предпазна клетка и стрии

Много от собствениците на автомобили искат да видят под капака на колата си в реално рали банери, а в кабината - клетка за безопасност, че освен да отговори на "спортен" интерес дава допълнителна здравина и твърдост. И като резултат - поведение на автомобила на пътя се подобрява значително.
Стриите - дистанционни

Най-лесният част за увеличаване на твърдостта на тялото е разтягане, дистанционните елементи (също наречен светлина), които се използват за "напречни" части на тялото връзка. В този случай, обикновено свързан "очила" като задната и предната суспензия. На пръв поглед това изглежда като скрап от разтягане обикновена водопроводна тръба. Но в действителност това не е така. Тези части са изработени от специално подбран тръба с размери, използвани материали и характеристиките на конкретния превозното средство. Особено внимание се обръща на качеството на заварените съединения.

Стречинг за тяло 2112 Понякога дизайнерите tyuningovschiki коригиране на грешки. В случай на vazovskoy "десет", например, една от първите подобрения, които предлагат в тунери, а именно, че раздалечителният елемент. За дизайн не е толкова горещо - крехък тяло, и като следствие - посредствена работа. В допълнение, "крехък" неукрепен органи ресурс е намалена поради възникване на пукнатини в покритието с боя и метала, сълзите и натъртвания, при бурно "растат" корозия. В този "коляно" тялото предизвиква намаляване на пасивна безопасност, управляемост и стабилност. Оказва се, че когато се работи в нашата околна среда - не една допълнителна опция разтягане.

Дистанционни (греди) са сгъваеми и цели. Първият се състои от най-малко три части - две раздели ( "подкова"), през които са свързани към чашата и самата действителната лъч.

Трябва да се отбележи, че разстоянието между превозните средства на чаши за тяло от същия модел, поради неточността на толерантност може да бъде различна. Ако чуждите коли се движат между контролните точки може да са няколко милиметра, в домашни машини 10 mm - без лимит. Следователно, налице е лъч регулиран и нерегулиран. Първият е лесно отличава с наличието на два елемента в самата греда и връзката с многопосочен регулиращия винт резба между тях. По този начин регулиране на дължината на светлинния лъч. В нерегламентирани дистанционни елементи са предвидени овална закрепване слот.

Инсталирайте дистанционните за предпочитане най-нова, или поне не за "поведението" на колата.

Комплект разделителния разтягане по три начина. Първата е да се свърже по-горните чашки окачване, най-често чрез фибата на стелажи "McPherson". През втората - свързване на калниците (странични стени "чаша"). Трети път "връзката" амортисьор пръчките. Той се използва рядко, тъй като това осигурява връзка демпфер, а не части на тялото.

Закрепена към каросерията елементи греда-разтегливи са два начина за получаване на подвижен и несменяема структура. Най-разпространеният начин - "на нишката." В първата версия на "ушите" на северно сияние, свързани с редовни шипове осанка кола окачване. В този случай, инсталацията се извършва в продължение на 10 минути. Като се прибягва до второ изпълнение, ако стелажа монтиран чрез елемент каучук, предварително зареден горната чаша. В този случай е необходимо да пробия дупка в чаша и се затваря с болтове части, което създава трудност механика време на инсталацията.

2112Nesemnye Spacer тяло структура се получават чрез прикрепване на дистанционните елементи чрез заварени съединения. Така подпора заварени навивки от тялото надстройка, която осигурява най-стабилна и здрава конструкция. Тъй като дори силно затегнати резба може да "диша", когато завареното съединение се елиминира, следователно, качеството на заварките са представени доста високи изисквания.

Има и опции за стрии, които са инсталирани под колата. Това е като един допълнителен кадър, който може да бъде разположен както надлъжно и странично. Дизайнът на напречната греда-участък свързва подкрепата (багажник) осигуряване на ръката контрол.

Посочените по-горе допълнителни елементи не позволяват на тялото да "играят" и "пълзи". Някои компании произвеждат различни по вид, за закрепване и проектиране на стрии по един и същ модел на кола.

Материали за производството на опънати греди: въглерод, неръждаема стомана, алуминий, титан. Може да се използва ултрамодерен скъпо въглерод. Напречното сечение на профила лъч напомня на всички известни прости геометрични форми. Изберете какво си сърце желае: кръгли, овални, квадратни, правоъгълник. В допълнение към практически приложения, лъчът изпълнява декоративна функция - така, че под капака на колата може да покаже нещо друго, с изключение на двигателя. За да направите това, стрии или боя в "бойни" цветове или полиран хром.

Единственото нещо, което трябва да имате предвид, преди да инсталирате разширения, а след това, че каросерията на автомобила е била първоначално проектирана така, че по време на удара може да се деформира, сгънати по определен начин и по този начин възстанови енергията на удара и защита на пътниците от наранявания. Ето защо е налице противоречие между посоката на допълнителни твърдост и зони на деформация, заченати усилвателна елемент по време на инсталацията.
клетка за безопасност,

2112Sleduyuschim безопасност клетка елемент предназначен за увеличаване на силата и твърдост, е рамка, която се използва за усилване на надлъжната тялото. В зависимост от сложността на труп структура различни варианти амплификацията. Като се започне от проста - иго-арка над главите на водача и пътниците - до комплекс - пространствен скелет обединяване в една чаша мощност структура на предната и задната суспензия, праговете и страничните стени, както и безопасността на отделението за клетка.

Рамката е сменяем и ако запечатан (заварени). Сгъваема - често е предпазна клетка в кабината, фиксиран към тази страна на плота, на прага-етаж. А заварени - обикновено сложно в рамкова конструкция, свързана с надстройката на каросерията на превозното средство се нанася със сериозен индивидуална настройка. По принцип каталога е лесно да се избере и закупи рамка, направена в стила на състезания, или наистина състезания. Ако рамка измама, за да донесе някакво специално изискване безсмислен, но със спорт, състезателни строги изисквания, определени от формата, размера, използвани и монтаж материали.

Каре-рамки са на разположение за тяло две или четири врати (макар и самите строги две врати). Освен това, при инсталиране на най-изтънчените рамката машина превръща 4-5 местно в двуместен. Тъй като задните седалки дават да тъкат и крепежни тръби. Въз основа на размера на инсталацията на тръбата, рамката създава известни трудности с видимост. Те често прикачите четири или пет-точкови предпазни колани.

Не си мисли, че рамката - абсолютно излишен детайл в колата. Спортна кола, без това просто няма да се даде възможност за конкуренция, защото предпазва живота на екипажа.

Материал за извършване на скелета е стомана, понякога алуминий. Средният размер на тръбите: 45h2,5; 40h2,0 см. Средното клетка за безопасност, тежи 25-40 кг и повече. рамката тръби често са боядисани в ярки цветове. Над тръби в някои области прилагат защита. Обковавам рамкови елементи пяна или пяна изолация. Понякога ярки цветове. Това се прави, за една страна, естетиката, а от друга - за безопасност, когато влезем в една кола.

Има и отделни усилватели тяло. Прилагане шалове, допълнителни реи, ъгли, ленти, по-специално при монтажа на суспензия. Препоръчайте възможно и укрепване на каросерията на автомобила, предложено от опит в управлението на спортен автомобил, дори и при отстраняване на гумените тапи в гърба, пивоварната дупки.