Полагане асфалтовата температура парченце от сместа, технологията

Най-популярният метод за покриване на пътища и тротоари, които отговарят на съвременните стандарти за качество на покритие и цената на която, освен това, е сравнително ниско, той може да се нарече асфалт. Но в допълнение към сместа на надеждност и ефективност на стифиране приблизително 50% в зависимост от подготвителната работа, т.е. от възглавница, която служи за грубо база лицето слой.

Полагане асфалтова настилка паве

Асфалт по пътя

Забележка. Името идва от гръцката ἄσφαλτος предполага планински смола, при което 60% -75% от битум смесва с минерали. В изкуствени изпълнение битума ограничено количество от 13% до 60%, а пълнителят е чакъл / чакъл, пясък, минерален прах.

етапи на производство

Първата техника полагане асфалтова смес, обаче, тъй като основните строително-монтажните работи, в зависимост от разположението, следователно, преди изготвянето на техническия проект и финансови разчети трябва да бъде направено. Следван от преброяване по отношение на характеристиките на релефа на терена, за да се позволи канализация и минава в близост до подземни и надземни комуникации. Също така, голямо значение е наличието на големи дървета с обширна коренова система, - ако е необходимо, те са изрязани, така че не възникват допълнителни проблеми.
След приключване на подготвителната работа се отстранява горния слой е мокра земя с багер или булдозер, където дълбочината, на първо място, ще зависи от това, с цел експлоатиране на сайта. Например, за тротоара или павета градински пътеки е достатъчно дълбочина от 10-25 см, а на пътното платно, което, разбира се, не е достатъчно - колкото по-планираното натоварване, толкова по-дълбоко ще положат основите.
В допълнение, асфалтобетон павета технология включва задължителен дренаж устройство система - водата не трябва да се натрупа някой капак или под него. В тази връзка е важно да се отстранят всички на почвата, която е заснет в подготовката на основата, за да се избегне се отмива по време на дъждовния сезон и той вкара дренажна система.

След приключване на разкопките дават възможност за полагане на асфалт върху бетонна основа (твърда възглавница) или якост натрошени (чакъл) с пясък (nonrigid възглавница) и това отново зависи от степента на натоварване на бъдещия сайт на операция за изрезки от 06.03-85. Например, за пешеходни пътеки височина от пясък и трошен камък възглавница може да бъде 5-10 см, но ако на пътното платно с нисък обем на трафика (алеята или врата), вече е най-високия обхват от 10 и повече см. Освен това, при условие, че по време на операцията са очаквал на тежки товари, възглавницата се поставя в слоя - първо чакъл (фракция 40-60 мм), а след това чакъл (фракция 20-40 мм), а над тях - основен речен пясък.

Забележка. За да се ускори процесът на смаляване на възглавницата преди полагане на асфалта, то обилно напоени. Когато легла се свива, но и придобива допълнителна здравина. Уплътняването произведени вибрационни плочи, ролки, и у дома той може дори да направи свои ръце с помощта на някои бита.

Бетонна плоча за база

В случаите, когато на алеята осигурява много тежък трафик, а оттам и на високи механични натоварвания, а основата се използва за бетониране и полагане на бетонни плочи, както е показано в горния снимка. Поради високата цена на този тип покритие в страната ни са направени рядко и по-голямата част ограничен до използването на такива структури, за да писти или сайтове за изпитване.
Най-изгодно използването както легла строителни отпадъци - счупени тухли, камък, стари счупени плочи, блокове и плочи, цимент-пясък мазилка и така нататък. Прави впечатление, че при достатъчно уплътняване на тези материали, те не се мерят с един и същ трошен камък или чакъл, цената на възглавницата е рязко намалява - защото боклука вместо рециклиране, се използва като строителен материал. Но тук, разбира се, значително увеличава сложността на процеса - това е такава загуба, като правило, имат много голяма част, и поради това те са по-трудно да се изкорени (това е необходимо да се прекъсне).

Забележка. Bookmark основа (бетон или пясък и трошен камък възглавница) предполага фланец, който е направен от камъни или специални бетонови бордюри - тя позволява да се оформи бъдещето на покритието. В допълнение, формоване също изисква полагане на асфалт и следователно височината на бордюра, трябва да се изчислява на капака на лицето.

Етаж технология

Полагане на асфалт на база

Асфалтови бази, включително и малък, доста, така че закупуването на готов микс ще струва много по-евтино, отколкото неговото самостоятелно производство, в допълнение, делът на държавни стандарти по-лесно да се съобразят с масово производство, а не от време на време подготовката.

За да се изчисли количеството на жертвения материал на даден обект, ще трябва да се изчисли зоната на секцията и определят дебелината му - височина асфалт слой от 10 см и с площ от 10 m 2 нужда милиардтон разтвор.

Редът на полагане и уплътняване

Полагане на асфалт на трошен камък възглавницата

асфалтиране технология на бетонни фундаменти или върху пясък, натрошен камък възглавница включва изпълнение на строителни работи без никакво забавяне, след като камионът пристигнал с разтвор на строителната площадка - това е един от най-важните аспекти на изискванията на държавните стандарти и строителни норми.

За голям обем, като магистрала, за монтажни работи и прилага специална avtoukladchiki големи самоходни валяци, но оформлението на същите тротоари трябва да използвате лопати и четки. В допълнение, малки области, които не винаги могат да бъдат дори малко самоходни уплътнява с валяк, следователно, в такива случаи, се използва вибрираща плоча.

Ако извършване на такава работа в градината, че е малко вероятно, че ще бъдат поканени да дизайнера, но, въпреки това, което трябва да се придържат към определени параметри на дебелината на покритието. Ето защо, за градински пътеки може да издържи на височината слой от 3-4 см, а за пътища за достъп (ако няма достатъчно място за паркиране на тежкотоварни превозни средства), необходима дебелина 5-7 см.

Използването на потребителя валяк

Качество полагане на асфалт и на употреба е до голяма степен зависи от правилното време и да направи уплътненията на покритие. Такъв метод може да се осъществи по три метода, вибрации, валцоване и трамбовка. Можете да използвате автоматичен или ръчен валяк, вибрационен валяк и вибрационно плоча.

Това цялата повърхност се оказа същото, което трябва да се следи броя на ролкови преминавания - тя трябва да бъде един и същ, освен това, трябва да се избягват Обратните движения, за да не се наруши целостта на монолита.

Забележка. Ако трябва да се направи, полагане на асфалт на склон, движението на ролката по време на уплътняване трябва да се извършва само от долу нагоре, а не по друг начин. За изравняване (елиминиране), генерирани в такива случаи движение шевове валяк се извършва почти перпендикулярно - със същото движение предимство нагоре.

за асфалт покритие хигиена

Ремонт асфалтови настилки

Ако е необходимо, във времето, за да включите всички дупки и пукнатини, че те не водят до по-нататъшно увреждане на структурата.

видове асфалтобетон

Всички асфалтови смеси могат да бъдат разделени на три основни групи, по вид минерален пълнител - трошен камък, чакъл и пясък. Освен това, в съответствие с вискозитет и кокошки температури, използвани разтвори може да бъде гореща или студена.

По този начин, гореща произведени чрез използване на пътя вискозен и течни битума и стела поне 120ᶛC, като студ, като се използват същите битума - поне 5ᶛC.

Асфалт може да бъде едрите, когато фракцията на пълнежа е 40 mm, фин, с размер на частиците до 20 mm и пясък с пълнител фракция до 5 мм. В този случай има само студена смес или фин пясък (груби речен пясък).

В съответствие с големината на остатъчен порьозност горещ асфалт смес може да бъде: а) висока плътност - остатъчен порьозност 1-2.5%; дебелина - 2.5-5%; порест - 5,10%; висока порьозност - 10-18%. За студена асфалтова остатъчен порьозност разрешено от 6% до 10%.

В зависимост от съдържанието на баластра и чакъл в гореща смес от тях могат да бъдат класифицирани в типа:

А - съдържа от 50% до 60% чакъл;
Б - от 40% до 50%;
V - от 30% до 40%.