ПРЕДИ shpg в ниския блок

Както и в тази общност се подхлъзна въпроси за това. Тук се събират на дъното реших да споделя.

Това, което имаме: блока на двигателя с мотор, който е 21 120 маркиране единица 21083 с 1.5 СИЛА масло. Изкупи преди пръчки бутала изострят единица и се събират. В родната обема на коляното 71 ще остане 1.5 ако събира върху коляното 75 на количеството ще се увеличи до 1.6, но трябва да се постави на буталата с отместване от 2.3 mm.

За съжаление част от процеса е загубил снимка разпространение, което остава.

Така че това, което имаме: единичната 21083 Rout при 82.5 ПРЕДИ shpg родния коляното 71. Wanted до 75, но не намери буталата с офсет.

Освен това аз реших да се провери аксиална хлабина на коляновия вал.
Тя трябва да бъде в рамките на 0,06-0,26 мм.
Ако разликата надхвърля 0.35 mm, полукръгове по смяна.

варени титуляр и ще избере показател починал. всички допускане

След като реши да се измери закръгленост "пулс" на коляновия вал вратовете, които трябва да бъдат не повече от 0.03 mm МК. стоя аз измерва правото на устройството. Естествено мотовилка по такъв начин, че да не се измерва възможно местен. Отново споени притежателя и напред. Оказа се, че е необходимо да се изострят коляното да се ремонтира един вече съм купил всички вложки и номиналната стойност няма да се промени вече. Така че аз го погледна от уплътненията на коляното на браздата все още натъпкани етаж също трябва да се изострят и пружинни жлеза имат повече притегляне. Плю отиде купих нов коляното ...

старата и новата коляновия вал. избрани канали на уплътнения

Поставянето на shpg. Първо измерване на различията между халките и канали върху буталото.
Номинална празнина, мм
0,04-0,075 - горната компресираща пръстен 1;
0,03-0,065 - ниска компресия пръстен 2;
0,02-0,055 - 3 скрепер пръстен.
Максимално допустима реакция за всички пръстени от 0.15 mm
Всички допускане.
След това се измерва топлинен край празнина на пръстен на буталото.
Номинална междина трябва да бъде 0.25-0.45 mm, максималната допустима (поради износване) - 1,0 мм.
За този набор компресия пръстен 2 и буталото алтернативно всеки пръстен е вдлъбната в цилиндър и след това измерване на разликата сонда.

пръстен става гладка нарушения демон

В резултат на това са почти всички разликата в пръстени наляво 0,15 мм. Отначало мислех, сондата дефектен, но наистина проверен микрометър 0.15 mm могат да бъдат събрани и двигателя толкова здраво, но аз не се поемат рискове и Щох nadfelem пръстени до 0.25 mm.

ПРЕДИ прът под облицовката не се споделя от двете 08 и "паузи" не се тревожете. На пръти изпъкналост трябва да изглежда по посока на времето на буталата е с стрелка и събира. Pomuchalsya вярно със заключващи пръстени малко. След това ние поставяме дорник свиване пръстен и изкован в цилиндрите. Свързване пръчка и протегна korennnye dinanometricheskim ключ.

Сега добавете загубени снимки shpg на)))

Следваща инсталирате маслена помпа с масло приемник жлеза и на задния капак жлеза на

Запушва колянов вал маховик настроен кош и ролка. Веднъж седнал на тиган уплътнението с лепило.
Всички дъното готов. Сега, ти трябва да оглави ...