Предна конзола на двигателя

Първо, преди година предговор :) забелязали, че аз се завтече по десния двигател водна, течна цвят червен като антифриз. Вкарани забравен. Наскоро се изкачи под колата и си спомни как е купил подкрепа Ruville, аз не знам как е качеството, продавачът се увери, че Германия и вида на доставчик се посочва, че Германия, на металната част на печатната Ruville бла бла бла и всичко, за да не се записва нищо гума, без лого. Сам Ruville - опаковчик, не Нитове нищо, най-малко точни подкрепа. Поради това, когато лого офис на производителя? Не. Заключение - Китай. Но FSUs. Цената е два пъти по-ниска Cortec, което не можеше да се присъствието на, lefordera не беше там :( Между другото, той прави Lemforder gidroopory, kortekovskie пакети. Нека да видим как като придобити.

Процесът на смяна ще опишем накратко: защита на отстранени >> отвинти на двата крака отдолу ядки >> с подходяща подкрепа отвинти гайката на върха на втория, за да го пое въздуховода към въздушния филтър Премахни болтовете щита топлина върху възглавницата и изправено сега е по-лесно да стигнем до гайките >> в предната част на центъра на двигателя има спирка каучук копче за в рамката (8D0 199 339 P), рамката се закрепва към двигателя с три винта, развивайте, най-важното след това фокусирайте, аз се обясни по-долу >> отвличане на мотор, вале поставена под скобата на kondeya, отгоре Друган преглед л до Ницше няма да я изложи на отвличане двигател >> Хидро взе, постави нов един върху подкрепата има две игли, да ги изпрати в слотовете в конзолата чрез завъртане на горната гайка, с канали, за да не скочи, свали двигателя, се завъртя по-ниска гайка> печелят от носеща рама отпред център пространство ...

... след като по-горе остава само да се правилно регулиране на стоп кадър, отдавна търсят отговори във форумите и само се прибрах намери правилното и ясно материал, следното е снимка:

Правилната настройка на предния подкрепата на двигателя, в зависимост от вида на КАТ. Тази спирка служи за да се гарантира, че двигателят не скочи нагоре и надолу, когато стиснете дръжката рязко оборотите и т.н.

Снимки на стария оригиналния материал - гумени

Снимки на нов оригинален материал - полиуретанови

Като цяло, след корекцията, грешна утре ще коригира правилно, изправено обратно щит топлина, завинтва него, той вдигна тръба към корпуса на въздушния филтър, на затворен капак на двигателя, завинтва отдолу защита. Това е всичко.

Послепис Моето лично мнение е, че с течение на времето той хлътва на двигателя при Хидро и самата рамка виси на акцента, че за ръчна трансмисия - не е най-правилното регулиране. Понякога е необходимо да се провери позицията на спирка.

+ Бонус, който прочете до края: