Подобряване роден суспензия (част 1)

Причина:
след инсталиране на лебедки и HBO в багажника, номиналната окачването много бързо утихна.
жалко, че УАЗ абсолютно никакви граници на безопасност. и ако мога да се съглася с потъването на предните пружини, от факта, че от допълнителните 50-100kg извори изду в обратната посока, аз не се реванширам :)

с цел замяна на
- инсталиране на комплект, който може да издържи на лебедката и натоварването в багажника
- да се постигне по-малък лифт в 2-3 см за удобна позиция на волана
235/85 R16 без претоварване всички компоненти и без да е необходимо да се свалят рициново

1) закупени 4 листови ресори Leopard
има 4 листови ресори на пикапа, аз го препоръчвам CMW леопард. за по-голямата броя мнения са по-силни и по-надеждни. плюс даде същите тези 3-4 см на лифта, 4 листа от пикап не вдигайте дават.

снимка на новата пролет леопарда и старите листа 3

2) пружини са под втулката, така закупени втулката от полиуретан Новосибирск
Взех за 3160.
www.polyurethan.ru/produc...ulka-ressory-14-10-004-r/
може би това е необходимо да се вземат под 469y ВАС?
www.polyurethan.ru/produc...ulka-ressory-14-10-003-r/
макар че аз не знам. Фактът, че ръкавите са малко по-дълги ... и описанието, което намерих в нетната нещо в противоречие. като хора пишат, че на пръстите си, облечени с свирка, ми, напротив, nalazit стиснати здраво. добре, излишната почиства и всичко стана нормално

начин за необходимостта да се промени пролетни пръстите си, не разбирам какво pishet.-на barsoressory ширина от хората са същите като на пълен работен ден, защо се промени нещо? дължина на пръстите, както и на достатъчно персонал.
дори купил шайба върху предната част на пролетта. външен диаметър 50, вътрешен 22, те се нуждаят от 4piece
3) купих пролетта rd5081 дължина на снимката не са ясни, те са малко над държавата и по-дебел (16.5 до 15)

4) под него всичко е въпрос, разбира се, да вземе дълъг ход на AMA.
komrad Nomad посъветва Ironman. Аз със сигурност не беше против, но Основен залог 4tyr за 1 брой, докато не е готов за такава стъпка :) така че аз се задава от Hola Hola газела назад и отзад напред от Волга

Добър въпрос, мисля, че броните за първи път, можете да оставите и на старите, защото barsoressory рядко разбива до тях, но най-общо казано стария смисъл, не, не, те могат след това да бъдат премахнати)
стари Hola шокове (петролни за газели), ако тя vozmete- 1600rub (за двама + Amorth тихи блокове), но това ще бъде не по-лошо от мекотата на номиналната лист 3 с газ-нафта Амами. По принцип цената евтин, в противен случай тя ще бъде трудно, или дори по-лошо, бягане Amorth не е достатъчно.
и дори можете да промените Да, за да се вози. с най-лошия случай ще се счупи редовен амортизация, скоба Мисля, че не ще повърна, той е по-силен от заседание пред. ако може да се вози навсякъде и не планирате персонала достатъчно точно.)
и дори ако предните персонала време пролетни оставят VAS кос) разлика във височината на преден план и кърмата ще бъде 5-6 см)

Закупени задните клапи HOLA, обикновено определени със задната суспензия.
На лицевата страна на gazelevskie за самоличност искате да инсталирате амортисьори, пружини, но не искам да се промени (

но инсталирането на предната Амов газелата се свързва с промяната на скобите и всичките извори не са свързани с тях)

И това, което не е наред с скобите за вашите снимки демпфер прът ушите h-a.d-cd.net/7d27dccs-960.jpg

просто пише за gazelevskie ама си помислих, че ухото средната ушите ...
тези, които стъблото на предния ухо (зададен от вас) е Hola, но не и от сърна
но около скобите написах себе си ненужно планират преден и заварени от Хънтър, за да може да извайвам на ушната ухото и в предната част

Ето как, не добре подредено. И тъй като за тези на снимката, че те самите, и от която показа, че машината ще бъде?

помия всичко обратно от Волга) на върха е прекрасно, но една година е преминал (30tyr км) и те свършиха)
Не, те не се стича и сякаш все още жив, но се е превърнала в суров и неприятно пътуване ... така че искам да променя тази година ...
От друга страна, те струват 1300r за няколко! за цената мисля, че те са работили по всички 100%

Сега имам амортисьори върху рекламите, една година вече загубили своята лекота. Също така, тя не тече, работа, но изглежда по-голяма, те не са предназначени. Мисля, че Hola не бъде по-лошо.
Благодаря за съветите!))

с пружини погрешна преценка - те са много твърди и не добавяйте комфорт.
Точно както е било глупаво да се Amora от Волга и газела - две различни машини с различни натоварвания и задачи.

в сравнение със стандартната окачването е по-мека, считам, че е предвидена основната мекота / твърдостта на амортисьорите. промяна с gazomaslenyh палачинка oochen сега е осезаемо УАЗ мек (или същите) като стандарт суспензия изтичане, когато само качват от салона.
Сега трябва да бъда честен аз бих направил tachdogi взе дебела пръчка седемнайсетмм, защото в идеята да се постави на сила и кондициониране преди rd5081 не знам достатъчно, или не ...

Казано по-просто допълнително пролетта до моста, ако имате нужда от малко повдигане и голям капацитет.

Защо по-лесно? barsoressory разтвор ключ).

Barsoressory също prosyadut следващата година. Пружина тласък моста и не позволяват пружините да се огъват в обратна посока. Ако този опит, когато бях Волга, а сега на Патрик направи цялата работа.

Не, ако не и фалшив barsoressory не prosyadut. има много доклади за използването на повече от една година. моите другари от патриотът е офлайн ги съветват, аз съм изключително доволен.
до шест месеца, дори намек за prosazhivanie нямаше извори или листови ресори, сякаш не бях зареден. Панталони също може да се спука. ако в надпреварата е добър черен път почти същото изключително издръжлив

Как да се разграничат фалшив. На познат barsoressory получи по-малко от една година, преди балотажа, и това беше много трудно се намират.

Пълна версия