преди зимата пост

Мисля, че трябва да се измъкнат преди зимата на гладно. Не е ясно какво да пиша. Самата машина подкана. Както обикновено е случаят.
Така че, аз ще пиша за главините. Зимата е много важно, РСР.

Аз веднага искаха да променят колелата за зимата, чакаме снега и след това скочи в студа, отпадане колата там крика и проклятие не искаше да.

Той свали и видях една интересна картина:

Корозия на равнината на главината пристъп

Чо е? И това, моите приятели и колеги, корозия на главината. И един от най-важните от неговите повърхности - поберат равнина на колелото. Завиване този грях всяко друго колело, ние откриваме, необяснимо неземна побой при висока скорост.
Дайте един куп баби въоръжени бандити на рухването на сходство на финалната тънък с дебелина-klubnichnovanilnuyu балансиране стабилно в резултат на съвременна България. Нула.

Имайте предвид, в много форуми разходки плач! AAA, променена гумите и беше biit колело. Nicho не помага. Всички ужасно.
Мисля, че това е много вероятно причината.

И това е - показател за скорошно оператора интелигентност. В този случай, близките на ума ми.

Но няма нищо и трябва да се коригира. Почистваме хищнически tsvyatochek четка с вода, да вземе шкурка и рязане. Ние не трябва да особено дълбоко, но е необходимо да се намали хълмове.
После всички намажете грес (тънък) и колелото може да бъде сглобена.

Beats са възникнали. Лъки.

Аз вече имам опита на по-големи, да споделят съвети. Когато сваляте колелото непременно погледнете кръстовище на колелото и барабана. Опитайте се винаги да се почиства, да ги почисти, на кръстовището смазват с грес (без грес, мазнини smazh). При инсталиране на колелото грес болт или гайка пола малко, но не и на конец. Но с затягане и отстраняване на колелата не са гаден звук винтова връзка, отстраняването на колелата е много по-лесно и без разтягане.

С първата част на споразумението, а вторият не е така.
Фактът, че нишките трябва да се смазват - е уникална и не може да бъде разпитан. Тук вие сте наред. Смазване на конци тя на практика елиминира износването че болт колела голямата полза на.

Що се отнася до смазване на засаждане на конус, а след това има спор протегна за седемдесет години. По уважителни причини поддръжници nesmazyvaniya.

Фактът, че намазана конус го прави лесно да се създаде и лесно затягане такива надлъжни напрежения в резбования част на болт / жребец, той / тя може да не оцелее. Комбинацията от смазване засаждане конус с много ниска култура затягане колело (натискане на клавиш или крак затягане борят ръце, но по-ливъридж) увеличава риска от увреждане на болтове / шпилки / центрове. И възможна загуба на колелото в движение.

Срив скърцане на болт / гайка носи никаква опасност.

И все пак е необходимо да се затегне колело поиска момента. Не може да се надвишава. Абсолютно невъзможно.
Каква е момент на затягане 7-9 KGM? Това означава, че е необходимо да се дръпне редовен кратко ballonnikom нагоре (надолу нежелателно, тъй като можете да станете беззъб като hokeist Овечкин) с една ръка се бори.

В такъв момент намазана конус гарантирано създава надлъжни напрежения в излишък резба. За момента това е зададено на ungreased повърхности.