А 91 непрекъснато показва отворен капак на Калина хечбек

Надявам се да се опита да отвори капака и провеждането ремарке пръста, поставен върху безопасността? На Калина на otginaetsya на скоба

Да, аз се опитах. И затяга и изцеден като стара каравана и нови, все още показва, че предния капак е отворен.

Ние трябва да се качват от омметър (мултицет), за да оранжево-сиво и черно / или тегло и да видим какво показва трейлъра на устройството при натискане. Ако съпротивлението е близо до 0 ома търсят причината. Прекъсване на аларма единица, за да изключите сензора за температура и по-нататък да се правят заключения. Приблизително определяне на сензора за температура може да се разглежда в карти монтиране термостат или регион или на главата на двигателя. Ако съединителят е изключен от устройството е показано на съпротивлението в омове, е дефектна аларма единица, ако съпротивлението е все още около 0, а след това да се търси към земята.

Благодаря ви, трябва да опитате. И вие може по някакъв начин да се придвижва на сензора за качулка, така че да не се отрази върху пръчката?

Байпас = забраните? Нарежете и изолират оранжево-сив проводник от устройството за алармата. Когато този краен изключвател качулка и температурен сензор DVS няма да участва. Худ не работи. Форумът е INFA, че са неверни положителни резултати се дължат на полагането на антена тел и шок датчика за един до друг. Ако все още ще се задейства, тогава по-добре да отидете на специалист за диагноза.

Благодаря, аз ще се опитам. А къде е единица за аларма за? И възможно ли е да се понижи оранжево-сив проводник под капака, ако устройството за алармата няма да бъде достъпен? Благодаря предварително за съветите.

Ако завържете редовен ремарке, "не се разделят", това от electropackage контролер, отварянето на капака ще работи правилно. Той няма да бъде показан чрез сензора за температура ДВГ. Това е специфичен случай и автомобили Priora. Също така, когато са свързани правилно, според ръководството за програмисти земята от датчика на ICE трябва да дойдат в блока на алармата, а не тялото, но с право (писта почистени и смазани) заземяване на сензора за температура на тялото, сензора за температура ДВГ работи правилно.