поле Open Path

Занаятчиите вземат 21 на пълен работен ден с четири nivovsky поле, и някак си преработи своята 5-степенна. Въпроси ви дава възможност да инсталирате нов прозорец. Да предположим, че става дума за монтаж единица 5-та предавка / задна предавка за по 213. обещава, че не е ясно как.

Дори ако обектът не е на място, аз ви моля да обясни как да се преработи ponyatnoee 4-степенна ръчна, 5-степенна.

Втори момент. Скоро може би ще бъдат убити Nyvka 1988 двойки 4.3. 280 000, ще направим kapermont. Аз се безпокоите за 1100. само цялото й тяло (пребоядисвам така или иначе е необходимо) и окачването. Аз го карам през зимата и също така ще извършва по график. Razdatka е стар доказано, резервна, сложи го. Ами карданни валове - CV стави, го купя, също без никакви проблеми. Отивате да си купите нов двигател - 1.8. Цената е добра. какво да правя по-нататък, че не съм съвсем сигурен. Как да си направим фитнес машина за пистата. изолиране на шума - само себе си. Основното, което да се разбере механиката.

Първо убит основната двойка в задната ос. Кол двигател 1.8, ако мога да поеме риска да се сложи 3.9? И в предната ос, също, разбира се.

Box в колата е все още добро. Аз не знам какво да правя, дали да даде своите занаятчии, като например в римейка на pyatisupku, или да си купите нов. Ако нов, какъв модел? За 213? За 2131? Може би дори да вземе шестата риска? КАКВО предавателно отношение в нея (в 2106)? Имам нужда от висока скорост. Дърпайте шеста предавка съотношение Niva? Дори и с 1.8? Vapor 3.9? възможно да се намери един чифт на 3.7 ли е, има ли смисъл да ги пуснат? Ако сложите 15 цолови джанти, както и малко по-малък и по-дебел каучук, много да се промени. Какво е по принцип по-добре да се избере 15-инчови до магистралата?

Чух за инсталирането на пружини 408 московчанин износа на.

Има нещо, което светна за допълнителни стабилизатори.
когато те се появяват меко окачване - необходимост

В общи линии, което искам да направя шест от Нива. Бързо и мека. Но както винаги pasuyuschyuyu лицето на сняг дрифт и оф-роуд.

От 1987 до днес произвежда само една каса на 2105 и пет модификация 2107 го постави на всички класиката и царевичната нива. Предишни все още 2101 и 2121. бяха За pyatistupku промени в кутии 2105 и необходимите междинни вторични валове, петия трансфер предавка влака и обратното, пета предавка, на задна предавка ос, пръчици и вилица комплект петата предавка, предавка механизъм избор, на задния капак на кутията новият обратната сензор, новата опора, като предавката.
Кутии за 2101 и 2121 ще се нуждаят от друг и първичен вал на 2105 и всички съоръжения изходящ вал, ще има едно тяло само по-кратък.
Коефициенти pyatistupki 3,67; 2.1; 1,36; 1; 0.82; ZK-3.53. (В 2105 chetyrehstupki същото, само без петата).
В кутия 2101 - 3,75; 2,3; 1,49; 1; ZK-3.87.
В кутия 2121 - 3242; 1989; 1289; 1; ZK-3.34.
Така че предавателните числа pyatistupka в средата между 2101 i2121.
Аз най-вече пътуват сами или с приятел, и сцепление върху pyatistupke винаги е достатъчно. По пътя с 80 km / h подкоп пети и тихо, без да навлиза обещани от шум в ушите. Аз се придържаме към изпревари четвърта или трета, ако е малък марж напред, и ако размерът на запаса е голям, а петият лесно ускорява от 100 km / h.

Артьом Самара
Това означава, че тя се превръща в първия и втория по-кратък pyatistupke направя?

Добавено след 1 минута 16 секунди:

Алекс А. Бел.
Шести двойка е?

Г8.
Използването фабрика арт. Междинен вал pyatistupki присъедини само с предавките на кутията в 2105.

Добавен след 19 минути 43 секунди:

Дори и с 1.8? Vapor 3.9? възможно да се намери един чифт на 3.7 ли е, има ли смисъл да ги пуснат?

Що се отнася до gl.pary аз също може да има само 3.9-4.1 четворка все още вързан, но това е малко вероятно. 3.7 чифта фабриката никога не е било, струва ми се, че колата е по-бързо, няма да отида с тях през цялото време, за да се моли за четвърт оборот, както и динамиката на града ще загубят. 3.9 машина работи много добре.

Ако сложите 15 цолови джанти, както и малко по-малък и по-дебел каучук, много да се промени. Какво е по принцип по-добре да се избере 15-инчови до магистралата?

Гледането на какво. Ако 195/55 е еквивалент до увеличаване на предавателно отношение от 1.15 пъти (приблизително) същото ще лежи скоростомер (но може да razognatee до 160 на скоростомера), намаляване на клирънс 45-50 mm, теоретично трябва да се увеличи стабилността и ъгловата скорост. Но бордюри и шахти ще обикалят страната (ако искате да запазите колелата.
Ако 205/70, видимите промени, няма да забележите, но клирънс ще бъде намалена с 15-20 мм. Мен след инсталиране на каучук, изглежда, че в задната част на дупки възли. Но бързо свикнах.
Магистрала гума на тези две измерения морето.

SunsetCruiser
Niva по принцип не мога да карам бързо. поради стои под наклон амортисьори. Ако сте със скорост от 160 мухи в дупката зад напред може да се направи. Което, между другото, аз oschyutit върху себе си със скорост от 120 Садок е хвърлил така, че машината е почти изчезнал в следващия obezzhaet КАМАЗ.
Принцип dviglo 1.8, 3.9 gl.p, kalosa 205 * 70 * 15, все още мъниче гърба и предната страна-машина динамичен и по маршрута.

Фактът на въпроса, че тялото е добър и спиране на живо. Каре също. Най-лошото от всичко - мотора. 160 хиляди без основен ремонт тя вече удря. Състояние е: седнете и изд. Само прекроявам ще трябва рано или късно да. Цена реална. Първи собственик, от брега до брега, doberegsya. Замяна razdatka също, че е купил, ще бъдат включени в цената.

"Povyshaykoy" в Казахстан

Сега това е интересно! Сега аз гледам.

А колкото за колелата. Външният диаметър на гумата и как да се изчисли как той се променя въртящия момент? Има ли смисъл да се опита да създаде колелата на Shnivy?

Тягов двигател възможности.

Коефициенти pyatistupki 3,67; 2.1; 1,36; 1; 0.82; ZK-3.53.

в тази ситуация машината пара с 4.1 1.6 мотор на скоростомера 140 е опашката, 4 забавяне на предаването 30. 90 може да напълно спокойна. Но 120 - не е същото. Това е utanovka 5-хоросан semerochnoy - получите идеален вариант. Просто добави пето етап и всичко останало. Като цяло, от 1.8, мисля, че тягата на двигателя е достатъчно.

Чудя се, ако има се внасят пролетта мек, подходящ за Niva. Задръстванията няма да vvazhnee гладкост. Може би pozhhodyat от чуждестранна кола б / г? дали те са по-мека?

Дали поставят газ амортисьори?

Що се отнася до стабилизатор. На кривата на тунинг видях ниви и жълто. Крива като завои мост по дъното. Не можем ли да е по-различно? Какво е това? Как е? Което изисква преработи и умения. Аз разбирам, тя трябва да бъде по-трудна. Някой да ми каже дали е възможно да бъдат превърнати в обикновени бензиностанция?

Наистина ми хареса това устройство.

Но Нива, ако твърде трудно? По мое мнение, областта ще трябва да бъде фиксирана към тялото по различен начин.