Покрийте за автомобилен акумулатор

Всички шофьори са запознати с кола начални проблеми в студено време. Ако светлината проблеми замръзване прави само себе си чувствах, в екстремни студове батерия отказва да се обърне на стартера. Ако акумулаторът е изтощен, стартирайте колата няма да работи. Звучи ли ви познато? Сега за решаването на замразяване на батерията, някои производители започнаха да предлагат капаци за автомобилни акумулатори. На тях ще бъдат обсъдени в този материал.

Въпреки, че зимите не са толкова хладни, както и преди това, в някои региони на България, температурата през нощта падне под -20-25 градуса по Целзий. Така че проблемите на сутрешния старт на двигателя са от значение. В студено всичко това се усложнява от факта, че promorzshy лош акумулатор поема. Оказва се, че ако успеете да направите двигателя, по време на пътуването, обикновено не се изисква от алтернатора и затруднения при стартирането ще възникнат при следващото стартиране на двигателя.

Независими решения за запазване на топлината батерия

Някои собственици на автомобили да решат проблема, като просто извадите батерията и да го приберете у дома си в топлината. На сутринта, да го настроите и стартирате двигателя. Но вие ще се съгласите да носят напред-назад приятен малко батерия. Освен това, автомобилът е със СОТ, аларма, бордови компютър, и всички тези неща трябва да бъдат свързани към източник на захранване. Ето защо, обикновени автомобилистите, както и редица производители на стомана за решаване на тези проблеми с помощта на кориците на батерията.

На автомобилни форуми, можете да намерите домашно приготвени разтвори на филц.

Хората, които създават по масите в продължение на около два см дебели и покриват ръцете си шиете с четири стени и подвижен капак. Вземи добра защита от студа.

Ако смятате, че прегледите на собствениците на автомобили, все още добре обхваща защита на батерията от замръзване дори и в средата на зимата. Разбира се, това решение ефективно, ако колата е оставена за няколко часа през нощта. Ако машината е толкова дълго време, батерията ще продължи да се преохлажда.

Те идват от другата страна като водачи да се създаде покритие за батерията със собствените си ръце от някои сортове от изолацията на сградата. Модели или да направите своя собствена, като батерията му, или да бъдат свалени от Интернет. Тези нагреватели са скъпи (в рамките на 100 рубли на квадратен метър). Закрепете шаблона в торбата с помощта на тиксо. Изолацията е по-добре да се вземат с провален повърхност, а след това да се направи по-лесно за почистване на мръсотия и прах от под капака. През лятото, този вид чанта батерията е отстранена, така че да не прегрее. Решението не е съвършен, но съдейки по мнения в интернет, тя работи.

Заводът заема за батерии

Производителите не остават настрана от проблемите на замръзване на акумулатора на автомобила, както и освободени за решението си да не се собственици на автомобили не трябва да метод занаятчийско за защита на батерията от студа. Сред предлаганите продукти може да се обърне внимание на така наречените чантата - термоси, които задържат топлина батерията. Има и модели, което допълнително включва нагряване на батерията на превозното средство.

Всички модели са подходящи за вътрешни и европейски видове батерии. Разпродажба можете да намерите и капаци за азиатските размери на батерията. Нека разгледаме основна единица на торбичката за термос за батерията.

Има две групи от такива капаци. Някои работи само на мотора работи генератора. Други могат да включват отопление в самостоятелен режим, използвайки собствените си електричество. В първия Принципът на работа е както следва.
Обратно към съдържанието

енергията на батерията не се консумира

Страните на капака, в която се помещава батерията, вмъкнати в нагревателните плочи. Нагревателят може да се инсталира и чанти за батерията. Техните резултати са свързани към клемите на акумулатора. Самата батерия плътно опаковани в торбичка, и вън-поставянето само на таблото. Тя монтирани светодиоди, които показват дали нагревателните елементи и работата на нивото на зареждане на батерията.

Тук възниква въпросът, защо покритие, което не се нагрява акумулатора по време на паркиране.

Termochehla създатели твърдят, че този термос чанта е повече, предназначен да задържа топлина, придобит по време на работа на двигателя. Самостоятелно производство на топлинна не е включена в неговата задача.

Като предимство, което наричат, че устройството не консумира енергия от батерията и "облече" своята отпадъци.
Обратно към съдържанието

Енергийната консумация на батерията

Има и версия с автономна батерия загрява по време на дълъг престой. В този случай, на капака на термостат при достигане на определена температура включва нагревателна плоча и не позволява на батерията, за да се замразява. Съответно, когато се загрява и температурата достигне зададената стойност, термостатът изключва нагревателните елементи. Предимството тук е, че температурата на акумулаторната батерия се поддържа необходимото ниво и няма проблеми с пускането на двигателя няма. Недостатъкът е, че отоплението консумира енергия от батерията постепенно тя се разрежда. Трябва да се зарежда по време на пътуването.

Както може да се разбере от горното, по делото не помогне в дългосрочен паркинг. В първия случай, натрупаната топлина все още ще се изпари и седи във втората батерия, от която се извършва захранване и дисплей. Така че, ако сте на дългосрочно оставя колата в студа, най-добре е да извадите батерията и да вземе у дома. В същото време, и я презаредите.

Носете АКБ дома или хваля на изолационни?

За тези читатели, които живеят в северните райони на страната ни, капака на батерията може да бъде полезен на придобиване. В онлайн магазини, можете да ги купите на цена от средно 1,5-2 хиляди рубли. Има опции за батерията на европейски и азиатски размери. По мнението на някои модели на чанти позволявайте батерията лесно мигрират през нощта при - 30 градуса по Целзий.

За някои, сумата може да е голям, но не се препоръчва. Покрийте на батерията може и да е в състояние да направи свои ръце от филц или изолация на сгради. Тази "палто" на батерията ще остане една нощ при температура - 20-25 градуса по Целзий. За тези, които обичат да се поразтъпчат, може да се носи при студено време батерията вкъщи и да не се харчат пари за чанти и termochehly. Можем само да се добави, че ако във вашия регион температурата пада до - 40 по Целзий и по-долу, не е вече струва да се помисли върху изграждането на топло гараж.

Участвайте в нашата анкета!