Подмяна на Nissan на сферични шарнири

Симптоми за топката за подмяна, тихи блокове и лост събрание:

На малките неравности постоянен рев, дори и да имат останалата част от семенната окачването
Seylentbloki излезе или дори разкъсан.

Ключове. отвертка.
Набор от глави с тресчотка.
Джак и чифт клинове.
Някои голям парцал килим или катерене в близост до колата и отдолу.
В края на работната естакадата, яма, или един чифт високи клинове, на които можете да се обадите.

За провеждане на процедурата, ще трябва най-малко някои набор от инструменти, които ще бъдат най-удобните и храповите глави, както и чифт обикновени и високи (27) ключове.

За да стартирате жак едната страна на колата и заместникът под него клин (клин вземе силен, че ще бъде без риск). Отиди до втората страна и Джак също така е натъпкан заместител или друга застраховка. Демонтирайте колелото.

Завъртете волана, така че ще трябва да се види всички топки. Отвертка или клещи за отстраняване на ПИН и топка бит (мм 3), развийте гайката. На следващо място, с помощта на лост или vydergi натискаме до междинна между ръката и волан кокалчето на, (можете да гребец, но аз не го има), докато средните чук бие по кокалчето на волана в точката на закрепване на сферичния шарнир на пръста. На снимките, мястото, посочено от стрелката, но ако колата не е от самото начало, може би сте забелязали следи от чука в предишната смяна топката.

С тези действия не са хитри, пръста трябва да е от кормилната джолан с.