Предварително зарядно устройство за акумулатор

Пусково-зарядни устройства (ROM) - един от най-доверените помощници на всеки шофьор. Избор на устройство от такъв план на пазара на автомобилна електроника днес е достатъчно голям. Но на първо място е необходимо да се съсредоточи върху автоматизираните машини, зареждане на батерията комбиниран метод.

Именно тази балансираща мнения зарядното в повечето случаи е само положителни. Поради наличието на това устройство, можете да бъдете сигурни, че дори ако батерията губи заряда си в значителна степен, двигателят все още няма да успее да започне. Но зарядно стартиране автомобил изисква определени правила за ползване, като основните не се използват-sleduyuschie. Устройство с увреждане и не трябва да се извършва neispravnosti.-заряд на батерията, без да изключвате от неговото предварително борда мрежа (само за трансформаторни устройства).

-местоположение машина трябва да се избягва в близост до леснозапалими материали и взривни вещества (не по-близо от 15 метра).

-ROM не може да се използва за стартиране на двигателя, ако батерията е повреден.

-трябва да работи двигателя само чрез монтиран в превозното средство батерията, е забранено да се направи директно.

-Нанесете зарядно стартиране кола нужда само от гнездо има заземяване.

-Преди употреба, проверете дали вентилационните отвори са отворени, а на корицата защитно е износена.

-Необходимо е да се избегне контакт с устройството на преките лъчи на слънцето, както и премахване на неблагоприятното въздействие на влага.

-По време на зареждане на батерията и стартиране на двигателя е забранено да се докоснат до клемите на силовите кабели. Освен това устройството не трябва да бъдат обхванати от нищо по време на този процес.

-Не докосвайте терминалите за контакт един към друг, както и елементи на тялото и ROM корпуса, както и да използвате кабел с повредена изолация.

-При свързване задължително трябва да се съобрази с полярност, положителния извод е свързан към първия, след това минус, и след това устройството е свързан към електрическата мрежа.

-Избор на начална напрежение или такса, не забравяйте да се вземе предвид големината на работното напрежение на батерията.

-Преди зарядно използване старт-кар, трябва да го направите в съответствие с параметрите и характеристиките на параметрите и характеристиките на батерията.

-Препоръчително е да се произвеждат терминалите от изчистването оксид.

-Преди да заредите батерията в сервиз, трябва да развийте тапата с консерви.

-Необходимо да се зарежда ток, което е 10% от номиналния капацитет на батерията. Освен това, този процес трябва да се провежда в добре вентилирано помещение. Трябва да използвате защитни гумени ръкавици и да се избегне контакт с кожата. В никакъв случай не може да се пуши, всяка искра ще доведе до катастрофални последици.

-Използвайте Run режим се препоръчва не повече от 3 секунди, след което трябва да направите две минута пауза (необходимостта от ROM, за да бъде изключен от мрежата 220), и едва след това опитайте отново. Такива опити трябва да бъдат по-малко от 5. Ако няма резултат, а двигателят, "тиха", трябва да се търси източника на проблема и се опитват да го отмени. Тя трябва да бъде за кратко време (10-15 мин), за да заредите батерията в режим на бързо зареждане, а след това опитайте отново.

-След зареждане / презареждане процес или стартиране на двигателя стартиране зарядното устройство трябва да бъде изключен, изключено от източника на захранване и само след това да се премахне "крокодил" с клемите на акумулатора.

-За да заредите няколко батерии, трябва да се вземе предвид техният общ капацитет, който не трябва да надвишава максимално допустимите данни този параметър стартиране на зарядното устройство. Освен това степента на оскъдица на батерията трябва да са идентични.

И най-важното - това е задължително, за да прочетете инструкциите преди да използвате ROM. Всъщност, това съответствие - основа на правилното и безпрецедентна работа на устройството, батерията и електрическото оборудване на превозното средство.