подводница устройство

Случило се така, че в секцията "NC устройство" сложи подводницата на устройството.
За цялостното развитие, така да се каже.

Подводници - специален клас на военни кораби, които в допълнение към всички качества на военни кораби имат способността да плуват под вода, маневриране в размер и дълбочина. На дизайн подводници са:
- еднокорпусен (а). като един силно тяло. който завършва в предната и задна крайниците и рационализирана олекотена конструкция;
- polutorakorpusnye (б). освен че има корпус налягане също е лесно, но не по описване на корпуса;
- dvukorpusnye (с). като две жилища - здрав и лек, той напълно се придържа към периметъра издръжлив и се простира по цялата дължина на лодката. В момента повечето подводници са dvukorpusnymi.

Цифрата в долния десен ъгъл: 1 - здрав корпус, 2 - команден пост на боен кораб. 3 - Добавяне на 4 - кил, 5 - лек тяло.

Здрав корпус - основният структурен елемент на подводницата, която осигурява безопасно да го намерите на максималната дълбочина. Той образува затворен обем, непроницаема за вода. Пространството вътре фюзелажа под налягане е разделен от напречни водонепроницаемите прегради на отделения, които се наричат ​​в зависимост от естеството на оръжия и оборудване, които се намират в тях.
Вътре фюзелажа под налягане са разположени съоръжения за персонал, основни и спомагателни машини, оръжия, различни системи и устройства, на носа и кърмата групата на батерии, различни дялове и така нататък. Н. В модерния корпус тегло подводница натиск от общото тегло на кораба е 16-25 %; тегло само корпусни конструкции - 50-65%.
В структурно здрав корпус се състои от рамки и облицовка. Рамките обикновено са кръгли, и елипсовидна форма в крайниците, и са изработени от профилирана стомана. Те са монтирани един от друг на разстояние от 300-700 мм в зависимост от дизайна на лодката както на вътрешната и външната страна на корпуса обшивка, а понякога и в комбинация с друга страна и в близост.

Облицовки корпус, изработен от специална валцована стомана лист и се заварява към кадрите. Дебелината на плоча достигне 35 mm в зависимост от диаметъра на фюзелажа под налягане и максималната дълбочина на потапяне на подводницата.
Хъл прегради са трайни и леки. Силни прегради разделят вътрешния обем на съвременните подводници в 6 - 10 водонепроницаемите отделения и осигуряват подводен непотопяема кораб. По местоположение, те са вътрешни и край; форма - плосък и сферични.
Леки прегради са предназначени да осигурят по-горе водата наводнява кораба. Структурните прегради са изработени от набор и кожата. Задайте прегради обикновено се състои от няколко вертикални и напречни подпори (греди). Облицовки, изработени от стоманена ламарина.

Крайните водонепроницаемите прегради, обикновено са с еднаква сила с Здрав и го затваря в предната и задна. Тези прегради се използват за повечето подводници твърди опори за торпедо тръби.
Отделенията комуникират чрез водонепроницаеми врати, с кръгла или правоъгълна форма. Тези врати са оборудвани с бързи-заключващи устройства.
Във вертикална посока платформи отделения, разделени в горните и долните части, а понякога помещение лодки са диференцирани споразумение, което увеличава площта на използваеми платформи за единица обем. Разстоянието между платформите "в свободно" е по-голяма от 2 м т. Е. Малко по-голяма от средната височина човек.
В горната част на корпуса на налягането монтиран твърд (борба) сечи, общуването чрез централен люк команден пост на боен кула пост, в която се помещава трюма. На повечето съвременни подводници траен рязане се извършва под формата на кръгъл цилиндър от малка височина. Извън здрав устройство за рязане и подредени за нея да се подобри потока, когато се движат потопени затворен леки конструкции, които се наричат ​​охрана кула. Облицовки изрезки от стоманена ламарина със същото качество като фюзелажа под налягане. Torpedo зареждане люкове и също се намира в горната част на фюзелажа под налягане.

Танкове са предназначени за гмуркане, настилка, udifferentovaniya лодки, както и за съхранение на течни товари. В зависимост от целта на резервоара са: главния баласт, баласт спомагателни, военноморски и специални резерви. В структурно отношение, те са или силен, т.е. изчислено за ограничаване на дълбочината на потапяне, или светлина, способен да издържи на налягане от 1-3 кг / см2. Те са разположени вътре в корпуса на налягане, между силен и лек корпус и крайниците.

Kiel -svarnaya или кутия занитени лъч, трапецовидна, Т-образна форма, а понякога и полу-цилиндрично напречно сечение на долната част е заварена към корпуса. Той е предназначен за подобряване на надлъжната здравина, защита на тялото от увреждане, когато е натоварена върху каменисти терени и регистриране в док клетка.
Лек тяло - твърда рамка, съставена от рамки, греди, напречните прегради и стегната кожа. Той отдава подводница добре faired. Леки тяло се състои от външна обвивка, напред и назад краища, къща палуба, рязане на оградата. Формата на външния корпус изцяло се определят външните контури на кораба.
Водоустойчив външна обвивка, наречена част от външния корпус, е разположен по протежение на корпуса. Той затваря силното си тяло по периметъра на напречното сечение на лодката от кила до върха на водоустойчив стрингер и се простира по дължината на кораба от носа до кърмата крайните прегради на фюзелажа под налягане. светлина корпус лед колан намира в нормален линията вода и се простира от носа към средната част на тялото; ширина колан от около 1 м, дебелината на листовете - 8 мм.

Съвет на външния корпус се използва за направата на елегантен вид рационализиране на носа и на кърмата на подводницата; Тя се простира от края на подпорната стена на корпуса на натиск да съответно стъблото и кърмата рамката.
Лъкът поставени: носната торпедото, главните баластни танкове и кутия анкерни сонарни устройства излъчватели плаваемост верига и приемници. В структурно отношение, тя ще се открояват на кожата и сложен набор от системи.
В задния край намират зад торпедо, главните баластни резервоари, хоризонтални и вертикални кормила, стабилизатори, витлото.

На фигурата надлъжен разрез на дизелов подводница:

1. Здрав.
2. нос торпедо тръби.
3. Лек тяло.
4. нос торпедни отделение.
5. Torpedopogruzochny люк.
6. надстройката.
7. Здрава команден пост на боен кораб.
8. охрана кула.
9. устройство разтегателен.
10.Vhodnoy люк.
11.Kormovye торпедо тръби.
12.Kormovaya връх.
13.Pero волан.
14.Kormovaya отрежете резервоари.
15.Kormovaya водонепропусклива преграда.
16.Kormovoy торпедо отделение.

17.Vnutrennyaya водонепропусклива преграда.
18.Otsek гл. главни двигатели.
19.Ballastnaya резервоар.
20.Mashinny отделение.
21.Toplivnaya резервоар.
22,26.Kormovaya и назални групи
батерии.
23,27.Zhilye отбор стая.
24.Tsentralny пост.
25.Tryum централната станция.
28.Nosovaya отрежете резервоари.
29.Nosovaya водонепропусклива преграда.
30.Nosovaya връх.
31.Tsisterna плаваемост.

Това напречно сечение на polutorakorpusnoy лодки:

1. навигация мост.
2. кула команден пост на боен.
3. надстройката.
4. Стрингър.
5. Surge резервоар.
6. утвърждава щанда.
7.9. Скоби.
8. платформа.
10.Korobchaty кила.

11.Fundament дизели.
12. Покриване на фюзелажа под налягане.
13.Shpangouty корпуса.
14. Основните баластни резервоари.
15.Raskosnye багажник.
16.Kryshka резервоар.
17.Obshivka външен корпус.
18.Shpangout външен корпус.
19.Verhnyaya палуба.