Поправете МЗХ сензора

Днес попаднах на интересна връзка за DMRV
За масови въздушния поток сензор авто части продавачите искат много пари. Въпреки това, ремонт на датчика за масов въздушен поток не е е голяма работа. Така че, преди да слушате продавача, който набляга на факта, че БДМР не се намалява, а промяната, опитайте се да опитат късмета си и да го поправи.

маса датчик на въздушния поток е много важно. Контролерът ще се смесват горивото с въздуха в правилните пропорции, само ако тя е да се получат точни данни за двигателя на въздушния поток. Ако сензорът е да представят неверни данни, сместа гориво-въздушната ще бъде с лошо качество за дадена скорост и двигателят ще загуби мощност, разход на гориво ще се увеличи и ще влоши динамиката на "отговор" на колата.

Най-популярната местни автомобили проблем Сензорът за масов въздушен поток е в система на картера вентилация. Тази система има две верига. Един от тях е проектиран да работи с газта, една по-малка - когато са затворени. Когато газта е затворен, картера газове се засмукват в пространството на диаметъра на тръбата на газта от 1,5 мм. Част от тези газове през линия се движи на празен ход и при контакт с покритието на датчика филм резистор. Също активен резистор засяга трептения на газове в прием тракт. смола изграждане на повърхността на резистор, и тя започва да "лъжа". IAC също така да започне заклещи и сладко, особено по време на стартиране на двигателя.

Ако специален инструмент за диагностика DMRV не, можете да направите доста мащаб волтметър на 2V между уплътнението и влезе в жълтия проводник, за да заключите щифт в контакт. Включването на запалването и измерваме контакт напрежение. В идеалния случай - 0,99 V. Отклонения все още допускат в 0.03 волта, но вече не. Ако стойността не ни допадна, а след това се промени на сензора не е в бързаме. Ние отвърне клещи единица крепежни елементи, тъй като те са доста трудни, вместо това те могат да бъдат увити в последващ конвенционален под Филипс отвертка. Бъдете готови да предоставят аерозол карбуратор-чиста, по своята тръба Грей мач и завой под прав ъгъл. Стига разстояние, така че струята победи страна, и самата тръба е права. го запозная с дълбочина от около 10 mm в горната част на канала за сензор и ми резистор. Изчакайте няколко секунди и повторете манипулация. В никакъв случай не се опитвайте да се направи механично почистване резистор vatochkami, пръти и сгъстен въздух.

След измерване на obsoh елемент, той се връща в жилища и мярка напрежение. Ако това не се е променило, а след това тя изглежда като БДМР всъщност трябва да бъде сменена. Ако напрежението е ОК - усилията са оправдани.

Пробег: 168,850 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.