Подмяна SHRUS Шевролет Авео 2018-2019

Симптоми: дъвче разпределени от предното колело при влизане на автомобила в завой.

Възможна причина: повредени стави на равни ъглови скорости.

Инструменти: набор от ключове, глава комплект, отвертка с плоска отвертка с кръстообразна острие.

1. Свалете вала на предно предаване от страна на Съвместния CV да бъде заменен.

2. Отстранете голям фиксиране яката на защитно покритие от външната шарнира.

3. Отстранете малък фиксиране яката на външната защитния капак на пантата.

4. Премахване на смазващото средство от външната CV ставата.

5. Извадете зегерка пантата с помощта на специален инструмент за затягане на монтажните скоби.

6. Отстранете външната постоянна скорост става с вал на предно предаване.

7. Махнете капака от външната CV става.

8. Проверка на капака и панта. Съвместно трябва да се смени, дори ако само повреден защитна опаковка. Тази необходимост се дължи на факта, че той е в мръсотията на панта вече го подтиква в неизправност.

Забележка. Имайте предвид, че не се допуска демонтирането на външен пантата на равни ъглови скорости, тъй като неговите части пасват плътно, и във връзка с шарнира части, които не са подходящи за определена услуга. Лошо сглобяване на външен пантата на отрицателно въздействие върху функционалността и безопасността.

9. Направете инсталирането на защитно покритие на външната CV фуга върху вала на предния диск на колелото.

10. Продължете с задържащия пръстен, а след това с помощта на специален инструмент за затягане на монтажните скоби, определени външната постоянна скорост съвместно върху диск на вала на предните колела.

11. Поставете защитно покритие на външната пантата препоръчва смазващо вещество в общо тегло 110-130 грама. Поставете смазващото вещество в същите количества и външната обвивка SHRUS.

12. Извършва монтаж на нови тръби ремъци на защитно покритие от външната постоянна скорост ставата.

13. определи скобите закрепващо защитния капак на пантата, счупване техните брави със специален инструмент за затягане скобите.

14. Извършване на инсталацията на задвижващия вал на превозното средство (тази операция в тази стъпка няма никакво значение, ако вътрешната постоянна скорост фугата също трябва да бъде проверена и е възможно да бъдат заменени).

За отстраняване и замяна на вътрешния пантата на равни ъглови скорости на превозни средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия, изпълнете следните стъпки:

15. Премахване на вала на предно предаване от вътрешната SHRUS заменен.

16. Отстранете голям фиксиране яката на защитно покритие на вътрешния шарнира.

17. Отстранете малък фиксиране яката на защитно покритие на вътрешния шарнира.

18. Премахване на вътрешния корпус SHRUS на своя защитен капак.

19. Премахване на старата смазката от жилища вътрешна постоянна скорост на фугата.

20. Премахване на вътрешния зегерка пантата с помощта на специално устройство за затягане на крепежните скоби.

21. Премахване на паяка и заключващ пръстен с диск на вала на предните колела.

22. Отстранете защитната капачка с паяк вал задвижване на предните колела.

23. Проверка на отстранени части. Сменете дефектните елементи, ако има такива.

24. Извършване на инсталацията на нов малък закрепване скоба на защитното покритие на вътрешната CV става.

25. Уверете се, монтаж на защитно покритие върху вала на предния диск на колелото.

26. Направете събранието паяк.

27. Извършване на монтаж на задържащия пръстен на вала, с помощта на специален инструмент за затягане на монтажните скоби.

28. Поставете защитна обвивка паяка препоръчва общо лубрикант тегло 195-215 грама. Напълнете тялото паяк със същия смазващото вещество в еднакви количества.

29. Поставете предпазния капак на жилища вътрешна постоянна скорост на фугата.

30. Направете инсталирането на нова голяма скоба монтаж защитен капак вътрешната CV съвместно. Закрепете скобата на корицата, той щракна със специален инструмент за затягане на монтажните скоби.

31. Извършване на монтаж на задвижващия вал на предното колело на колата.

За отстраняване и подмяна на външната постоянна скорост става за автомобили, снабден с ръчен лост, извършва следните операции:

32. Премахване на вала на предно предаване от сменяема външна постоянна скорост става.

33. Отстранете голям фиксиране яката на защитно покритие от външната CV ставата.

34. Отстранете малък фиксиране яката на външната защитния капак на постоянна скорост ставата.

35. Премахване на смазващото средство от корпуса на пантата.

36. Премахване на пантата и защитния капак с задвижващия вал.

Забележка. Имайте предвид, че не се допуска демонтирането на външната CV става, тъй като неговите части пасват плътно, и във връзка с шарнира части, които не са подходящи за определена услуга. Лошо сглобяване на външен пантата на отрицателно въздействие върху функционалността и безопасността.

37. Проверка на отстранени части. Замяна на дефектна. Не забравяйте, че ако е повреден капак на панта трябва да се смени и самата става, като се класира в калта вече го подтиква в неизправност.

38. Извършва монтаж на защитен капак на външната постоянна скорост ставата и оста на въртене на задвижващия вал на предното колело.

39. Поставете подплатена панта лубрикант препоръчва общата маса на 110-130 грама. Идентична количество смазващо средство ще се постави в шарнира.

40. Извършване на монтаж на нови кабелни връзки Гети външната CV съвместно.

41. Snap монтажните скоби с помощта на специален инструмент за затягане на скобите.

42. Извършване на монтаж на задвижващия вал на предното колело на колата.

За отстраняване и подмяна на постоянна скорост става с напречен жлеб се следното:

43. Отстранете голям задържащата скоба защитния капак на пантата.

44. Премахване на малкия подпорна скоба обувка групата.

45. Премахване на старата смазката от корпуса на постоянна скорост става.

46. Премахване на зегерката на оста на въртене на предния диск на колелото с помощта на специално устройство за затягане на крепежните скоби.

47. Отделете възел с постоянна скорост фуга върху диск на вала на предните колела.

48. Отстранете защитната капачка от корпуса SHRUS.

49. Проверка на отстранени части. Замяна на повредени елементи. Не забравяйте, че ако е повреден капак на панта трябва да се смени и самата става, като се класира в калта вече го подтиква в неизправност.

50. Направи инсталирането на нов малък закрепваща скоба на защитния капак на пантата на равни ъглови скорости. Дело модула не е необходимо на този етап от работата.

51. Извършване на монтаж на защитно покритие върху оста на въртене на предния диск на колелото.

52. Извършване на монтаж на CV съвместен монтаж на задвижващия вал на предното колело.

53. Извършване на инсталацията на заключващия пръстен на вала на задвижващия механизъм на въртене с помощта на специално устройство за затягане на крепежните скоби.

54. Поставете шарнирен монтаж препоръчва лубрикант общата маса на 120-140 грама. Идентична количество от същия смазващото вещество да се презареди на паяк шарнира.

55. Уверете се, монтаж на голяма монтажна скоба за предпазния капак на панта на равни ъглови скорости.

56. Fix първото фиксиране яката високо, а след това малко счупване ги заключва със специален инструмент за затягане на монтажните скоби.

Приложения:

Демонтаж и монтаж на постоянна скорост ставите