подмяна радиатор BMW F10 у дома

Радиатор за охлаждане инструкции за подмяна на BMW F10 у дома

Причината за подмяна: Капково старите, оригиналния радиатор. Диагноза работници STO - край на живот, но просто старост (много от детайлите в BMW краткотрайно, детайли от тук).

Какво се е променило. неоригинален SAT фирма радиатор (каталожен номер BW0012), който бе купен за 8500 рубли + 750 рубли за изпращане на транспортна фирма = 9250 рубли. Веднага казвам, че радиатора дойде плюс доходност при втори топлообменник, в които просто няма BMW 523i, така че преди покупката е възможно сравнение придобити радиатор, който е инсталиран в машината.

Ако имате нужда от каталожен номер на оригиналния радиатор за охлаждане на водата на BMW F10 523i, а след това тук е - 17 ноември 7612 954. Но това е едно и също Валео, само с логото на BMW, а разликата в цената с около 12 хиляди рубли.

Условията, при които заменят радиатора: битови, с изобилие от гаечни ключове.

Цена заместване: 1500 рубли.

Предговор към инструкциите за охлаждане на радиатора подмяната BMW F10

Предупреждение №1: Ако сте течеше радиатор, и парите не са най-добрите времена, а приятелите ви съветват да "спойка" поток, искам да предупредя, че това е временна мярка. Flow може да възобнови, а вие ще трябва да изразходват енергия и пари, за да замени радиатора.

Предупреждение №2: Ако не разполагате с много "направо ръка", е по-добре да се повери на професионалисти подмяна на радиаторите. Лично аз не се промени радиатора, но само снимана този процес, по време на който е убеден, че ако той пропълзя под капака, една четвърт от пластмасови изделия, които пълен с BMW, ще бъдат разбити.

Предупреждение №3: За съжаление, сред работниците станции са на мнение, че собствениците на BMW автомобили, които не са бедни хора, и съответно цената маркер за поддръжка на колите си, можете да се появи и то на висока цена. За щастие, има сред тях адекватни специалисти, които могат да обслужват колата си, без да се взема прекалено много, като в същото време се извършва работата ефективно и компетентно. Помогнах работници STO «Auto-кутия», която се намира в Анапа. В други станции мен определено ценовата листа от 3000 до 6000 рубли.

Процесът на смяна на радиатора в кола

Премахване тапицерия от носа на превозното средство и венеца около двигателя (показано със стрелките, където и да е, и където отстранява).

Извадете декоративно капаче - пластмасови шпилки с опазването на двигателното отделение. За да направите това, най-добре е да се използват меки кърлежи или пластмасово устройство е изработено от пластмаса, като на снимката (в синьо).

Места, където се отказаха от палец.

Предишна двигателния отсек пластмаса защита.

По време на работа, не забравяйте да сложите всички отстранените гайки, болтове, ключалки в специална чаша, тъй като по-късно в процеса на сглобяване може да бъде кратко в него няма съответни двойки от ядки или винтове.

Изключете защитата на стомана радиатор. Започваме с коравина усилватели.

Изключете тук, тук и тук, от една страна, а също и като огледален образ на другата.

В otkruchennom форма.

Премахнато, те не се поставят счупи две жици защитени. Те са също така по-добре да се премахне страна.

Наклон чип вентилатор.

Специалист изисква да се отбележи, че при смяна на радиатора трябва да се държат под ръка, за специален софтуер "skidyvaniya" грешки, които могат да възникнат, ако, например, хвърляне на чипа, забрави да го постави обратно и включете запалването. система на автомобила наведнъж ще се провали и той ще трябва да бъде елиминиран. Изтегли софтуер, не е трудно, ако сте запознати с нашите инструкции за неговото инсталиране, разположени тук. така че можете да продължите.

Това е трик, това е гнездо.

Премахване на страната.

Ние ще се опитаме да потвърдим полюса. Ако в момента гледате една и съща картина под качулката му като на снимката, така че преди това сте направили всичко правилно.

Сега това е най-трудната част от работата. Ние трябва да отхвърлим капака на вентилатора, otschelknut топлообменник, местоположението на които е показано на снимката, а след това отстранете пластмасовата защита на радиатора.

Развийте капака на вентилатора и изключете пластмасовия капак чрез развиване на радиатора преди това проведе zamorezy.

В рамките на радиатора постави специален басейн, така че когато изключите системата за охлаждане тръба се оттича охлаждащата течност не е протекъл на земята, като по този начин привлича вниманието на Грийнпийс активисти.

Прекъсване на системата за охлаждане на тръбата ще радиатора. Всички те са в скобите и се изправяш. Долна скоба-лесно да се разкопчае дъното, след като изключите картера.

Право балсам радиатор, което ние не трябва да се стреля, защото имаме бърз метод за смяна на охлаждащата радиатора BMW F10, лявата основна радиатора и между мръсотия и прах, която се е натрупала в течение на времето.

Метод за отстраняване на радиатора.

Както можете да видите, теч настъпили от двете страни. Това се посочва от натрупани замърсявания, които се натрупва под формата на прах, на влажни места и се превръща тук в една картина.

След като сме се събрали, за да постави нов радиатор, тъй като се оказа, че има допълнителен изход за втория топлообменник. Вероятно autoshop брой смесени части. Освен излишък изход от втория топлообменник, другите радиатор отвори напълно съвпадат със старата и на местоположението и диаметър.

Какво да не изпраща закупения радиатора обратно в Москва. Exit намерен както винаги, ние сме на българския народ. Беше решено да се просто - nprosto направят допълнителни изход.

Аргон заваряване, заваряване специалист чичо Саша и плащат 200 рубли. Резултатът може да се види по-долу.

Ние поставяме нов радиатор на мястото си.

Определете обратно всички система охлаждащата тръба. След това ще се постави на върха на пластмасова защита. Ние хвърлят вентилаторната кутия и да се е вкопчил обменника назад.

Не забравяйте да инсталирате вентилатор чип охлаждане. Поставете защитата на желязо радиатор.

Задайте обратно защита декоративен капак пространство.

След това изсипете на охлаждащата течност в хълбока до нивото на разширителя. Попълних синята Феликс.

Създаване на автомобили, пуснати на отопление печка, температурата до максимум, както и нивото на духа с една степен. Чакаме за 5 минути. След това ще се постави върху охлаждането и следи за момента, когато вентилатор за охлаждане. След като вентилатора е спечелил, можете да затворите капака и си вършат работата. Това е направено.

Отново, това е офлайн BMW предполага, че охладителната система на F10 трябва да се изпомпва чрез помпа. Включването на запалването, за да започне колата и не педала на газта до пода в 15 секунди. Режим превръща охлаждащата система изпомпване. Благодаря Yarrik.