Повече за ксенон PTF

Със сигурност на пътя не просто трябва да се види (често през сълзи заслепяване) Такива са колите:

Напоследък, по някаква причина е станало модерно да се сложи ксенонови фарове за мъгла. Един получава впечатлението, че този начин е отопляеми продавачи ксенонови пряко заинтересовани от увеличаване на продажбите. Той се смята за особено шик вози с PTF включени заедно с късите светлини, цветовата гама да бъдат едни и същи. Всъщност появата на колата се променя: тя изглежда по-агресивен, и тя става по-видима на пътя онзи ден подобрява безопасността. Такова използване не е забранено от PTF на SDA:

19.4
могат да бъдат използвани Фарове за мъгла:
1. В условията на лоша видимост както поотделно и с близо или отдалечени фаровете;
2. в тъмното на неосветени пътни участъци, заедно с близките или далечни фаровете; вместо къси светлини в условията, предвидени в параграф 19.5 от Правилника.

19.5
При шофиране по време на светлата част на денонощието, с цел определяне на движещо се превозно средство, потопени фарове трябва да са включени:
...
7. при шофиране извън населените места.

Освен това, в Правилника не съществува забрана за използването на ТФФ и къси светлини през деня в рамките на населените места. Тяхната употреба е, още веднъж, че ден и само! значително повишава безопасността при шофиране.

Все пак, нека не забравяме, че директното назначаването на PTF - осветяването на пътя в мъглата, за тази цел всички фарове за мъгла. Те също имат прекъсване (STG), и специално разпределение на светлина с оглед на място. Инсталиране ксенон рефлекс tumanki определено размива прекъсването, и води до тежки заслепяващи водачите от насрещното движение. Ако денят е още по-добре, през нощта ситуацията е обратна - да отиде със светлината е опасно, това значително увеличава инцидента. Заслепени от драйвера може да загуби фокус върху пътя и да стигнем до вас при челен.

Господи, ако вие поставяте ксенон PTF за красота - моля Изключете ги, когато е тъмно, включете къси светлини вместо!
Има и друг хубав решение: подмяна
редовен рефлекс PTF на linzovannaya, например, Hella Micro DE:

лъщят добре с ксенон,
Макар че никой не ослепителна:

Въпреки факта, че светлината ще бъде по-субективен, комфорт и удоволствие от шофирането няма да се увеличи. Причината за това е, че protifotumannye светлини са твърде ниски (защото те са предназначени да се движат в мъглата), светлината от тях, тъй като се разпространява по пътя в тази светлина всички пътни нередности дават дълги сенки, като огромна яма, пред които е необходимо всеки път, за да се намали скоростта. Фарове за мъгла трябва да блестят до 10-15 метра в предната част на машината, както и да ги използват като допълнителни фарове, това е достатъчно ясно, не, те са малко по-лифт, и ослепителна насрещно движещите се гарантира, че са 100%.

Всички допълнителни светлини (така наречените drayverskogo светлина) имат минимална монтажна височина от 60 см от пътното платно и ги поставят можете не по-ниска решетка над бронята.

Освен това, почти всички фаровете за мъгла са изработени от рефлекс (lensless) технология, и са установени на тяхна Xenon лампа се изключва автоматично фокуса дизайн, като дъга в нея леко се изви и по-дебел от нишки халогенните лампи:

Най-често срещаният лампи за фарове за мъгла - НВ4, Н11, H3. Всички те разполагат с непрозрачна капачка за края на лампата трябва да упражнява пряк светлина от тялото на лампи с нажежаема жичка (с изключение на H3, където капачката е направена отделно, а при инсталиране на ксенон просто се измъкнат, толкова дълго, колкото на ксенонова лампа, и това пречи да го инсталирате).

Xenon лампа на такава капачка не е, и два пъти яркостта дава разсеяна светлина нагоре и напред от колата. Тази светлина е много по-заслепяване водачите от насрещното движение, и мъглата дава "светлина стена", т.е. фарове за мъгла не изпълняват основната си функция - да блесне в мъглата:

И това е въз основа на съвременните PTF в мъглата:

STG ясно, изглежда, че мъглата не го прави.

Нещо като това ще свети по същия tumanki ксенон.

Преди това всички даде мъгла жълта светлина. И те блестеше в мъглата е много по-ефективна. За щастие, всички хубави неща ще бъдат върнати, а сега има дори специален ксенонови лампи Philips D2S за фаровете за мъгла и техните маркировки 85122YX. Въпреки това, тази лампа е сравнително оскъдна и е предназначен само за монтаж в оптика гнездо linzovannaya D2S.

Mist - е суспензия от малки водни капчици във въздуха. Всяка капчица действа като призма, пречупваща светлината, преминаващи през него. Бялата светлина е съставена от седем цвята на дъгата, като всеки цвят има своя дължина на вълната, съответно, се пречупва под определен ъгъл. Познати от физика в училище, разбира се снимка на Нютон опит:

В действителност, тази снимка е показана не всички - от горните червени инфрачервени лъчи, намиращи се под лилаво - ултравиолетовия спектър. Просто нито едното, нито другото не може да се види от човешкото око. Най-доброто нещо в мъглата се разпространява инфрачервено лъчение, защото От само себе си почти без пречупване мъгла - това е, с устройство за нощно виждане в мъглата, ще видите, че всичко е наред, но това е много скъпо

Следван от червени лъчи. Този цвят се използва в фарове за мъгла, монтирани зад колата - те са ясно видими дори в много гъста мъгла. Но червената светлина не може да се използва на предната кола, и това е необичайно за човешкото око. Най-близо до червено - оранжево, но също така е необичайно за очите, и вече се използва в своя сигнали, така че аз избрах жълтата светлина: тя се намира в фаровете за мъгла.

Шофьорите с опита на добре известен ефект на "светлина стена". Това е, когато включите далечна, и като цяло да спре, за да видите на пътя: преди машината да се появява светлинен място (с гъста мъгла се появява този ефект и къси светлини). С жълти светлини, този ефект е много по-слаба, само защото на по-добро "проникване" мъгла жълта светлина.

С увеличаване на честотата на излъчване (към синьо), ситуацията се влошава. Такава светлина се пречупва по-силно, те започват да грее на съседни капчици, и ефекта на "светлина стена". Т.е. ако решите да се постави в linzovannaya ксенон мъгла, по-добре е да изберете цвят, температура 4300К лампи, не по-дълъг, идеален за PTF - тези, лимоненожълто лампи 85122YX.

За да обобщим, следните изводи:

- Fog като допълнителен обхват не са подходящи поради характеристиките на разпределение на светлината и малка височина на инсталацията. За подобряване на осветеността, че е необходимо да се модернизира основните фарове.

- Xenon трябва да се инсталира изключително в linzovannaya оптика

- Перфектно цвят за светлина за мъгла - жълт.

4 години Тагове: ксенон PTF, оптика лещи, Хела