Помогни на приятел със същите психични разстройства! )) (Контролна клапа)

Трудно е да се повярва, но! в Москва и региона е много по-бягане лиаза, отколкото можете да си представите!))
И има ли жив пример за още един автобус майстори, които са мои добри приятели и vzaimopomoschnikami))
Долната линия е, какво от това? - мотора е изтекла не е регулиран клапан и прострелян карбуратора на запалването не е изложена, счупени свещи с всички последствия, в допълнение към всичко това има и няма да започне))

Всъщност за премахване на всички от тях, както и много други недостатъци аз отново отидох в автобуса))

Нека започнем с корекцията на вентила: Имам една добра drugalka: AlexRemiz специален Pribluda да се коригира, но за съжаление на това място двигател - използвайте го много неудобно)) - следователно са предприети стандартните инструменти на ключ 17 (вид), а! плоска отверка!))

Премахване на капака на клапана отне повече време от цялата процедура))

И всичко това заради този механизъм uporotyh))))

Кой знае какво е това?!

Optimum достъпност)))

TREEESH! Нуждаете се от повече MASLAAA)))

Чист, клетото, но спретнато))

Кобилица вал с всички)))

Бяха много силно разхлаби клапан 2))

Много удобни поза))

Разхлабете гайката - обрат otvertonkoy)))

Как да се коригира е в интернет)):
"Когато удари в механизма за вентил трябва да провери RIT и, ако е необходимо, да се коригира междините между клапаните и кобилици, които трябва да бъдат в рамките 0.25-0.3 mm (за всмукателните и изпускателните клапани Зил-130). Пропуски в регулиране механизъм клапан ДВ се извършва на студен двигател регулиращия винт по Ним гр гайката намира на кратко ръката кора-идея.
За да регулирате разстоянието на клапан Зил-130 в механизма на вентила трябва да е уморен обрат бутало на първи цилиндър в горната мъртва точка (ГМТ) компресия инсулт. В тази дупка на ролката на коляновия вал трябва да бъде под етикета "ТРС" за създаване zazhi-хасий намира в максимална сензор ограничител ча простотата на въртене на коляновия вал на индекса на въртящия момент.

В това положение на клапана се контролира клирънс след Зил-130

входящите и изходящите първия Qi Lindgren
излаз втори цилиндър прием трети "
изпускателна четвъртият цилиндър
заустване на 5-ти "
входа на 7 "
Приемът на 8-ми "

Пропуските в останалите клапани 130 Зил-коригирани след ° коляно-въртене вал chatogo 360 (пълен оборот).
"

11 месеца. Тагове: среща

LIAZ 677 м 1981 бензинов двигател 6.0 литра. 175 литра. а. задвижване на задните колела, автоматична скоростна кутия - среща

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.