Преден срещу архив задната съединител - obschalki рибар къща

Определено с предната (дори и разглеждане на модела на бобини).
1. По-лесно е zadnefriktsionnoy, което е много важно за Lite.
2. напред съединителя винаги е по-надежден отзад (по проект). Особено не на "топ" модели.

Задна съединител по-лесно да се коригира по време на tyanuniya риба (как иначе този процес се нарича?). Това е неговото предимство.

В "tyanuniya" рибата :) нарича "vyvazhivanii"
Сега, по предмета.
Регулиране на съединител с "предно колело" намотки се извършва с помощта на малка пръчка стърчаща от капака, който е фиксиран макара макара.
При риболов laytovym спин използване uporistye не привлече малко тегло често ликвидация кабел е навиване под ryhroy.
Това създава условия за образуването на линии, което се е вкопчил в посочения дръжката на капака на макарата по време на всички произтичащи от това последици.
На капака на "RWD" бобина е гладко и това не се случи.
Ето защо, ако се налага властта не работи намотка, за предпочитане е да "RWD".
За reguliroke ти каза, че това право.
Успех :. Drill2:

който прилепва към споменатата дръжка на макарата на капака
Може би в някои случаи съм много неща в този свят не е виждал. Но аз никога не беше така, и не са чували за такава ситуация. (Light 10 гр на тънък кабел и 4lb).

Специално бобина се погледнете. И наистина, както се нарича "справят" - тя не се справя, но напълно zalizany пълен с напрежение да се разхлабят бобината, дори не си представя как може да го хване.

на достойни намотки - няма разлика. въпрос на вкус и навик.
за Salmo не мога да кажа нищо.

Между другото, се коригира на съединителя по време на vyvazhivaniya - не винаги е добра идея.

Ето защо, ако се налага властта не работи намотка, за предпочитане е да "RWD".

drill2: Як zvezdane Праз vuhі в Джо. Имам! -I! не opomnesh-
SA тогава :. helpme: Забелязах, че най-malyuem (Sen Say
бързо защо Володя бръснат мустаците си) Кие кр в юници
силен в предния край. Да, и малко по-идентичност. И apaslya,
в уиндсърф цял J. Ананас изглеждаше голяма дебелина. опа. За съжаление :! Udo4ka:

Ето защо, ако се налага властта не работи намотка, за предпочитане е да "RWD".

drill2: Як zvezdane Праз vuhі в Джо. Имам! -I! не opomnesh-
SA тогава :. helpme: Забелязах, че най-malyuem (Sen Say
бързо защо Володя бръснат мустаците си) Кие kruTolki
силен в предния край. Да, и малко по-идентичност. И apaslya,
в уиндсърф цял J. Ананас изглеждаше голяма дебелина. опа. За съжаление :! Udo4ka:

I използват рулони и с предна и задна съединител. Голяма част от разликата не се чувствам като въпрос на вкус.

Със задна съединител има предимството на бързо променящите се ролки, без да е необходимо да се пренастроят на съединителя (за улавяне на едни и същи струни, но в различни цветове). Също чувал за случаи, че в perednefriktsionnyh, изгубиха съединител гайка, със задния съединителят не е възможно: rolleyes:.
Perednefriktsionnye лесно да се поддържа, IMHO.
В perednefriktsionnyh - също е възможно. Напълно развит гайка само "спирачка" няма да се чувствам (при работа с предавка.) Понякога се губи притискащо дръжка орех.

В perednefriktsionnyh - също е възможно. Напълно развит гайка само "спирачка" няма да се чувствам (при работа с предавка.) Понякога се губи притискащо дръжка орех.

Присъединете се към нас за "спирачките" в случай на корекция: чифт скорост затягаща гайка е достатъчно за регулиране на спирачката, но необходимостта от напълно развийте полагат големи усилия (не по-малко от 10 оборота в минута)! Така ли е в лодка направена подмяна намотки и "невъоръжен" Клиент спадна през борда затягане гайка (или нещо подобно), в противен случай трябва да се губи повече, за да управлява.
[Позоваване само членове съюза.] И в тази ситуация може да се загуби и макара на zadnefriktsionnyh модели (отпадане или износване без фиксиране) и удавят намотка и т.н. и наистина главата ми. руски:

Предната спирачка е по-силен от задната + лесна поддръжка. IMHO добра светлина в предната част в края на краищата.

минуси:
1. визуално изглежда по-голям
2. трудно да се поддържа
3. тежи повече (в справедливостта, разпространението не надвишава 20 грама)

задните съединителни таксита.
1. бърза смяна на макарата
2. лесно се регулира съединителя по време на vyvazhivaniya
3. katuhi пълни със задната съединител в 90% от случаите са 2 макара (макара и отделни разходи от 100 $)
4. поради проектните характеристики на задната съединител pozvolyatet направи принудително кацане на риба и използването на примамки с високо съпротивление
минуси:
1. визуално изглежда по-голям
2. трудно да се поддържа
3. тежи повече (в справедливостта, разпространението не надвишава 20 грама)
Никой не се запита - защо най-добрите барабаните спининг правите с задната спирачка. ): Spin:

ите
4. поради проектните характеристики на задната съединител pozvolyatet направи принудително кацане на риба и използването на примамки с високо съпротивление

И това е възможно по-подробно за тези функции: объркан:

Предни или задни съединител?
:
По мое мнение, че не сме се допря до въпроса: "Защо?"

Има много гореща душа, прикрепена към съединителя напред, въпреки известна загуба на време при смяна на ролки с тесни обрати.

Мисля, че предната и задната съединителя има само една основна разлика, а именно те са адаптирани, за да регулирате различните ръце.

Разликата е очевидна: Long dvuruchnik сдобият с приклада, и лявата задна регулируем съединител. Предаден стик, свръхлеки тип, например, регулира във вертикално положение, и сравни кой метод е по-удобно?
Ако един рибар не е левичар, а след това по-лесно ще бъде здраво затягане на задната съединителя. Thumb отгоре и завъртете в удобен лява страна.
Що се отнася до мен на задната odnoruchnikah F. понякога пречи, което се дължи на някои от неговата сложност. И на две ръце, а напротив, е допълнително удобство за рибаря.

Оказва се: с една ръка = отпред, с две ръце = заден.

Единствената разлика е отпред - по-опростен дизайн механизъм (вал не се върти, че не е необходимо да се изход на гърба). Това е достатъчно, за да изместят почти задната съединител на предене сегмент.
Всичко останало, меко казано, съмнително.

4. поради проектните характеристики на задната съединител pozvolyatet направи принудително кацане на риба и използването на примамки с високо съпротивление

А напред съединител не го позволява. )

Какво ще кажете за аргумента, скъпа! Говорете за навиците на потребителите и използваемост: объркана :? Ако съединителят се регулира по време на vyvazhivaniya и след това, без значение къде предната или задната контрол - все още макара дръжка ще трябва да напусне по време на корекция. Сега, ако регулиране на спирачката, не можеше да вдига поглед от гърба и бобина (като ABS в автомобили), това е друг въпрос: D Разбира се IMHO, но ако един начинаещ просто даде справи и той се използва за включване на предните - ще защитава предната спирачка, ако свикнали върна! - и двете си ръце на гърба. (След като го остави добро.))

+1 преден за по-малко тегло!

Що се отнася до мен, предния ръб - това е теглото, а задните - цената, така че Light-те години - определено предната част, още повече, че zadnefriktsonnye най-вече по-мощни.

Никой не се запита - защо най-добрите барабаните спининг правите с задната спирачка. ): Spin:

ако не се предприемат конкретни условия спорен Светлината.
Имам 4-бобини, които са активно ангажирани в риболова (всички близнаци и аз не бих ги най-лошото :) наричат), само светлина и свръхлеки perednefriktsionnye, както и за умерен жига - назад.
ползи обратно, както вече казах, тяхната цена, следователно, да работят с тежки примамки, когато grobyatsya всяка намотка, емисионна стойност yavlyaetsya важната.