Популярни автомобил Москвич 2141 карбуратор и принцип на работа

Обикновено, карбуратори автомобили, които не се различават от камиона. Също така, те могат да бъдат разделени на три части, които се намират всички дозиране и допълнителни устройства. В тази статия ще разгледаме дизайна на устройствата, които са инсталирани на москвич 2140.2141 и 412. Това може да е карбуратор 125 или DAAZ 1107010.

В автомобила 412 и московчанин 2140,2141 избран Балансиран двойна камера карбуратор DAAZ 1,107,010 основна функция е последователното действие на смесителните камери. Тяхното откриване последователност зависи директно от степента на натискане на педала на газта. Интересното е, че колата Москвич 2140.2141 и 412 не се прилагат за ограничаване на максималната скорост на двигателя.

Този продукт е проектиран от завода Ленинград и е създадена в същото време най-Москвич 2140.2141, въпреки че по-голямата част е била прилагана за казаците.

От друга страна, на етапа на проектиране да се помисли за използването на карбуратора на различни двигатели, включително и най-2140.2141 московчанин и 412.

За да бъдем точни, този вид устройство, предназначено за монтиране на всички V-двигатели, които в един момент са били произведени в СССР.

Интересно е, че в карбуратора регулиране съотношението въздух-гориво се осъществява метод за промяна на вакуума.

Карбуратор това се състои от три части, така да се каже композитен:

• Горна и средни части, които са подадени от цинкова сплав;
• В долната част на която вече е чугун.

Горната и централната част на уплътнението на карбуратор разделя картон. В същото време, долната част е оградена от лигавицата централната азбест плат.

Горната част на карбуратора К-125 изпълнява няколко функции. Тя включва прием на засмукване, но в същото време е и на корицата на камерата на поплавъка. Забележително е, че приемът на канала за въздух засмукване е гладко завърта под ъгъл от 90 градуса. Първо, въздух (от филтър) попада в хоризонтален канал, и след това отива в вертикалната част на устройството за въздушен път.

Специална роля на този и всички карбуратори основава на изпитвателната камера, която в този случай се състои от тип поплавък месинг, заключващия механизъм и оста. Принципът на действие е следният: е включен в раздела, който е на рамото и по този начин изпитвателната камера, настройка ниво се извършва горивната смес.

хоризонтален филтър канал намира гориво, което е месинг окото армиран на Capron. Филтърът за гориво се изтласква конична запушалка.

вътрешните части

Карбуратор DAAZ 1107010

Всяко карбуратор DAAZ 1107010 включва, както е споменато по-горе, на три части: горна, долна и централни.

горната част

Започваме с горната част, където дросел клапа. Тази част от карбуратора DAAZ 1107010 представлява тръба входящия въздух.

Самата Flap има дясна и лява страна. Дясната страна е отговорен за припокриване на първичен въздух преминаването на смесителната камера, и ляво - е отговорен за преминаване на вторичната камера.

Първични и вторични фотоапарати получиха имената им се дължи на естеството на работата. По този начин, първичната камера DAAZ 1107010 трябва да работи във всички режими на силовия агрегат, но вторично свързан само когато става въпрос за големи натоварвания. Един пример ще бъде ситуация, в която на газта първичната камера се отваря повече от своя удар с две трети. В допълнение, дросела още стои предпазен клапан.

В централната част

Това са следните елементи:

• Смесване камери: първични и вторични;
• камера поплавък;
• Различни измервателни устройства.

От друга страна, първичен смесителната камера е снабден с:

• Малки и големи конуси;
• Най-важното дозиращото устройство;
• Ускоряване на помпата;
• Система бездейства.

Jet главата и на въздуха, емулсия с тръба добре, спрей - всичко това е в основната дозатора.

Принципът на работа в този случай е, както следва: гориво смес карбуратор поплавък камера запълва DAAZ 1107010 московчанин 2140.2141 превозно средство и 412. Тя преминава през дюзата, цедка и игла вентил. По отношение на нивото на горивната смес в камерата, се поддържа от поплавък. За да се контролира нивото на визуалното, е специално предназначен прозорец в страничната стена на камерата.

Както е известно, устройството може да бъде прекомерно обогатяване на сместа, особено по време на студен двигател стартиране. Карбуратора DAAZ 1107010 ненужно обогатяване е възпрепятстван от предпазните клапани, разположени в дросела.

Регулиране на карбуратора Москвич 2141

регулиране

Всеки карбуратора на Москвич 2140.2141 и 412 изиска от собственика на компетентния регулирането се извършва. В противен случай, ще възникнат проблеми.

Настройте устройството има много фундамент - необходимо е да се обърне лоста на смукача на часовниковата стрелка. Задължително така затварящ елемент. Ако това не се случи, има проблеми, които трябва да бъдат разгледани.

Корекция се извършва, както следва:

• На карбуратор прът DAAZ 1107010 натиснат срещу ограничителя;
• Клапата се отваря до 3 мм;
• Винт е предназначена за регулиране на разликата;
• Ние разглеждаме клапана, ако е отворен, след това сложи пауза от 1.1 мм.

За да регулирате оборотите на празен ход DAAZ 1107010 колата Москвич 2141 и 412, е необходимо отново да заемат винтовете. Два винта в този случай е, отговорни за корекцията. Първият винта е свързан с количеството на сместа, а втората - на състава. Регулиране задължително извършва въз загрява до 90 градуса мотора.

По този начин, корекцията на карбуратора на автомобила Москвич 2140.2141 и 412 може да се извършва самостоятелно. Просто следвайте инструкциите и да направи нищо повече.