Подмяна на хидравлични и maslosemnyh капачки

Той отдавна е в гаража лежеше набор от чисто нов мигла INA купил миналата година "по повод" :) В допълнение, маслото изтичане на капака на клапана (когато за последен път беше събиране на мотор забравих pomazat1 ия разпределителен вал капак уплътнител) Така че най-накрая достига ръцете му до този процес, освен това, аз реших да се премахнат някои странни "селскостопански" отоплителни и охладителни системи.

За това, което беше направено от предишния собственик, не разбрах (въпреки че на пръв подозира, че има печка задави :) Както и да е, купих нови екзистенциални връзки "Topran" 200 и 300 рубли. (Освобождаване от отговорност със специална запушалка за отстраняване на въздушни джобове) общо 500R. и 4 нови скоба на 15P. Така че действителната самия процес. Потапя нови компенсатори в масло

Twisted свещи излагат камера "на етикета" (първите и 4-ти цилиндри на TDC)

След това извадете капака tramblera маркер и отбележете позицията на плъзгача,

отслаби ролка напрежение, внимателно отстраняване на колан предварително маркер отбележи своята позиция в шайбата с PB (да не изтече или върху зъба).
Ние вратовръзка цялото това богатство върху предния капак. След това, ние да отнеме дълго бельо кабел и да го понижи в първия цилиндър до водопада :) след това да му помогне да напълно отвертка горивна камера, клапанът не падна, и това беше удобен за работа.

Сега извадете PB отвиват 4 покривка,