Подмяна на багажник на волана в колата Mitsubishi Lancer 9

Части и консумативи:

• Маслени филтри
• моторно масло
• парцал

Изключете болт подложки предните двигател и болтовете надлъжните греди 4 и го отстранете заедно с padushkoy.

Развийте гайката и извади топката болтове

Развийте гайката на върховете на управлението и да ги вземем.

Изключете по-долните болтове към тялото на подкадъра (два болта от всяка страна)

На следващо място, развийте двата ядки от изпускателния колектор и откачи две еластични ленти от ауспуха го разпредели към страната, но е необходимо да се приложи нещо под него, така че да не се наруши проводниците на втория lyabdy.

Това със сигурност е възможно да го откачи от съединителя за купето от страната на пътника в областта на левия крак и го издърпайте заедно с запечатване гумената лента, но не съм, просто взе страната на ауспуха го подпират на дъската.

След това развийте болта и издърпайте част на задната седалка, а двигателят е изключен от завръщането резервоар маркуч и GUR Гур развийте от помпа маркуча за високо налягане. Освен това, в салона на педалите в разширяващия се скоба и я затегнете до тогава на вала с багажник ляво на кормилната колона. Накрая развийте една гайка от всяка страна на горната част на рамки на касите на тялото, но в този случай това е необходимо, че някой подкрепена от по-долу всичко, което konetel или нещо, което да се приложат, и след това натиснете надолу дай Боже. След това внимателно капка носилка и показва заедно с лостовете, багажник с тръби и стабилизатор.

Е, това изстрел! Сега можете да промените всичко на ръкава, saylenbloki, линеене, топката добре и железопътен с пръчки и съвети. Смених всички наведнъж.

И тук е релсата, за да видите доста погледи.

Всичко на корозия. Udevitelno не се разклаща вала отиде във всички посоки.
Отивате в обратен ред просто трябва dvoem старт, тъй като един ще вдигне всички тези неща с топката, попадащи в главината, а другият ще се вала в кормилната kalonku на. Ние с крик. И по-важното е, след като лостове не са привлечени само след колата сложи на колелото и на неравности сълза salenbloki! Е, след като на финала, и винт на тръбата се излива течност в bachek Гур. Следваща vyveshayte предно колело и стартиране на двигателя с върха с течност, за да се поддържа нивото. След това се започва да се върти колелата, така че въздухът излиза (завъртете волана от крайност в крайност), ако течността започва да се пяна, след изключване на двигателя и повторете процедурата вече след по-ниска машината на земята във въздуха, преди да дойде краят. След по-ниската машината, болтовете се затягат върху лостовете. Е, като цяло, това е всичко. Надявам се, че информацията е полезна на някого. Успех на всички по пътя!

Намерени бъг ли е? Маркирайте текста и натиснете Ctrl + Enter!