Подгряване на газта и

Всички BZ измисли една и съща идея: на клапата загрява антифриза затопля въздуха да премине през нея и tupit на автомобила. Изключване на нагревателя, температурата на входа малко по-малко - ръчна количка бързам, че без значение колко е логично. Дори zhopomer, че той показа ...

Но възниква въпросът, защо всички производители изложени на показ автомобили RS?
И след това, че охлаждащата течност, преминаваща през жилищните RS, е необходима за отопление на самото тяло. Поради факта, че въздухът се всмуква през каналите DZ тяло се движат при много високи скорости и с поток деформация, която води до кондензация и замразяване в каналите с последващо запушване. Това се случва дори когато температурата на околната среда е под 10-15 * С Ефектът се наблюдава при шофиране с постоянна скорост (например режим на скоростта на пистата) а. Нагретият тяло предотвратява образуването на ледени контакти и клапан залепване.

Отопляем измисли какво да прави с температура?
Устройство за нагряване на газ, в отсъствието него hotjaby намек топлообменник (тип радиатор) са съвсем незначително да подгряване простиращ се през нея vozduh.Pri 3000 об / мин и 1.6 л обем на двигателя се изпомпва чрез контрол за 2400l / мин или 40L / сек. (2.4 в нашата вероятно скорост над 2 пъти). С този въздушен поток, на практика не се нагрява и следователно се каже, че управляващият блок загрява въздуха, това не е вярно. е необходим контрол отопление да се предотврати замръзване на контрол, които могат да настъпят дори при температури над нулата, поради Дроселирането на въздушния канал в различни позиции на газта. За всяка мощност състояние (чрез намаляване на плътността на въздуха от топлината) не е засегната. И скоростта на потока в събранието на газта е около 30-40m / sek.t.e ураган. Опитайте се да се загрява на потока на котела.
Серии от въздуха, и желязо.

Като цяло, аз реших да не се отстрани на дисплея. Ефектът от блокирането спорен и засече педала на газта на магистралата (дори и потенциално) Аз не се нуждаят.
Ползата от изпълнения на охлаждащия въздух на входа е все още там.

Послепис Призовавам всеки, който не трябва да се свърже обратно отопление) Така че, INFA за размисъл и дискусия)

Е, един пример (не е моята история):
Накратко мога да ви кажа какво се случи с мен. Отидох на път -27 студ и силен вятър кара 100 км. по протежение на пътя, уловени в дългосрочен изкачване, езда на петия трансфера, в края на възстановяването изместен към 4yu и маратонки на пода ... и тогава аз chustvuya gazulka че остана на пода, и вече започна спускане. Сега е необходимо да се случи на това място)) инерция вече приближава до изключване. По това време аз се опитах otkovyrnut pedal'ku ... не работи ((. какво да правя, включете neytralku инерция изръмжа в тъмната зона, встрани от утъпкания път и спира. Отворете предния капак и по-стръмен нещо, което прикрепен въже. и ето и ето, всичко си дойде на мястото, но можеше да се чуе как в дросела нещо падна шумно или в насипно състояние)) беше решено да се отвинти дюзата и да видим, след което смуче и не се знае какво ще се случи. в края на краищата аз се намирам пред педала на газта добро парче лед. Ритнах, валцувани всичко обратно и потегли. са шофирали с още 100 km, така че г-жа тъга се е случило. за пристигането вкъщи отвинти всички монтажа на газта и израснал в дома и в същото време да се почисти по-суха и отстранява, когато педала на газта - открих, че в началото на всмукателния колектор, също лед и повече от едно парче, което беше в дросела. Пое сешоар chudok топъл лед и извади един от друг. Час по-късно всичко обратно сглобени. Това са пайове ...