услуга гурута" различни с отрицателен. Не се страхувайте от дизелов двигател. В Алфа той красива - с висок въртящ момент и надеждна.

Тези двигатели са легенда и има 10 години не е в наличност, поради екология, ако не се лъжа. Ти все още си спомням боксьор, и в края на краищата от тях все още се помнят със сълзи ентусиасти. Или бивши 70s ръжда. Просто Алфа, всичко и винаги са били и са конфигурирани за спортен. девиза си: Cuorve Sportivo, ако не се лъжа спортно сърце, дори и на дизеловите двигатели на предното стъкло е стикер, напомнящ за произхода на този спорт на единици и необходимостта от висококачествен петрол редовно. Без тази настройка, има Алфа, тя е за него и си купих това по-скоро екзотично автомобила; хладилници на колела е пълна, живеещи машини всъщност са много малки. Проблемът е, че този спорт от висока производителност и технически усъвършенствани двигатели изискват vysokokachestvennnogo гориво, поддръжка и масла. Ами това е невъзможно да се превърне това устройство, за да затвори пътя на страната, и се изсипва магаре урина. Това е като плуг кон на бягаща пътека или вода на него за изпълнение. От там проблема. Хората забравят, че алфа не е красива италианска версия на Corolla и Camry, и никога за това не е предвидено. Повечето от тези машини в България от втората, а след това на ръцете, безнадеждно мъртви небрежни шофьори. Превъзходно качество на желязо и боя през последните 10-15 години и пълна поцинкована ви позволява да гледате красива и убит в колата, но двигателя не се заблуждавайте, както и за всички грехове на младостта някой друг трябва да плащат много, може би колата на високо техническо ниво. От там, и репутация. Най-добрият вариант 2-3 letka от Европа с пълна официална история на услуга (трябва да е в гаранция в продължение на 3 години). Първи собственик Alf обикновено ентусиаст с пари, който търси кола, а след това трябва да започне случаен човек чувствителни към красотата и евтин Ponte (за съжаление) Намери всеки модел не е убил, обслужване с високо качество на масло и гориво, не сила на грундове и вили и се наслаждавайте. В противен случай, закупуване на Logan и само с автомобил от точка до точка. Почувствайте разликата.

Каквато и да е двигател Alfa служи за дълго време и без никакви проблеми, просто трябва да се промени на маслото най-малко на всеки 7000 - 10000 километра. максимум, и запълването е, че се препоръчва от производителя. А именно "20 села с" полу-синтетични. Промяна на филтри, включително въздух. И да се промени колана времето на време.

След няколко хиляди тичам направи Официален чип - от 115 до 140 коня донесе стотинка. Rulitsya точно преди момичешки писък. Обикновено движение от точка А до точка Б винаги е бил буря от ентусиазъм. Искам да се наблегне на качеството на покрития и материали, при закупуване в сравнение със съучениците си, за съжаление съученици спаси. Но всичко е емоция, а те са индивидуални.

Ами какво да пиша. След продажбата на 147-159 не се използва за дълъг период от време, поведението на пътя е почти същата, но. но тегло и размери все още не засягат тъпчат -protiv физика. Но със скоростта на пътя, се движи в права линия много по-уверени. Там не могат да угодят накрая мек захват. Двигателят е същият, но клапана 16 150 силен, търсеше с новия двигател 2.0 JTDm 170 к.с., но не намерихме, което е жалко - няколко допълнителни коне няма да навреди. За външния дизайн, няма да говоря, нали знаеш, и всичко вътре е много, много, материали, както винаги на ниво! E-ключ, което бих нарекъл едно произведение на изкуството, както и блясък в инструментите за здрач стрелки, думите не могат да предадат. хипнотизираща. Музика звучи много основен не е лошо, но 147 също е много приличен. Консумация на достатъчно странно, почти еднакви, независимо от масата. В багажника е приличен, макар че ми вагон.

roxman е 04:00 назад

Кои бензинов двигател с 147 най-надеждни? Alfisty просвети!