Правилно инсталиране на автомобилни аудио

- При инсталиране на кабели под капака, избягвайте да докосвате изолация тел с двигателя. Много видове изолация от периодичната отопление двигателя се свиват и напукват, в допълнение на двигателя вибрира по време на работа и люлеенето и може да се смила на изолацията.

- Поставете проводниците далеч от изливат вратовете на течности на двигателя, за да се предотврати случайно проникване на петрола на кабели или антифриз nezamerzayki.

- След затягане на проводниците в терминалите, проверете дали по време на изолация от проводник в близост до терминалите не са обходени от време на време. Понякога това се случва и това се случва под капака не е изолиран електропровод парцел, на която и се стреми да падне отвертка или гаечен ключ.

- Сайтът на електропровода, която преминава през преградата в двигателното отделение се опита да защити допълнително. Носят допълнително гофриране, например, ръбове или дупки в износването гумения пръстен и т. D. Не пробив през изолацията на желязо във времето.

- Ако поставите кабелите в еластична лента с въже сцепление на редовно да проверява целостта на проводниците. Въже може, когато vyzhyme започнете ходене и бавно се смила сила. В идеалния случай, разбира се хвърлят силата отделно в частна отваряне. Замърсен място на преход силикон, за да се предотврати проникването на влага в купето.

- оттегли и поставете конектора в радиото най-добрият предварително дърпа охраната стои на храна тел рекордер, добре, или хвърляне терминал кола.

- Вратите на тялото се простират жицата само в защитен дъвка. Ако всичко не се вписва в една дъвка над монтаж пробиване на отвори за още един и същ. В противен случай тел бързо да нарушат изолацията ще седи на земята. И ако седнем на масата на най-малко един от проводниците на говорителите на усилвателя ще отиде в защита с увеличаване на силата на звука.

- В случай на откриване на пукнатини в тези огъвания или повреди уплътняват пространството силикон, и ако е възможно на мястото на гънките. Влага вътре в жлебовете не е желателно.

- За дърпа тел във вратата даде предимство проводници, чиято изолация не е dubeet на студено. В противен случай зимата вътре в гофрирани напукани проводници и късо съединение, след изминаване на оборудването да защитите.

- midbass на вратата е по-добре да не се остави терминали. В случай на конденз или влага на вратата на влагата ще излязат само за терминали, че те няма да се възползва.

- В долната част на вратата обикновено е възможно да се намерят дупки за оттичане на водата, която може да се получи във вратата. Тези дупки често са запушени и трябва да се почиства периодично. Особено в shumoizolirovanyh врати, които поради лоша вентилация изолация.

- При полагане на кабелите в вратата, за да се уверете, че те не почиват на дъното на влагата на събиране на врата. Също така се уверете, че металните не можа да хване прозорците, в противен случай лифтове лесно povydirayut и проводници и терминали с говорителя, когато възхода на стъклото.

- При инсталиране на кабели през кабината, за да се уверете, че кабелите не се смила и не смачкване. Също така определя жицата там, където не дойде краката си и пътници. Помислете за усвояване места, когато те са пътници.

- При монтаж на усилвателя да се уточни инструкциите Допустимо ли да се свърже шасито на усилвател с каросерията на автомобила. В някои модели на усилватели производителят предлага това се избягва. Ако такова ограничение не е засадят провери дали винтовете на тялото, които осигуряват захранването и как да се предотврати случайно контакт ампера елементи на каросерията.

- След монтажа на системата във времето дръпнете всички клипове безжично. Медта в крайна сметка стои релаксиращ контакт по този шиш всички връзки се нуждаят само от 2-3 пъти през първите 2-3 месеца от експлоатацията на системата.

- Не поставяйте кабелите към усилвателя в участъка. Той също така в крайна сметка да отслаби контакта. И не виси на контактната мрежа проводници сопол на багажника. Хук и тел пробие по-лесно. И това изглежда тъпите юфка.

- Ако усилвателя е да се обърнете назад проводник на катинар усилвател терминали, така че при накланянето на жицата не се огъва директно на клемите. Това е особено важно през зимата, когато изолацията на тел става по-трудна.

- През зимата, студа не е голям обем сушилна Sabu, докато във вътрешността не е загрял достатъчно. В противен случай рискът да се прекъсне диференциал и окачване, което dubeyut в студа. Дори и да "сто пъти вече е включена и всичко беше наред." Това "нормално" само казва, че са щастливи хора.

- Да не се включва оборудването на всички, ако температурата в кабината -6. Топло интериор и след това да се включи.

- всякаква връзка изключете оборудването се прави само чрез включване и изключване на системата под напрежение и положителната енергия жицата. Дори и да "сто пъти вече е включена и всичко беше наред." Комутацията mezhbloki не може да бъде прекъснато плюс. В този случай, не забравяйте да изключите апарата. Можете също така трябва да внимавате за това, че не е случайно mezhbloki kasnulis плюс захранване на терминала.

- Ако искате да проверите, за да деактивирате всеки отделен говорител от усилвателя е изключен веднага, и двете контакт и да ги изолират.

- Ако по някаква причина ви се наложи да живея свържете усилвателя трябва първо да свържете плюс и минус, а след това по-късно реновирана проводник като внимавате да не се затвори отвертката върху тялото + усилвател. VCL трябва да прекратите връзката в обратен ред.

- Ако системата е на стойност устройството, а след това след спиране на тока, е необходимо да се освободи крушка или подходящ потребителите.

- Никога не се интересуват от Интернет, че звучи като едно или друго оборудване и не поиска от Съвета да съветва, че човек във вашата система.

Факт е, че както казах системните настройки на машината и ушите на всички са различни! Това би било добре за един звук е рак на ухото за друг. Всички съвети в интернет не ви дава абсолютно нищо и просто по-объркана.

Никой от дори най-компетентен професионален преглед по акустика кажа, няма да ви даде представа за това как да оценят звуците на ушите си, когато се използва един и същ компонент в системата ви.

Също 4/5 от съветници в интернет абсолютно никаква представа за това, което се препоръчва. Техните знания в тази област са ограничени до четене съветите в интернет на същите "експерти", тъй като те няма. Мисля, че няма нужда да се обясни, че тези съвети не са само невежи, но често опасни за вашето оборудване.

Максимумът, който може да бъде отчетена в интернет е прегледите на надеждността на който и да е на компонента, нейната функционалност и лекота на работа с него.

Подслушването в магазина няма да даде някакви идеи как този компонент ще играе в колата си. Обработка на товари е построен като се вземат предвид акустични нюансите на колата. Без тях, звукът ще се промени до неузнаваемост, което прави подслушване магазин в безсмислена идея.

- Никога не купуват говорители на базата на любимите стилове музика. Отиди от другата страна на най-често срещаните митът за високоговорители, който гласи, че те могат да бъдат (трябва да) взема въз основа на предпочитаните жанрове на музиката. Като цяло, това е отчасти вярно, че това, което вързопите от които жанровете ще играят по-приятно и това, което е по-малко. Тук са само тези заключения ще бъдат валидни само за една система в една машина и за ушите индивидуален слушателя.

Другият човек ще намерите приятна за това оборудване, напълно различен жанр, както и на трети човек изобщо да се каже, че ухото му този куп е неприемливо. Всички тези отделни неща и да вземе становище на някой друг, с надеждата, че тя ще съвпадне с вашата не е практично.

- Никога не питам в интернет за дизайн субуфер Съвета, кутия настройка на параметрите и рефлекс. Частично вярно, че някои подводници са склонни към това, което, че определен тип дизайн, но това не е всички подводници. Настройка на същите, както индивидуално за вашата машина и ушите, както и избора на високоговорителите по жанр.

Кутията за говорител и, че някой играе много добре по негово мнение трябва да се повтори Вие можете напълно да пропусна. Осъществяване саба обикновено е процесът по-креативни и да се постигне добър звук попада няколко пъти да експериментира с рязана тестови кутии с различни настройки и обем. Интернет съвети в повечето случаи, нищо няма. Според него, можете да се движите, което е от порядъка на обеми и настройки кутия за високоговорителя, където ще трябва да танцува.

Ние може да ви посъветва само изборът на структурата и посоката на системата като цяло и на нейните елементи е възможно да слушате много различни системи на различни компоненти и различни посоки.

Освен това, компонентите по-добре да слушате в колата кабина, подобна на твоята. Този опит ще ви позволи да се реализира обективно от звука на това вие какво си звук и какво компоненти, чекмеджета и настройки може да се направи по-лесно и по-евтино, което ви трябва. Така спаси от глупаво губи време усилия и пари.

О, и аз бих искал да спомена, отделно от хората, които бързат да се сложи на звука в колата абсолютно никаква представа как да го направя правилно, като е препоръчително за една нощ и бирата, и след това да кажа на всички, че "чука и така всички chotko, и всички тези тънкости и nafik аз не искам няма да отида на конкуренцията "и говорим за тези, които казаха:". имам евтин инструмент, той nafik нужда да се занимавам с него " Искам да ви кажа, че глупав подход може да развали дори аудио компоненти от най-крайните и обратно може да бъде разумен подход дори и най бюджетни компоненти правят пее доста добре.

Очаквайте до издаването на звук в бързаме и не можете без опции получават помията звук intsallom ТКЗС или на конкурса zamorochavshis не е проблема. Просто да се харчат пари мъдро и да получите интелигентна система за звук напълно разгръщане на потенциала на двете по обем и по качество. А възможните шофиране очила, ръка да виси от прозореца разкриват Област дрънкалка, пращящи от високоговорителите и пърдят предизвиква смях разглезващи усмивки на минувачите.