прагове за ремонт на автомобили
С оглед на необходимостта да се ремонтира колата пред по-голямата част от собствениците на автомобили. Това е особено вярно, ако вече сте го купили втора употреба. Те се носят, появата на корозия може да доведе до много фактори: качеството на местните пътища, външни травми, инсулти, и вдлъбнатини от крика дори драска женски токчета. Всичко това води до по-първите леки наранявания, и в крайна сметка на разяждащото процеси, гниене метал. праг за ремонт на автомобили е доста сложно, до голяма степен зависи от степента на увреждането и на тяхното закрепване.
Ремонт подвижни прагове
Подвижни прагове ремонт много по-лесно и по-бързо от заварени. Ремонт сравнително проста и отнема по-малко време, независимо от това колко много те са повредени. Преди започване на ремонта, ще бъде необходимо, за да ги разруши. Монтирани подвижен дизайн с болтове или винтове. Защото, за да ги премахнете, просто развийте болтовете. Допълнителна ремонтни работи, зависи от степента на увреждане.
Ако повредата е лека, има само една малка вдлъбнатина, а дори и корозия на метала не започне, след това, за да ги приведе в съответствие, ще бъде достатъчно, за конвенционален пейка или чук за изправяне. С помощта на прагове на автомобили са загладени. Ако живописния слой е твърде повредени, те трябва да бъдат пребоядисани, преди това старателно zater първи груби и след глоба zapolirovat шкурка. След пълно изсъхване на боята се прилага срещу корозия агент, праговете са определени обратно машина.
Ако повредата е богат или пък започна силно метал гниене, необходимостта от подмяна на прагове. По-евтино и по-правилно ще хвърлят старите, и в замяна да купуват и доставят нови. Трябва да се обърне внимание на факта, от това, което прави бързеите, които купувате на вашата машина. По-добре е да не се спаси и да купи парче от неръждаема стомана. След инсталацията задължително произведени тяхното боядисване и нанасяне на антикорозионно покритие.
Ремонт парче дизайн от заваряване
Заварените тялото прагове на всяка машина се ремонтира е много по-трудно. Дори и с цел да се премахне една малка вдлъбнатина, ще трябва да страдат, защото трябва да се работи с конструкция от една част, с цялото тяло. В допълнение, самата кола праг тръбна конструкция и затова трябва да използвате заваряване да се премахне дори малък дефект. За да направи такива ремонти доста трудно у дома си, защото тя изисква машина гараж, заваряване, както и на уменията на заваряване в колата.
Малки вдлъбнатини подравнени чрез точкова заварка с помощта на обратна чук. В целия периметър на дупки заварени множество пръстени, ядки или шипове, които след това на свой ред се монтират обратно чук и постепенно извади дупка. След завършване на всички заварени части са отрязани, повърхността се почиства, подготовка за боядисване и латекс.
Ако повредата е по-сериозна, колата е в катастрофа и е налице метални почивки или праговете на автомобила в някои места вече са изгнили, пълна подмяна на прагове или дори възстановяването на нарушените терени.
С цел да се замени напълно, първо трябва да отреже мелница стари прагове на мястото на заварката. Побеждавам останалите части от корозия и шлифован, лечение конвертор ръжда. След това, чрез взаимодействие на линията на разстояние от 5 см един от друг множество пробити отвори 5 mm ДИА. Тогава ние персонализирате и заваряване нова част.
Ако, обаче, напълно се промени праговете за колата, която не мисля, че е необходимо, може да се замени само определени части или лепенки за производство и заваряване. За тази цел, вредата се нарязва, почиства, заварени метални пластир.
След заваръчните шевове трябва да бъдат чисти, шлифован. След това се подготви повърхността за боядисване. Обезмасляване, gruntuem, мелене, и едва след това напълно или частично се пребоядиса вратата на колата.
Дърпане вдлъбнатини - без ремонт заваряване
Един от най-малко травматични методи за машина rihtovaniya малки лезии може да се счита вакуум изсмукване или вакуумна помпа. Ако прагът е сформирана малка вдлъбнатина, боята не е повреден, този метод можете да се опитате да се прилагат.
При използване на вакуум помпа основен проблем и трудност се крие във възможността да го инсталирате на прага. Ако устройството не успее, след това процедура подравняване е подобен по принцип конвенционален метод, който се използва за изправяне с чук слайд и заварени пръстени, само че вместо на издънка помпа.
Друг възможен начин е да се простират с помощта на водещия лост и скобите с вендузи. Пръчката е свързан със специално лепило през средата вдлъбнатина, се пуска на скобата и се затваря с нещастници ръба дупки. След това просто леко затягане на гайка върху пръта, по този начин, гладка метална в точката на залепване. След като на мястото отстранен метал изправи структура, след разтваряне на лепилото с помощта на специален разредител, който не вреди на боята. Със значителни дефекти понякога изисква няколко пъти, за да се създаде такава структура на различни места, за да постигне по-добър резултат. И в края на краищата, ако по време на изправяне на боята е пилинг никъде и не ставам - просто премахнете остатъците от лепило.
Друг начин - възстановяване с помощта на фибростъкло
Поради високата цена на нови части, а разходите за заваряване и сложността на извършването им у дома. мнозина се опитват да възстановят бързеите на колата с помощта на импровизирани средства и у дома.
Един от най-популярните методи съвсем сред собствениците на стари коли възстановяване счита, че използват стъклопласт.
Какво ви трябва:
- фибростъкло;
- лепило (епокси);
- разтворител;
- алуминиев прах;
- апарати за смилане;
- Четка малък размер;
- шпакловка;
- боя цвета на колата.
Преди да се пристъпи към ремонт, подготовка на повърхността. Това е много важно, за да старателно почистване на следи от метал разпад, той трябва да е полирана до блясък. Направете го по-добре с помощта на опесъчаване машина. Освен това, разтворител обезмасляване на повърхността.
След това преминете директно към обновяването на. Епокси лепило се смесва с втвърдител и алуминиев прах и се прилага към повърхността на прага. След това парчетата се вземат и се прилагат към повърхността на стъклото намазани с лепило, плътно натиснат. За да се отстрани излишъкът от лепило или въздух, повърхността може да се навива с валяк. Erected структура трябва да се оставя да изсъхне (от 12 часа). След като изсъхне напълно можете да направите смилане грапавина и живопис.
Въпреки това е важно да се разбере, че този метод на ремонт е възможно в Малките повреди. В допълнение, такава конструкция ще издържи относително кратък период от време, не повече от 5 години.
Как да се предпазите от праговете на вредност?
Ако си купи нова кола и искам да направя възможно най-дълго без ремонт, периодична обработка на инхибитор на ръжда. Също така се препоръчва да се покрие прагове тялото специално плоча (направена от пластмаса или метал тънък) или защитен филм паста. Това ще предпази боята от надраскване и чипове, които в последствие да доведе до загниване на метални и ремонт прагове.
Не забравяйте и за предпазни средства и след ремонта или пребоядисвани прости прагове или дори стар употребяван автомобил. Така че можете да защитите по-дълго време колата си боя от повреди, вдлъбнатини от камъчета и на корозионните процеси.
Също така, за да се предотврати корозия процеси електрохимична защита може, обаче, тази процедура може да се направи само в работилницата, а това е доста скъпо, и я хваща при различни условия на работа за срок от 3 до 12 месеца.