подводници откриване

Промяна на скоростта на звука с дълбочина (вариант)

Акустичната метод е първото по-голямо значение. Звук пътува много по-бързо във вода, отколкото във въздуха (около 1500 м / сек) и разстояние много по-голяма, отколкото всеки друг смущение. Средната област на откриване акустично с два порядъка след това магнетометричното метод. Акустика могат да открият подводници на всички дълбочини, не зависи от времето на деня и да не зависи от времето и сезона. Въпреки това, разстояние, точност и надеждност на откриването на най-много (десет пъти) варират в зависимост от хидроложките условия на морето. Например, присъствието на подводния звук канал (в схемата) може значително да подобри обхвата на откриване. От друга страна, термоклина служи като бариера и може да направи лодка акустично "невидим".

Пасивната метод е шум за откриване. и сонарни сигнали (последното не типичен), издадени от най-подводница. В зависимост от конкретното устройство се нарича също shumopelengatsiey, шум - места сонар наблюдение или откриване на началото.

Предимствата на този метод са пасивната си хитрост - целта не е наясно с сравнително голяма дистанция за установяване на фактите - в някои случаи са намерени много шумни обекти в 100 ÷ 150 мили - и възможността за целите на класирането, естеството на шума.

За се прави с цел класификация т.нар звуков подпис (профил Engl. Acoustic) мишена. Това може да включва: механичен шум, шум оборудване, шума на потока, острие на звука, скоростта на звука, кавитация шум, шум издатини. За подводници са най-шумни обект винтове. Вторият подпис (типично за ядрени подводници) - циркулационна помпа (Zn) на първия реактор линия. [1] акустични сигнали позволяват метиламино-торпедо "Keptor" селективно засяга само подводници. [2]

Недостатъкът на пасивен метод е невъзможността да се определи директно разстоянието до целта: тя дава само посоката - носещ до целта. С цел определяне на разстоянията в пасивен режим, което трябва да се използва косвени методи.

Пасивната Методът се прилага предимно подводници и неподвижни системи за наблюдение. Той е единственият щанд-канален говорители ръководството на военноморски оръжия - мини и торпеда.

Илюстрация на принципа на ехо-локация

Когато активен режим сонар приемник открива отразява от целта звука (ECHO), излъчвана от предавателя синхронизирани. Съответно, методът се нарича ехо посока констатацията или ехо-място. На този принцип са сонар (SAS) или хидроакустични буйове (sonobuoy).

Предимството на активното метода е възможността за директно определяне не само на лагера, но и разстоянието до целта.

Недостатъци са границите на откриване на малки от пасивен начин - отразения сигнал избледнява с разстояние под желаното ниво, и се опитва да увеличи преднината диапазон на експоненциално нарастване на интензитета на сигнал, който е ограничен технически; не стелт откриване - подводница чува, излъчван сигнал на разстояние приблизително два пъти повече от търсенето на главен изпълнителен директор чува ехо; целите на класирането неспособност - единственото нещо, което може със сигурност да се определи координатите на целта.

Поради тези причини, активен начин е типично за: повърхностни кораби, тъй като условията за пасивна откриване са ограничени до присъщ шум; за хидроакустични буйове и намалява директор; за подводници, които изясняват елементи на целевата движение точно преди атаката; и за борба с системите за ориентиране канал на военноморски оръжия.

Зависимост на границите на откриване на дълбочината на гмуркане подводница. Самолетът открива лодка на повърхността (прекъснати линии), но не се намери лодката на дълбочина (най-ч R ')

Анти-IL-38. характерен прът магнитометър в опашката.

Хеликоптер SH-60B Seahawk. Cone магнитометър боядисани в жълто и червено. Плосък диск под кокпита - капак радар.

Магнетометричното метод се основава на намирането на изкривяванията в магнитното поле на Земята - магнитните аномалии. Присъствието на големи маси от ferromagnets. като корпуса на подводница, тя създава доста голям аномалия, така че те да могат да бъдат открити магнитометър.

Музеят Чикаго на науката и технологиите. в "подводници" на раздел има изложба, където всеки посетител може да сложи един прост експеримент. На табелата шперплат не е покрит с нещо различно от мрежата. Под чинията има няколко железни предмети. Техният брой и местоположение не са известни предварително. Равномерно движи магнита табела, че е възможно да се определи координатите, в който се съпротива на движението - координатите на аномалии.

Допълнителни анти aeromagnitometry сили само носители, или магнитни аномалии сензори (Англ. Магнитна Аномалия детектор, MAD), е на самолет. Тя самолети и хеликоптери са в състояние да проучи за кратко време големи води, както и своите собствени магнитни полета са малки. Но дори и така, ние трябва да направим магнитометър далеч от тялото. Следователно, анти-самолета разпознаваем от твърда опашката на стрелата, хеликоптер и конус стабилизатор произведени кабел.

Предимства магнетометричното метод са неговата простота и независимостта на измерваната среда - земната магнитно поле във водата се държи почти като във въздуха. Освен това, процесът пасивен, което означава, че целта не знаят за откриването.

Основният недостатък - той е малък обхват на откриване. Магнитни аномалии са изгладени бързо с увеличаване на разстоянието. За да се определи наличието на една аномалия, той е длъжен да предаде на нея не по-далеч от 1 ÷ 3 мили. С модерни скорости на полет самолет, това означава почти точно над лодката. Колкото по-ниска полета, толкова по-лесно е да се забележи аномалията. Съответно, на лодката, за да се намали вероятността от разкриване, може да отиде в дълбините.

Вода непропусклив за дължините на вълните, използвани в радара. Затова откриването на радара на подводниците е възможно само когато някой от тях е над водата.

Това означава, че откриването се ограничава предимно дизелови подводници в позицията на перископ. Ядрена лодка не може да достигне до перископна дълбочина достатъчно дълго, за да се избегне откриването. Това е сериозен недостатък на този метод.

От друга страна, предимството е висока прецизност. Актуални радари са в състояние да открие устройството подводница плъзгащи дори срещу смущения от вълнението на 2 ÷ 3 точки. По този начин, радар глава RDP открит на разстояние 12 ÷ 15 мили, перископите на разстояния ÷ 4 5 мили и намиране и антената на сигнали 1 ÷ две мили. [3]

Така радара играе подкрепяща роля и се използва за допълнително проучване подводници, предварително открити с други средства. Въпреки това, на радара е задължителна част от оборудването на подводници сили.

Газоанализатори откриване присъствието на въглеводороди във въздуха, които са типични за продукти от горенето. С други думи, наличието на дизелово отработените подводници. Оборудване, буквално имитира способността на човешкия носа. На английски език тя се нарича право на английски език. обучени - nyuhatel.

Методът е изобретен от съюзниците, и е широко използван по време на Втората световна война. С развитието на ядрени подводници на неговата стойност е намалял. Въпреки това, той все още не е излязла от употреба, тъй като дори по ПРСР лодки произвеждат достатъчно отработени газове да се открие. Основните превозвачи на газ анализатори е въздухоплаване.

Очевидно е, че този метод е подходящ само срещу подводници, които използват дизелово гориво. Това е основната му недостатък. Освен това надеждността му е силно зависима от атмосферните условия - силата на вятъра, влажност и температура.

Предимството на метода - пасивната си природа.

Откриване на топлинна следа

Откриване на топлинна следа - различни инфрачервени метод насочени към откриване на ядрени подводници.

Тъй като охладител подводницата външен контур реактор използва морска вода. След нулиране обратно зад борда водата е по-топла от околната среда.

Методът е продължен, тъй като лодката, която оставя следа от топлина много по-голяма по размер от самата лодка, а след това намери по-лесно. В допълнение, на пистата има тенденция да се увеличи в края на краищата до повърхността (в момент на ерозия и охлаждане). Излезте на повърхността да бъдат открити от пространство. Но съпротивата му е ниска: по-малко от час.

Температурната разлика обикновено е достатъчно за откриване на лодката от едно измерване. Това отнема много хора, за да сравните и измервания на контраст. Следователно, използването на ограничена мрежа от специализирани sonobuoy, космическите изследвания и по-рядко - системи за стационарни наблюдателни.

Предимствата на този метод са дълго време и пасивни.

Недостатъците са липсата на надеждност на единично измерване, нестабилност и смущения в резултат на ограничен набор от приложения - само срещу ядрени подводници.

С възхода на стелт подводница разлика ядрена, например, по-хладните температури и морската вода са намалели толкова много, че за съществуващите сензори стават нечетливи на фоновия шум. Същото може да се каже за подводница магнитна аномалия с титанов корпус.

акустична контраст Илюстрация подводница преди и след прилагането на SURTASS

Тъй като не се очаква осезаемо увеличение на чувствителността на сензора, фокусът се измества към комплекс за обработка на няколко метода за откриване. По този начин, температурната разлика на охлаждащата течност се допълва с разлика от смесване на вода с винта. акустичната подписа на събуждане. електрически потенциал между горната и долната повърхност на корпуса, както и другите. В процесорна мощ преден план сигнал и натрупването на данни от наблюдение, за да се подчертае целта на естествения радиационен фон на морето. По този начин, използването на разширени антени прикачно (ДФЗ) SURTASS система. състояща се от много хидрофони, качествено повишена акустични цели контраст.

Практиката показва, че най-сложните методи могат не само да открият модерната атомна подводница, но и да поддържат връзка помежду си. [5]

Те изиграха важна роля и играе косвени методи за откриване. Лодката не може да се запази най-високото ниво на секретност, както и не винаги може да бъде под вода. Рано или късно трябва да се прояви. Всички косвени методи се основават на опита си да се предскаже времето и мястото, когато тихомълком лодката ще падне, и да се възползват от него.

Основните сили за откриване и унищожаване на подводници са анти-самолети и кораби. торпедни и многофункционални подводници, анти хеликоптери, и на техните средства - сензори, базирани на горните методи и специализирани информационни процесори.

Също така за целите на отбраната за борба с подводниците въоръжение, монтирани на други видове военни кораби и стратегически подводници.

Излишно е да се открие подводницата не гарантира поражение. В борба с подводниците сили могат да се доближи и да атакуват успешно установен контакт трябва да се поддържа до техния подход. Поради ниската надеждност на всички методи на резултати поддръжка за контакт в отделна задача, наречена проследяване на подводници.