Подмяна на уплътнения всмукателен колектор почистване инжектор почистване на дроселовата клапа

Проблемите започнаха с факта, че колата се сгърчи на празен ход, загуби сцепление, не обръщат много внимание, се надяваше да се проведе. След това се повтаря отново и отново + значително по-висока консумация, в крайна сметка се запали Джеки Чан.
Посещение на услугата е да се чете грешки. Изречението-всмукателен колектор уплътнение. Освен това, всички от себе си.

Мислех, че тъй като аз се изкачи в резервоара, тя ще почисти но в една дросел клапа, горивни инжектори и промяна на свещите.

Свещи Denso IK16 (иридий) 1800R
Prymyvku за карбуратор (за изплакване дюзи) 130п на цилиндъра и се 2
Уплътнения Ajusa 1200r 4 бр

Prisutupil да замени:
1. Извадете щепсела от корпус vozd.filtra развийте закрепващ болт 3, скобата от тръбопровода в задната страна, отслаби скоба Res. тръба от педала на газта.
премахване на корпуса

2. След това се отърват шина на гориво. Преди да го свалиш, Свалих на налягането в системата. За да направите това, започнете колата и му в кутията под капака, извадете предпазителя (F24), която отговаря за горивната помпа и колата да загасне след няколко секунди.
Изключването на върховете на всеки инжектор. Развийте 2 винта и извадете рампата. Получаваме много внимателно. да не загуби О-пръстените (на всяка дюза му пръстен, червено). Премахване на рампата към страната.

3.Otkruchivaem 5 болта vpusk.kollektora 1 и край, а газта тяло, ключов 12, премахване на кабелите и маркучите се предотврати освобождаването на колектора.
Налице е маркуч, може да се види между 1 и 2 kolletorom, маркуча нужда otsoedenit (това не е удобно), но в противен случай притегляне, когато корпуса на колектора, колектора няма да отида.

От корпуса на филтъра и дросела

4. Извадете старите уплътнения. Аз трябваше да се използва навреме, отвертка, като Моите тампони са пресъхнали и счупи

5.Zachischaem опорно място уплътнител на двигателя
6.Smazyvaem нови уплътнения топлоустойчив смазка и инсталирате в колектора на слотове и внимателно се съберат в обратен ред, като си спомни за Кон всички свещи и маркучи.

Вече четка колектор и вмъкнат уплътнител (зелен)

Всичко за всичко е отишло +/- 1,5 часа. (1 и не за първи път)

След това се почиства педала на газта (когато го отвинти и изглеждаше, че е в шок, бе чисто парче стъкло)

и да се промени свещите. Но струи бяха zasrat.
Според smke газта и почистване на инжектори много информация в интернет с доклад на снимка, и в действителност, както и подмяна на уплътнения колектор :)

Кой би посмял да се промени и да имате някакви въпроси, пишете, бъдете сигурни, за да помогне.

ОБЩО моята работа: Имаше един предишен проект, потреблението спадна с 2п, работата на двигателя е един порядък по-равномерно (!). Основното, което да направи всичко навреме.

Цена: 3200 ₽