Правният режим на околните райони и в изключителната икономическа зона

В съответствие с Конвенцията на ООН за правото на икономическата зона море - район, разположен извън териториалното море и в непосредствена близост до него, до 200 морски мили от изходните линии, от които ширината на териториалното море. В тази област, създаден специфичен правен режим.

Конвенцията е предвидено крайбрежната държава в изключителната икономическа зона на суверенни права за целите на изследването и експлоатацията на природни ресурси (и двете живи и неживи), както и правата по отношение на други видове дейности за икономическо проучване и експлоатация на зоната, като например правото на производството на енергия водата, течения и вятър.

За крайбрежната държава да приеме юрисдикцията за създаването и използването на изкуствени острови, инсталации и съоръжения, морски научни изследвания и опазването на морската среда. Морски научни изследвания, създаването на изкуствени острови, инсталации и съоръжения за икономически цели може да се извърши в изключителната икономическа зона на други страни със съгласието на крайбрежната държава.

Други държави, както и морски излаз на море, да се насладят на изключителната икономическа зона на свободите на навигация, полет над него, полагане на кабели и тръбопроводи и други институционализирани използване на морето, свързана с тези свободи.

Крайбрежната държава и другите държави, при упражняването на своите права и отговорности в тази област са необходими за правилно да се вземат предвид правата и задълженията на всеки друг.

Прилежащата зона - част от морската зона, в непосредствена близост до териториалното море, в която крайбрежната държава може да упражнява контрол в определени области.

Правото на крайбрежната държава да установи прилежаща зона в такава форма и в рамките на 12 морски мили е била преизчислена в Конвенцията за териториалното море и прилежащата зона на 1958 г. (чл. 24).

Конвенцията на ООН по морско право през 1982 г., също признава правото на крайбрежната държава върху прилежащата зона, в която може да упражнява контрол, необходим:

1) предотвратяване на нарушаване на митниците, фискалната, имиграцията или санитарните закони и подзаконови актове в рамките на своята територия или в териториалното море;

2) наказания за нарушение на горепосочените закони и подзаконови актове, извършени на нейна територия или в териториалното море (н. 1, с. 33).

Конвенцията на ООН по морско право, за разлика от Конвенцията за териториалното море и прилежащата зона, показва, че прилежащата зона не може да продължи повече от 24 морски мили от изходните линии за измерване на ширината на териториалното море.

Международната правна режима на континенталния шелф

Континенталния шелф - на морското дъно, включително техните недра, простираща се от външната граница на териториалното море на крайбрежната държава да определя границите на международното право. Континенталния шелф от геоложка гледна точка - е разширение подводница континент (континент) към морето преди нейното разрушаване или рязък преход в континенталния склон.

Конвенция за континенталния шелф на 1958 се отбележи, че в рамките на континенталния шелф се отнася до повърхността и подпочвения слой от областите подводница от морското дъно извън морската зона териториалната на дълбочина до 200 метра или отвъд тази на такова място, на което дълбочината на покриващите води позволява експлоатацията на природните ресурси на площи.

Конвенцията на ООН по морско право, определено континенталния шелф на крайбрежна държава като "морското дъно и неговите недра на зоните за подводни, които излизат извън териториалното море по време на природен удължаването на земята нейна територия до външния ръб на континенталния марж или на разстояние до 200 морски мили от изходните линии, от които широчината на териториалните води, където външния ръб на континентален граница не обхваща такова разстояние "(стр. 1, об. 76). В случаите, когато континентален марж на рафта на крайбрежната държава се разпростира отвъд 200 морски мили, крайбрежната държава може да включва външна граница на континенталния шелф отвъд 200 морски мили от базата на местоположението и реален срок на дължина, но при всички обстоятелства, външната граница на континенталния шелф трябва да бъде не надхвърля 350 морски мили от изходните линии, от които ширината на териториалното море, или 100 морски мили от 2500 m дълбочина контур, който е на ред Свързване на дълбочината на 2500 m (стр. 5, чл. 76).

Права на крайбрежната държава върху континенталния шелф не засягат правния статут на покриващите води и въздушното пространство над тях. Всички държави имат право да полагат подводни кабели и тръбопроводи върху континенталния шелф. Научни изследвания върху континенталния шелф в рамките на 200 морски мили може да се направи със съгласието на крайбрежната държава. Държавата не може да отрече, други страни в областта на морските изследвания върху континенталния шелф отвъд 200 морски мили, освен в тези области, в които те се извършват или ще се извършва операцията на подробен изследване на природните ресурси.

Като правило, на крайбрежните държави регулират проучването и разработването на природните ресурси и изследователски дейности на съседни рафтове с националните си закони и подзаконови актове.

Вътрешен морска вода

Вътрешните морски води - това е вода, намиращ се между Държавната банка и правите изходни линии, приети за референтен ширина на териториалното море.

Вътрешни морски води на крайбрежната държава, също се считат:

1) пристанища Водите, обградени с линия, преминаваща през най-външната точка на морето и на други структури на хидравлични пристанища;

2) морето, изцяло заобиколена от земя на една и съща държава, както и на морето, цялото крайбрежие на което двете страни на естествения вход към него принадлежат към една и съща държава (например на Бяло море);

3) Отделение за морски, устните, устия на реки и заливи, бреговете на които принадлежат към една и съща държава и широчината на входа на по-малко от 24 морски мили.

Seaport са част от вътрешните води. Крайбрежните-членки имат право да определят за себе си как да достигнете до своите пристанища на кораби на други държави, както и реда на престоя си там. В интерес на международните отношения крайбрежни държави, отваря много от своите търговски пристанища за свободното навлизане на чуждестранни плавателни съдове, без дискриминация. Според Конвенцията SOLAS 1974 за влизане в пристанищата на чужди ядрени кораби изисква да предоставят съответната информация на крайбрежната държава по-рано, че този подход не би застрашило ядрената безопасност.

Всички кораби, докато в чужди пристанища трябва да се съобразяват със законите и разпоредбите, както и на разположение на органите на крайбрежната държава, включително по въпросите на граничния, обичаи, санитарни условия, събирането на пристанищни такси. Когато обслужвате чужди кораби и да им предоставят услуги в пристанищата с помощта на един от следните два принципа: национален режим или най-облагодетелствана нация.

Според международния обичай и практиката на вътрешните води на чужди кораби вътрешни правила уреждат от законите и подзаконовите актове на страната, под чийто флаг корабът носи. През 1965 г. Конвенцията е сключен за улесняване на международното корабоплаване, който съдържа препоръчителни стандарти и практики за опростяване и намаляване на формалностите и документи, свързани с влизането на кораби в чужди пристанища, остават в тях и от тях. Държавни морски невоенни кораби, включително търговски, обичайно с имунитет срещу чуждестранна юрисдикция в морето. Въпреки това, на Женевската конвенция от 1958 г. териториалното море и прилежащата зона, както и в открито море, както и на Конвенцията на ООН по морско право през 1982 г., за разлика от посоченото обичай, призната имунитет само за държавните съдилища, използвани за търговски цели.

Териториалното море - морски зони, разположени по протежение на брега, както и извън вътрешните морски води.

От териториалното море, попадаща под суверенитета на крайбрежната държава. Най-външната граница на териториалното море е морската държавна граница на крайбрежната държава на.

В териториалното море на законовите и подзаконовите разпоредби, установени от крайбрежната държава. В териториалното море на държавните упражнения суверенитета на крайбрежната, обаче, на правата на чуждестранни военни кораби да използват мирното преминаване през териториалното море на други страни. Нормалната основа за измерване на ширината на териториалното море е линията на най-големия отлив по крайбрежието. В местата, където бреговата линия е дълбоко врязана и криволичеща или където има по крайбрежието и в непосредствена близост до верига от острови за базовата линия, може да се приложи метод за линии пряк източник, свързващи съответните точки.

При провеждане на изходни линии не трябва някакви значими отклонения от общата посока на брега. В допълнение, системата на прави изходни линии не може да се прилага от държавата, така че териториалното море на друга държава беше отлъчен от открито море или изключителна икономическа зона.

Външната граница на териториалните води може да бъде в диапазона от 3 до 1 2 морски мили от изходните линии за измерване на териториалното море. през 1956 г. Комисията за международно право отбелязва, че "международното право не позволява разширяване на териториалното море отвъд 12 мили." Диференциацията териториалното море между противоположни или съседни държави, в съответните случаи, извършени върху споразумения между тях.

Конвенция за териториалното море и прилежащата зона на 1958 г. и Конвенцията на ООН по морско право, през 1982 г. се предвиди правото на мирно преминаване през териториалното море на чужди кораби. Чрез преминаване през териториалното море означава плавателни съдове, с цел да:

1) да се пресече това море без отбиване във вътрешните води, както и да не ставате по пътищата или пристанищното съоръжение извън вътрешните морски води;

2) да премине във вътрешните води или да се измъкнем от тях, или да получите на пътища или пристанищното съоръжение външния вътрешни води.

Преминаването на чуждестранен кораб през териториалното море се счита за невинен, стига тя да не е в ущърб на мира, добрия ред или сигурността на крайбрежната държава. Крайбрежната държава не трябва да спира, преминаващ през териториалното море на чуждестранен кораб или да променят своя курс за осъществяване на гражданска юрисдикция по отношение на лице, на борда.