Подценяване, колапс и nishtyak

И така През последните няколко седмици е имало няколко събития, които бих искал да се определи.

1. Привеждане
След инсталирането на волана, направих спускане-разстройство. Паралелно погледна окачване. С него до пълното ред, с изключение на почти мъртви задните колони. Ние специалист в колапс (която за половин час говорихме като стари приятели), аз научих, че сближаването зависи от камарата (в пъна беше) и това, което в моята вана преди подценяване няма проблеми с разпадането няма да работи. Това се дължи на главината и монтажни стелажи. Аз разбирам, че моят проект е предназначен за стандартни пружини и всички параметри са фиксирани за тях. Подценяват това е възможно, но няма да има проблеми с разпадането и това ще бъде възможно да се яде каучука. Възможност за закупуване на главината на Opel спадна от само себе си, тъй като не е необходимо нах :)

Да се ​​върнем към колапс. Аз показват резултатите преди и след.

2. подценяване
Благодарение на типа трактор, на 16 пързалки и смърт задни амортисьори, беше решено да се подценява. Супер полезен човек на име Курс с Шорти Lanos с удоволствие отговори ми глупави въпроси по тази тема, за която той уважава и uvazhuha. Точно както разговора включи двигателя и настройка, но това е малко извън темата :)
Поради U4itelvsele Намерени необходимата пролетта с подценяване преден / заден 35/40 мм. Надявам се, че ще се охлади. Точно за тях е вероятно да се превърне в амортисьорите газ "Bilshteyn B4".

И докато всичко това е в плановете и очакванията, предизвикано надежден метод за всяко подценяване на транспорта - бутам го 7 души.

Аз не знам колко е случило, но повече от 50 точно. Тя изглежда точно отрови! От банките някъде 4 сантиметра просвет.

Ето защо, аз декларирам, със сигурност - да бъде подценяване!

2. Проектиране неща
Купих си в студио Artemiya Лебедева смешно силиконови знак училищни превозни средства. Е, като всеки осъзна, че не е съвсем "академичен":

И тъй като той силикон, тя има забележителната способност да се придържаме към всичко, а дори и да се придържаме към си представя нещата:

Той запазва ми nokiyu

Ето как е било. Докато всички. Сега регистрацията опашка от застраховка след инцидент с подмяна 08 броня, малки произведения на тялото и винил кола поставяне. Но всичко това по-късно, защото не е до него сега. Всичко за писане и говорене. Благодаря ви за вниманието :)

Пробег: 38500 км