Правилното окабеляване за високоговорителите, водач на шофьор
Стъпка 1: Проверка на усилвателя (и)
След откриване на шума в проверката на системата за да се види дали усилвателя е източник на шум. За тази цел изключване на сигнала на входа на усилвателя, като се използва късо тапи. Ако шума не присъства, процедурата и усилвателя може да пристъпи към втория етап. Ако шумът се свържете говорителя за тестване на изхода на усилвателя. Ако след това шумът изчезва, проблемът е в окабеляването или високоговорителите на пасивни кросоувъри. Уверете се, че нито един от тях не е в контакт с тялото на машината, и повторете стъпка 1 първо място. Ако е налице шум при използване на говорителя тестове, проблемът може да е на силова инсталация на усилвателя. Опитайте да се свържете изолиран захранване - ако тя е след това избледня шума, тогава усилвателя нещо не е наред, и той трябва да бъде заменен. Ако шумът остава проблемът може да бъде filtrovki вход енергия или изолирано, и могат да бъдат отстранени чрез промяна на мястото на заземяване на усилвателя или добавянето на допълнителен филтър вход енергия.
Намаляване на броя на компонентите в системата
Установено е, че усилвателите не са източник на шум. Ако са допълнителни сигнални процесори между източника и усилвателя, прекъснете връзката им и да се свържете на източника и усилвателя директно. Ако това се определя от шума, проблемът е в един от процесорите - преминете към стъпка 5. В противен случай, опитайте се да се премине аудио кабели, като се използват други начини за маршрут. Ако се намери начин, по който си отиде от шума, стартирайте тел през него и преминете към стъпка 5. Ако проблемът не бъде отстранен, изолирате източника на тялото на каросерията на автомобила (с изключение на земята!) - не забравяйте да изключите антената, тъй като той е обоснован и тялото , Ако източникът на изолация не е решила проблема, променете точката на своя земя. Най-вероятно, шумът ще изчезне и вие ще бъдете в състояние да определи източника на постоянен и преминете към стъпка 5, в противен случай преминете към стъпка 3.
3. Преместете източник
С усилватели всичко е наред, но движението на точките за заземяване и нова вътрешна облицовка на кабели не се елиминира шума. Премахване на източника на таблото и я поставете на седалката или на пода, свързващ новата кабел към входа на усилвателя. Ако шумът изчезва, задаване на силата назад, стъпка по стъпка, и отидете на Стъпка 5. Ако шумът остава, се премести източникът възможно най-близо до усилвателя и да използват най-късите кабели, за да го свържете. Това трябва да се потвърди, че първоначално се използват на място взаимовръзки с цел - ако шумът е отишъл, преинсталиране на източника и преминете на Стъпка 5. В противен случай, проблемът може да се крие в електрическата схема на захранване. Както е случаят с усилватели, свържете силата на изолирани захранващите кабели, като се уверите, отново, че източникът не се прилага към каросерията на превозното средство. Ако шумът изчезва, а след това трябва да инсталирате филтър или захранване за захранване на източника на изолиран проводник; преминете към стъпка 2. Но ако изолиран източник на енергия не е решила проблема, можете да замените източника и преминете към стъпка 2, или проверка на електрическата система в стъпка 4.
4. Проверете машината
Проблемът не е източник или усилвател, че е време да се провери системата за кола власт. За да инсталирате, а не дали това е проблем, използвайте друга машина с известна "безопасни" аудио система. Свържете двете батерии кабели машини "запалка". Запали колата, в която има шум и да слушате радио в "безопасна" кола. Ако шумът не изчезва, а след това машината ви е сериозен проблем с електрическата система (евентуално лошо алтернатора). Проверка за бензиностанция система зареждане на батерията. Ако шумът изчезва, след което системата за таксуване в колата с шума не е причината, и можете да преминете към стъпка 5.
5. Добавете компоненти
Открихме, че усилвателите с цел, източник по начина и електрическата система на автомобила работи правилно. Сега трябва да свържете компонентите на предварително прекъснато отново. Повторете тази стъпка за всеки един от тях; Ако сте свързали всички компоненти, а шумът е отишъл, поздравления! Вие се премахнат външен шум от системата! Включете компонент. Ако няма звук, преминете към следващата връзка компонент. Ако шумът е там, за да се премине свързва. Ако тя премахна шума, постоянно маршрута кабелите на "тихо" начин и да се премести към следващото компонент. В обратния случай, изолиране на компонент от коша на вагона освен точка заземяване. Ако тя работи, след което се оставя трайно изолирана компонент и да се премести към следващото компонент. Ако изолацията не помогне, отидете на стъпка 6.
6. Проверете изолация компонент
Установено е, че причината за шума в системата е един специфичен компонент, но промяна в правно основание не помогна. Преместете компонент възможно най-близо до усилвателя и да слушате, за да видите, ако шума изчезва. Ако изчезна - преинсталиране на компонент точно проправят кабели за да се гарантира липсата на шум, и преминете към стъпка 5 до следващия компонент. Ако компонент движение не елиминира шума, свържете го изолиран захранване, като се уверите, че нито една от съставните части не се прилага към каросерията на превозното средство. Ако това помогна да се отърве от шума, е необходимо окончателно да се установи изолиран захранване или 1: трансформатор 1 и преминете към стъпка 5. В противен случай, компонент е далечен и изолиран захранване в продължение на няколко метра от колата и проверете отново. Ако шумът остава, проблемът е в компонента. Сменете компонент и да го настроите в стъпка 5. Ако компонентът дистанциране и захранване от машината елиминира шума, нито един от компонентите е повреден, или вашите тестове не са точни. Повторете стъпка 5.
5. Какво е най-добрият проводник на енергия да се използва?
Обсъждане на ползите от определен вид на проводници (аноксична, верижна, усукана двойка, и т.н.) се поддържат постоянни. Въпреки това, повечето са съгласни, че най-важният фактор при избора на електропровода е неговото напречно сечение. Напречното сечение традиционно се измерва в американски тел Gauge (съкратено AWG), или само калибър. За да се определи правилния размер тел за вашата система, на първо място, определяне на максималния ток, преминаващ през кабела (виж безопасността на вашия усилвател - е най-лесният начин).
Когато се използва алуминиева тел вместо мед, е необходимо да се използва следващата по-ниска номер (по-голям напречен разрез). Също така имайте предвид спецификата на инсталацията: трябва да тичам тел в ъглите или през вратите, или в отделението на двигателя? Такива проблеми имат специфични изисквания за подбор на окабеляването. Тя трябва да бъде гъвкава; изолация трябва да бъде с дебелина, а не да смекчи при по-високи температури или напуква при ниски температури. Не е нужно е трудно, лесно да се справи и рязане на тел - инсталиране той може буквално да избухне.
Кои кабел аудио трябва да използвам?
Отново има много дебати за ползите от различните проводници от различни производители. Като цяло, обаче, вероятно ще трябва да се замени с 20 калибър аудио кабелите на снабдени с високоговорителите, за по-големите сечение кабелите при смяна на вашите усилватели и високоговорители за най-добрите. В повечето случаи 16 или 18 калибър ще бъде достатъчно (с изключение на мощни субуфери). В примера Джери Уилямсън, ползване на номер 18 12 калибър, вместо да доведе до загуба на цялата власт в 0,1db, което на практика не е откриваемо човешкото ухо. По този начин, други фактори играят по-важна роля при избора на аудио кабели. Един възможен пример: различни кабели имат различен капацитет, който може да доведе до кабела като нискочестотен филтър. Но като цяло, обаче, тези съдове са толкова малки, че няма да бъде голям проблем. Вслушай се в предупрежденията по-горе по отношение на гъвкавостта и изолация кабел, особено когато става преминавате през вратите и другите места, където има остри метални ръбове.
Чух, че "положителна" кабел трябва да бъде свързан със самата батерия.
Защо да го правя и как да го направя?
При някои компоненти (източници и еквалайзери, например), можете да използвате съществуващата силова инсталация. Усилватели също консумират повече енергия, а оттам и висок ток. Предлага се в автомобили окабеляване не е предназначен за висок ток, както и повечето жици имат 10-20A предпазители. Въз основа на това се препоръчва да се извърши положителен усилвател тел директно към батерията. Това може да изисква пробиване на отвори в щита на двигателя или да потърсите съществуващите дупки (започне да търси в областта на кормилната колона - има няколко дупки). Винаги поставяйте проводник предпазител възможно най-близо до батерията! Поради различни влияния изолация тел крайна сметка може да се справи и тел може да "късо съединение" в теглото на автомобила, което ще доведе до сериозни огън. Колкото по-близо да поставите предпазител на батерията, толкова по-добре ще бъдат защитени. Също така, когато полагане на проводниците през пространството с остри ъгли метални винаги използват гумени уплътнения за избягване на контакт тел (и следователно да се избегне повреждане на изолацията) с остър ръб.
Трябва ли да направя същото и с "минус" жицата?
Не. Почти винаги, най-добре е до земята усилвателя директно към тялото на колата възможно най-близо до усилвателя. Отрицателни проводник не трябва да бъде по-дълъг от 18 инча (45 см) и неговата дебелина трябва да бъде най-малко същата като тази на положителния проводник, или по-дебел. заземяване точка трябва да бъде небоядисани голи метал.
Някои производители на автомобили (Audi, Porshe) произвеждат поцинкована тяло, като в този случай трябва да използвате една от точките за заземяване, определени от производителя, за да се избегне появата на шум в системата.
Понякога, когато излезете от колата, когато карам напред ток. Какъв е проблемът?
Възможно е, че в нищо. Това обикновено се дължи на натрупания статично електричество, генерирани по време триене на седалката, постелки за пода, и т.н. Шокът обикновено е чувствал при напрежение от порядъка на киловолта, така че 12V DC потеглят няма да ви навреди.
Когато двигателят на колата се движи и да включа музиката в голям обем,
Моите фарове / размери мигат по време с музиката. Имате ли нужда от нова батерия или нов алтернатор?
Какво е кондензатор и как работи?
Кондензатор (обикновено капацитет от няколко хиляди microfarads или повече), свързани в паралел с усилвателя и служи като допълнителен източник на енергия, който мощност може бързо да получи силата, ако е необходимо (например, при възпроизвеждане ниска бас). Електрическа теория е, че когато се опитате да консумират ток с висока усилвател, а не само на батерията "ще отговори" твърде бавен, но и напрежението на усилвателя ще бъде малко по-ниско напрежение на акумулатора (така наречения линеен спад). Кондензатор приблизително усилвател зарежда в напрежението на батерията, ще са склонни да се стабилизира нивото на напрежение на усилвателя чрез подаване го ток. Също така е възможно да си представим, че кондензатор свързан паралелно с усилвателя действа като нискочестотен филтър (вж. 3.10), и напрежението се експресира върху усилвателя в AC компонент насложени на DC. В кондензатор филтрира AC компонент, поддържане на постоянно напрежение в усилвателя на нужното равнище.
Трябва ли да инсталирам един кондензатор в колата си? Ако да, какъв капацитет трябва да е и къде да го купя?
Ако мига светлините за паркиране, когато включите силна музика с много бас бележки и машина си по едно и също време раната и не искате да си купите нов генератор, кондензатор да закупите да ви помогне. Конвенционални "формула" за определяне на капацитет на кондензатор - 1 фарад на киловат. Например система 300 W производство изисква 0.3F кондензатор (или 300 000 UF). Когато е свързан не може просто да се свърже незареден кондензатор за положителните и отрицателните кабели около усилвателя, защото тя ще консумира много голям ток от батерията и може да изгори предпазителите или презареждане. Следователно постави между кондензатора и положителния проводник малък резистор (25Om, 1 / 2W), крушка или 12b, и се оставя кондензатор зареждане. Ако свържете крушката в серията с кондензатор, неговото изчезване ще ви кажа, че кондензатор е заредена. Внимателно извадете кондензатор от проводника на зареждане, във всеки случай, не ги затваря. След инсталиране на кондензатор на своя непостоянен, която я свързва паралелно с усилвателя (отново, не го правят късо съединение на проводниците!). големи кондензатори се произвеждат от някои производители на аудио (например, Phoenix Gold), и могат да бъдат закупени в Radio Shack.
Правилното окабеляване за тонколони