Предаване 2114 диагностика и ремонт

Оптимално и стабилна работа на двигателя осигурява предаване ВАЗ 2114. Това устройство позволява на промените на въртящия момент от двигателя към колелата по време на ускорение или да започнете от място. Благодарение на това устройство ротационната сила се превръща в движение засилване.

Предаване 2114 диагностика и ремонт

Предаване на устройството: 1 - корпус кутия; 2 - Filler тапа и отвора за контрол; 3 - изтичане щепсел; 4 - адаптиране пръстен; 5 - ляво предно предаване; 6 - задвижван механизъм I предаване на изходящия вал; 7 - синхронизатор съединител I, II предавка с короната на подложка; 8 - задвижван механизъм предаване II изходящ вал; 9 - задържане на пръстен; 10 - персистираща половината пръстен; 11 - предаване III задвижван механизъм задвижван вал; 12 - синхронизатор съединител главина зъбни колела III и IV; 13 - IV задвижвана предавка предаване на изходящия вал; 14 - иглен лагер предавка изходящ вал; 15 - тяга шайба IV зъбна предавка; 16 - сачмен лагер на вторичния вал; 17 - Back Cover трансмисия; 18 - сачмен лагер първичен вал; 19 - обезвъздушаване; 20 - синхронизатор пръстен; 21 - плъзгащата муфа на предаването на синхронизатор III и IV; 22 - заключване сухар; 23 - първичен вал; 24 - заключване топчета; 25 - слой от плъзгащата муфа на синхронизатор предавки III и IV; 26 - ролков лагер първичен вал; 27 - лоста на съединителя вилица; 28 - вилка щепсел съединител; 29 - корпус на съединителя; 30 - слой от deenergizing на свързване; 31 - съединител освобождаване лагер; 32 - ролков лагер на вторичния вал; 33 - вторичен вал; 34 - проведено зъбно колело на основната прехвърлянето; 35 - конусен ролков лагер на диференциално; 36 - диференциален кутия; 37 - сб; 38 - заключващ пръстен страна зъбно колело; 39 - страничен предавка; 40 - за измерване на скоростта на предавка за движение; 41 - дясно предно предаване; 42 - скоростомер устройство; 43 - ос на сателити; 44 - заключващ пръстен сателитни ос; 45 - защитно покритие на шарнирно движещ механизъм

Дизайнът на кутията

PPC 2114 се състои от няколко части.

  1. Вал ротационен тип.
  2. Gears.
  3. Gears.

Единицата за жилища има следните компоненти.

  1. Картера отделения на кутията и съединителя.
  2. Покрийте.

Попълване на скоростната кутия включва.

  1. Основната двойката.
  2. диференциална възел.
  3. Предавателни съотношения.

От чифт пределната скорост зависи пряко и ускорение на превозното средство, тъй като тя засяга дължината на предаване. Синхронно скоростна кутия 2114 е възел с пет етапа. Тя е свързана с основната трансмисия и диференциал събрание. Зъбно колело от първия до четвъртия Inclusive обединени в първичния вал.

крайния предавка влакът е конфигуриран садене процес. Всички роб редуктора са комбинирани на вторичния вал, който се зацепва с задвижващата предавка на основната предаване. табло елемент включва лост за контролиране трансмисии, топка тяга селектор вал, устройството за режим на регулиране и скорости.

Диагностика и ремонт на малки устройства

скоростна кутия, както и много бройки от колата, понякога удари и изисква профилактика. Основните причини, които водят до незадоволителна работа, някои от тях. Ако чуете необичайни шумове в PPC ВАЗ, тя може да се дължи на износване на зъбите на зъбни колела или лагери. Кутията може да направи шум, в случай на ниско ниво на масло. За да реши проблема, сменете износените механизми, уплътненията и да доведе нивото на маслото.

Проблеми при смяна на предавка. В този случай е необходимо да се разгледа контрол задвижка прът за носене. Необходимо е да се провери надеждността на шарнирния прът и скоростния лост. Неправилното фиксиране на изместване задвижващо устройство на части или счупване на пластмаси може да предизвика подобен проблем. За да реши проблема, което трябва да се коригира или да замени пръта, направи корекцията и затягащи винтове с кола, заменят дефектните части.

Предаване 2114 диагностика и ремонт
Спонтанното освобождаване на предаване е възможно в случай на износване или повреда на механични зъби на най-съединител или зъбни колела. Това е възможно благодарение на неправилно или неточно грешки диск монтаж на защитен капак тяга. Отстраняване на проблема може да бъде заместител на неизползваеми части, отстраняване на грешки диск, монтаж на капака на място. Ако течове на масло трябва да се фиксира картер и подмяна на остарялата тюлени. За предстоящите ремонти на самата кутия трябва да бъдат отстранени. Процесът трябва да се извършва в тази последователност.

  1. Изключете кутия за захранване.
  2. Отцедете маслото и свалете стартера.
  3. Премахване на картера на защита.
  4. Изключете закрепване на кабела и я извадете от скобата.
  5. Чрез натискане на пролетта да се премахне жици.
  6. Демонтирайте тел заден контрола.
  7. Откачете потеглям пантите, да се маха малко по-назад.
  8. Премахване на капака на съединителя.
  9. Дръжте кутията, развийте останалите ядки.

Обратно към съдържанието

Качество масло - ключът към надеждна работа на НПК

Въпреки простотата на местни автомобили, техните елементи изискват подходящи грижи и превенция. CPR трябва да бъде качествено масло за завършване на работата. Най-добрият вариант за предаване на 2114 е минерално масло. Единственият му недостатък може да се нарече по-висока цена. Синтетични и полусинтетични варианти по-добре да спре избора на земята.

15-20 минути след спирката да извадя пръчката, избършете чисти и го поставете отново. След това извадете сондата и да се определи нивото на маслото, което трябва да се намира на максималното ниво. В случай на недостатъчно количество масло е необходимо да се добави и валидиране на нивото отново. Поради факта, че петото колело се намира над останалите, често липсва смазване.

Специалистите препоръчват да се поддържа нивото на маслото малко над максималното ниво, което може да се разшири услугата PPC. Смяна на маслото е най-доброто ляво на професионалисти, тъй като скоростната кутия - един от основните звена на превозното средство. Можете да прекарате повечето процедури, като по този начин е необходимо да се придържате към следните насоки.

  1. В случай на замяна на едно масло степен в друга кутия трябва да се измиват.
  2. Разположен на колата на една дупка гледане.
  3. Махнете капачката и я държи чиста.
  4. Четка за почистване на обезвъздушаване и дупки.
  5. Приготвя се контейнер за източване и отстраняване на пръчката.
  6. Завийте капачката и напълнете с ново масло през отвора за писалката.
  7. Завийте на пръчката и поставете отново капачката.

Цената на една кутия за 2114 с всички подробности и маслото е доста висок. Посочете конкретен номер няма смисъл, тъй като цената се променя непрекъснато. Но за да спаси по този важен устройство не трябва да бъде от надеждна работа на НПК е не само работата на двигателя, но и безопасността на водача и пътниците. За да спестят пари, можете да си купите една кутия на втора ръка. Но това устройство е по-добре да купуват от надежден доставчик, в противен случай няма гаранция, че данните няма да бъдат скрити дефекти и недостатъци.

Навременно ремонт и превантивни мерки позволяват 2114 собственици да удължи живота и запазване на качеството на предаването. Този подход е най-доброто решение за безпроблемната работа на уреда и на двигателя като цяло. Не пренебрегвайте и основни правила, като например периодична замяна на петрол, затягане на крепежните елементи и премахването на дребни проблеми.