Последиците от лошо обслужване 2, 5 или си двигател за почистване с частичен демонтаж

Добър ден!

Е, от къде да започна, може би за дълго време, може да е гумен печат ", не е имало признаци на проблеми ...".

Диагностициране на проблема: Проучване показа майстор - груб работа на двигателя, от време на време скорост пробив, включително плаващ оборот и режим кутия antsy. Предварителната диагноза е - провала на скорост сензор вал, тъй като мощен подход към симптомите. За по-точна дефиниция на проблема, той отиде да се направи компютърна диагностика на всички автомобили.
Компютърна диагностика посочи разбити отработените VANOS специалист препоръчвам да разглобите и почистете цялата система VANOS.

Развитие: Връщайки се обратно към сервиз, разглобяват, мият възвратни клапи, които са силно замърсени. В снимката вече измити състояние.

1 - Проверка вентил след измиване

За да се съберат на гърба се болтовете за монтиране на VANOS и старото може да се откъснете и след това е бил на пода на мотора от друг и ги пробия. Самата Предлага такъв не е бил, аз трябваше да чакам четири дни.

2 - болт на VANOS

Когато дойдоха на болтовете, събира всичко обратно. И тичам, абитуриентски VANOS оставени по време на стартиране, т.е. изходен вал зад по време на стартиране от входящ вал на 15 градуса. Освен това, всички ние демонтаж, измиване, излагайте фаза, и така пет пъти.

3 - Моторът в процеса на работа

След това колата тръгна нагоре, и че е необходимо да prakata видим как ще се държи под товар, след шофиране на около 100 метра от услугата, колата е колбаси, превръщайки бързо се връща, и буквално достигна 5 метра кола в застой и не се стартира.
Ръцете плънка машина обратно в бокса отново дръпна надолу и видя, че отработените газове Ванос напълно недостъпна.
На двигателите N52 Vanosy ремонтни комплекти са не за разлика от M54, съответно, че е необходимо да поръчате нова, звънели на всички BMW доставчици на части, цена 17rub навън. и чакат в продължение на 3 дни.

Кулминацията: При пристигане, смяна на капитана Ванос, стартиране на двигателя, 1,5 минути работа, входящия вал отива до 30 градуса.

4 - Old изпускателната VANOS

Друго решение на проблема: да продължи да прави 4 по промиване на целия тракт на системите за смазване, които не работят, двигателят няма да започне. Ето защо е необходимо да се направи междинна диагностика - проверка VANOS на операционната клапан за да сте сигурни, че проблемът е само в изпълнителните звена. Убеден в това, хората с увреждания Valvatronik да започне и да се затопли двигателя. Деактивирането Valvatronika помощ, тя успя да започне и да се затопли двигателя.
Следващата стъпка е да се измие на двигателя 5-та минута, след това промивно масло.

5 - Изплакване 5 минути Lavr

6 - Зачервяване TNK масло

Измиване на двигателя, изпълнен с нов масло Mobil 5w50 LL01 и сменете масления филтър.

7 - Масло Mobil 5W50 LL01

8 - маслен филтър Bosch

Следваща те направиха още две отваряне защото VANOS всмукателните вече остави с работещ двигател при 25 градуса. Следващата централата е свързан Valvatronik и машината ще се тества работата на двигателя. След пътуване, направено на 13 започва периодичното, които показаха, че системата работи.

Причина за неуспех: ръководи от мнението на два диагностични компютърни специалисти, както и трите майстори Ремонт на двигатели на BMW, е направен следният извод:
Като резултат от лоша поддръжка на предишните собственици на автомобила, изразена в действителната смяна на маслото на всеки 25 000 км, а може би и за MOT, използвани лошо качество масло. система на маслото в двигателя е запушена, включително кални отлагания по картера на двигателя.
Когато първият ремонтни работи са почистени и сложи изпускателната Ванос и тест драйв е извършена, мръсотията от палета davanula на двигателя, така че той в застой, а не фабрики, между другото завършване на смукателните VANOS.
Моят отговор на въпроса:
- Защо това не се е случило по-рано?
- Защото след покупката, Налях добро качество скъпо масло, което с течение на времето смяна на кал, която на свой ред отбеляза отработените газове Ванос.
В този случай, неприятен функция двигател 2.5 SI, е липсата на защитно reticula изхода от масления картер на двигателя, за разлика от SI двигателя 3, на които те стоят, като по този начин частично предотвратяване на такива ефекти.

В резултат на ремонта: Двигател пъхна обратно обороти спряха да плуват, кутия работи безотказно.

Цената на всички части, труд и текила - е от значение само в моя случай, като се вземат предвид всички възможни намаления.

Благодаря ви за вниманието!

Цена на емисията: 32 010 ₽ Пробег: 117770 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.