подводница модел rezinomotorom, Модел Строителство

Подводници - клас кораби, ВМС, предназначени да атакуват кораби и наземни цели на врага от потопено положение. Те са разделени на ракета и торпедо.

Първият въоръжен подредени във вертикални шахти, вградени в тялото, балистични ракети. Те сами са предизвикана от вражески цели на разстояние до 4 хиляди души. Км. Обем на подводници достига 8000 m, дължина 130 m и широчина 10 м, 10 m утайка, подводен скорост от 35 възела (1 възел - 1 мили / час).

На лодките торпедото, определени от 4 до 8 устройства с маржин торпеда или ракети поразителни враг бойни машини на разстояние от 60 км. Подводниците могат да бъдат оборудвани с двете атомни и дизелови електрически инсталации.

В допълнение, има и друг тип подводници - ASW; Основната им задача - да търсят и да унищожи собствения си вид. Те са оборудвани с мощен сонар, хидроакустични станции и въоръжени с торпеда и ракети. Отличителна черта на тези лодки - максимална маневреност и безшумна работа. Техният обем достигне 400 т, потопена скорост от 40 възела, дължина 80 m и широчина от 8 т, утайка до 8 м.

подводница модел от втори тип, който ви предлагаме да направите, се състои от тяло, кърмата и носовата край, рязане, добавка за ракета на вала на витлото rezinomotora, баласт, както и вертикални и хоризонтални кормила.

За производството на модела трябва първо да се направи един удар и да умре. Първият се извършва от размерите, показани в лентата на чертеж, бук или бреза. Преработката се извършва на струг, окончателната повърхност е завършен с файл и шкурка. Освен това, плоска заготовка равнина до половината от надлъжната равнина на симетрия.

След това, дебелината на фурнир от 5-6 mm и размера на 600X250 mm произведени матрица. Ето как. В центъра на листовия поставя поансон и обкръжават молива. Добавен квоти в дебелина на материала (полистирол, плексиглас, съполимер) и изрежете по маркирана контура пъзела на. Останалите лист от шперплат с дупка и ще служи като шаблон.

Следващият етап. Парче от полистирол размер 500X250 mm се нагрява над електрическа печка или в пещ до омекотена използват форцепс и се прилага към дървена сърцевина и матрица е натиснат от по-горе. Операцията продължава, докато, докато удар не е obtyanetsya полистирол. Полученият модел преформа половината черупка охлажда влажна кърпа. А сега да преминем към екструдирането на втората половина на корпуса и да се лекуват или празен шкурка или файл, като се гарантира, че височината на всяка част е точно половината от диаметъра на модела на черупка. След това залепени части и гарнирани с файл и шкурка и, водени от рисунка нарязани пред един и задните части. Накрая плексиглас с дебелина 5-6 мм в струг обработени свързваща втулка и залепени в жилищните им краища (напред и назад част от модела). Същата технология произвежда надстройка и салон на горната палуба.

Bui, кула и кнехтове трябва да се смила на струг на дуралуминиум, плъзгащи устройство (радар, перископ, посока намиране, въжета, пилони) спойка тел от отпадъци. Ракетните Люкове, врати, прозорци, работещи (отличителни) светлини са направени от целулоид. и залепена ацетон.

Апаратура витлови инсталации, мерки нейните компоненти и методи за тяхното закрепване са ясни от чертежа. Трябва да отбележим само, че винт Ø 25-30 мм се изрязва от ламарина и запоени към вала на витлото Ø1,5-2 мм (това може да бъде направено от спиците). Хоризонтални и вертикални повърхности контрол са изрязани от полистирол.

Submarine rezinomotorom:

1 - винт 2 - вертикален руля, 3 - кнехтове, 4 - пилона 5 - живот шамандури, 6 - ракетни люкове 7 - въжета, 8 - пилон 9 - Избор на 10 - радар, 11 - врата 12 - перископ 13 - използвате лампа 14 - рязане, 15 - надстройка, 16 - тяло 17 - отвор за пълнене с вода, 18 - кула, 19 - гюйсщок 20 - торпедо тръба, 21 - сонар 22 - подвижен антена VHF 23 - предната част на корпуса 24 - котва нос на кораб с клюзи, 25 - хоризонтални кормила 26 - баласт 27 - кърмовата част на корпуса 28 - задно ликвидация кука 29 - устройството за скачване 30 - Front кука.

Боядисани модел е най разрежда нитро. Че няма водни петна, боя спрей се прилага в няколко тънки слоя приеми. Цвят и отрежете се вдигне, но това е по-добре да се направи модел на светлината, така че това е видимо по водата.

За съхранение на подводници трябва да бъдат изработени от шперплат или дебелина плексиглас на 4-5 мм за да направи стойка. А вдлъбнатина в горната част на кила блокове трябва да следва формата на тялото.

За да регулирате хода на вашата малка подводница, трябва първо да изберете баласта на стоманена лента или клонка. След окончателното инспектиране на вода и да се определи точното местоположение баласт лепило вътре или извън лодката.

След zavodki rezinomotora преден край се поставя на куката, и провеждане на болта ръка, се спуска в модела на вода. Ако тя не се движи в права, вертикална колело се върти в посока, обратна на курса. Правилно направи модел подлежи на 8-10 м. За да се извърши маневра потапяне модел катарама носа и кърмата на подводни криле с.

Следвайки примера на моделите на река пътнически кораб, товарен кораб и влекач нашата малка подводница не е трудно да конвертирате за електрическия мотор.

Въпреки това, има в тази работа, а някои от функциите, които не сме се срещнаха в производството на предишните модели. Кои са те? И това е, което. Ако теглене или кораб винаги остава на повърхността, и целостта на телата им не са имали голямо значение, нашият нов модел плава предимно под вода. При контакт с влага във вътрешността на корпуса ще предизвика късо съединение. "Включете" лодката е най-лесно с помощта на тънък гумен пръстен-печат между тялото нарича носа и кърмата шефовете.

Ние ще достави електрически двигател от същия тип като този, използван в предишните съдилища. Той трябва да бъде поставен в храната, така че паралелната ос на водолинията. По същия начин, както и преди, винта е спойка на спиците, но една кука на края му, за да не е необходимо. сила на двигателя въртене (въртящ момент) ще премине през гумена тръба, плътно монтирани на шнековия вал и оста. монтиране на двигателя - свиване лента или метален лист тънък - още по-лесно - пръстен от порест каучук, плътно гофрирана мотор и опират срещу външната периферия на стената на корпуса.

молитва тип батерия "343". Три елементи трябва да бъдат свързани в серия, опаковани в тръба от дебела хартия. Чрез Донец и главата на крайните елементи на проводник спойка. Един печатащата глава пред вързало, а другият е спойка на една от плочите за контакт на двигателя. От втората плоча направя теглене на същата кнехта, но от друга главата. Той остава затворен скачач меден проводник-контакт, а моделът ще отида.

Поставянето на нови елементи в тялото драматично да промени неговото ориентиране. След определяне на новия център на тежестта на случая с елементи за закрепване на корпуса с няколко капки от лепилото.