Потъмнени антифриз в охладителната система от причините, които правят

На охлаждащата течност е неразделна с всеки консумативен материал автомобил. Много хора използват, за да се свърже с нея "антифриз" или "антифриз", но някои от тези имена се отнася до същия компонент.

Продажбата може да бъде намерена антифриз червен, син, зелен и други цветове. които се различават по техния състав набор от добавки. Но не всички шофьори в охлаждащата течност на автомобила за по-дълго време запазва своята "цветовете на дъгата". Ситуацията, когато антифриза в рамките на няколко дни или седмици, променя цвета си и става тъмно кафяво или черно. Като част от тази статия ще разгледаме каква е причината и какво може да се направи, за да се избегнат такива проблеми.

Колко често да се промени антифриз

Когато шофьорът забелязва, че става кафяв антифриз, той може да реши дали да го замени, като се има предвид, че беше цял живот. В действителност, това не винаги е така и да промените Антифризът трябва да бъдат покрити, в зависимост от пътя на колата, а не от цвета му.

Различни автомобилни производители препоръчват различни интервали от подмяна антифриз. Като цяло, това е прието да се промени на охлаждащата течност на всеки 40-60 хиляди километра, но на някои превозни средства, срокът за подмяна може да бъде до 90-100 хиляди километра.

Забележка: В зависимост от честотата на смяна на антифриз е не само колата, но също така и от самата течност. Антифриз може да бъде различни класове, сега е най-честата G11, G12, G13. Докато поддържа своя клас G13 свойства на охлаждащата течност, чрез използването на по-добри добавки.

Защо се промени на охлаждащата течност

Най-често, за подмяна на охлаждаща течност превозно средство се извършва като част от един от техническите служби. Това е изключително важно процедура, която не трябва да се пренебрегват, в противен случай може да доведе до сериозни проблеми в колата.

Ако все пак не навременна смяна на охлаждащата течност голям риск от прегряване на двигателя. Факт е, че когато се използва антифриз постепенно губи своята качество и не е в състояние правилно да се охлади частите на двигателя.

прегряване на двигателя може да се случи в най-неочакван момент, например, на пистата по време на дълго пътуване. Има риск, че двигателят е "надува" с последици, които могат да бъдат различни, като се започне с появата на влачещи се и компресия пръстени. завършва с превземането на двигателя. Това означава, че когато даден късно резервни рискове шофьор на охлаждащата течност за намаляване на срока на експлоатация на двигателя, преди ремонт.

Защо тъмно охлаждащата течност на двигателя

Ако охлаждащата течност не е "отпадъци" си пробег, но е затъмнена, това не е знак за нещо добро. Не само това, той ще трябва да промените антифриза, е необходимо също така да разберете причините, които са довели до такъв проблем. Има следните основни причини, поради тъмно охладителната течност в двигателя:

• Лошо качество на антифриз. За съжаление, антифриз, както и всеки друг излишен материал за кола често фалшифицираната изсипва в контейнера с течен охлаждане нещо, което не разполага с всички необходими качества. Следователно такава течност може да излезете по-бързо експлоатационен срок, или в противен случай тя не е в състояние да изпълнява правилно задълженията си заради това, което метални елементи, с които влиза в контакт, започват да се окисляват и се появява ръжда. Именно това ще доведе до потъмняване на антифриз;
• 
  Унищожаването на гумени елементи. Ако антифризът не работи правилно, тя може да се отрази негативно не само на металните елементи на системата, но и на каучука. Това означава, че охлаждащата течност започва да унищожи маркучи, тръби и други гумени компоненти, които влизат в контакт. Това ще доведе до факта, че резервоара с антифриз ще се появи парчета гума, а самата течност ще потъмнее и да стане по-черно;
• масло охладителят протича. За съжаление, доста често срещан проблем, който може неочаквано се сблъскват всеки водач. Той бележи не само потъмняването на антифриз, но повишената консумация на масло. Есен в масло антифриз може през топлите ядро ​​на топлообменника или уплътнението на цилиндрова глава. Ако се появи този проблем, е необходимо да се премахнат възможно най-бързо, тъй като маслото оказва негативно влияние върху свойствата на охладителната течност;
• Кипене антифриз. Проблемът може да възникне поради лошо качество или производство добавки за охлаждаща течност. Ако новият качество антифриза може лесно да издържат на температури над 120 градуса, с ниска степен или антифриз, генерирани рискове започват да ври дори при температура под 90 градуса. След кипене на охлаждащата течност променя цвета си;
• Смесването на вода с антифриз. По пътя на водача може да се счупят на маркуча, което е и причината на охлаждащата течност започва да тече. Ако се премахнат течове, могат да продължат да се движат към центъра за услуги, които са добавени към конвенционалната вода охлаждащата течност. Излишно е да казвам, тази вода има отрицателно въздействие върху компонентите на системата, и то трябва да бъде заменено възможно най-скоро. Шансовете са добри, че когато стигнете до центъра за услуги, има течност в резервоара е тъмно.

Както се вижда от по-горе причини, най-често се дължи на потъмняването на антифриз неговото качество. Ако живота на разработена течност или е с лошо качество, много е вероятно да потъмнее. Тя може да се разглежда като един вид антифриз потъмняване на сигнала, че е необходимо да се промени, но не забравяйте, че често може да се появи проблем, поради редица причини, не само заради качеството на самата течност.

Важно: Винаги замени системата на охлаждащата течност трябва да се промие. Ако антифризът е помрачена, това обикновено означава, че системата е сериозно замърсена и по-добро измиване го няколко пъти, можете дори да използвате различни специализирани инструменти.