Подмяна на газела на задния мост с ръцете си жлеза - ремонт, поддръжка, тунинг автомобили

Функциониращ газели възли задната ос и части зависи от нивото на масло напълнени в скоростната кутия на машината. Един вид услуга се дължи на грешки, които възникват, е замяната на масло ос печат задната Gazelle, когато са намерени мазни петна по превозното средство е неподвижно.
Като правило, да доведе до загуба на твърдост жлеза е прекомерно натоварване върху тях, естественото остаряване на материала. Необходимо е да се извърши контрол проходимост отдушник. Когато задвижва прах и други депозити могат да доведат до по-високо налягане във вътрешното пространство, което води до загуба на уплътнение жлеза.

Провеждане на резервни уплътнения
дизайн на задната ос включва използването на три пломби:

• жлези наляво и надясно оси;
• диск жлеза пиньон трансмисии (известни също като уплътнение входящ вал).

Преди започване на работа, да извършва надеждна ключалка автомобили, обездвижвайки с клинове за колела под предните колела и задната част на устройството върху твърда стойка.

Освен това работата се извършва в следната последователност:

• демонтаж извършва на силовата линия преди определяне на взаимното положение на части;
• отстраняване на монтаж кардана на фланеца на моста, с отражателя;
• извличане на скоростната кутия на маслото печат.

Монтаж на нов салник се извършва с помощта на специален дорник, и при липса на такава, можете да използвате стария, просто демонтирани жлеза. Допълнителна работа, извършена от инсталирането на мястото на елементите отстраняват както е направено в обратен ред.
Изпълнение резервни странични уплътнения е по-трудоемки и се извършва последователно от лявата и дясната задните колела.

В началния етап, когато замяната на задния мост жлеза газела отстраняване на задвижващото колело, спирачния барабан и барабан устройство. По-нататъшната работа се извършва в правилния ред:

• завъртя заключващите болтове половин линия;
• извлича ос едновременно с плоча на лагера и закрепване опорния елемент.

Демонтаж на половин линия може да изисква специален стриптизьорка, определени умения. Ако премахнете вал мост след това може да се извърши подмяна на салника по начина, описан по-горе. За да инсталирате ново масло печат дорник нужда точно подходяща за диаметъра на кутията на плънката е инсталиран. След успешна операция, когато замяната на задната ос извършва газела оментум отстранени части, монтирани в обратна последователност.

Завършване на произведения е следенето на нивото на маслото в задната кухина ос. Ако е необходимо, обемът се допълва до марката. Може би, със значителни течове трябва да се промени напълно маслото.

Конструкцията на моста е да се използва трансмисионно масло. В това приложение, блока за еднократна употреба изисква 2.2 литра масло, както и използването на подвижна част - обемът се увеличи до 3 литра. Между другото, трябва да бъдат подготвени, че щепселът за пълнене не е веднага се поддаде да се разхлабят.