Почукване на компресора

В PA-бот компресор движимо артикулация в добро състояние произвежда характерен шум, който се променя при промяна на условията на труд на възлите.

Нормално RA-бутален компресор с бот-ритмичен звук придружен леки клапани. Счупване клапанни плочи характеризира с появата-niem външен тракане Mov-шу. Бързото изравняване на всмукване и изпускане на налягането след спиране на компресора може да бъде и в резултат на повреда на клапана пластма-ване. На Повреда повърхност инжектиране вентили SVI-fies бързо повишаване на налягането в смукателната камера когато компресорът спира за вътрешно засмукване-клапан. Кро-IU от изтичане на смучат-позиция споменатата клапа и инжектиране процент увеличение perature компресор (в отсъствие на други причини за неговото увеличение).

Появата на вкара в цилиндъра предизвиква прекомерно износване на буталото, което води до по-голяма разлика между дю бутало и цилиндър. Ухуд sheniyu режим смазване, намалени охлаждане капацитет kompres-отпадъци, повишаването на температурата в компресия на Con-ТСЕ и повишено износване на жлебове бутални. Както луфтовете в лагерите на коляновия вал мотовилката и манивела списание вал увеличаване удар за целия товар, който е придружен от повишаване на нивото на звука. Нормално клирънс между Pal-CEM прът и втулката трябва да 0.03-0.05 mm. Ако тази празнина Уве-lichivaetsya 2 пъти и достига 0.06-0.1 мм, колата ще се появи, тя желае да се създаде силен страничен, и това отнема неговия ремонт

Външният вид на глухите-щрихите на буталото може да се дължи на проникне евреин и един хладилен агент и масло в нея. В този случай, на компресора трябва да се спре незабавно, за да се премахнат депозитите на причини.

Степента на сгъстяване на П на компресора

и където рН на PVS - освобождаване налягане и изсмукване на компресора се приема като абсолютна стойност,

Manpower = RM + RB. където рМ и Rb, съответно, и манометър барометрично налягане.

Ако същото съотношение на компресия може да бъде различна, поради ефектите на износване на засмукването на компресора различни индикации и освобождаване налягане. Повишено налягане при впръскване може да доведе до бързо износване на Опорите и коляновия вал, което списанията. Много често, поради тази причина, износени бутало щифт. Чрез увеличаване на налягането инжектиране увеличава налягането в камерата за разливане, действието на който е показан и на downstroke. Тя продължава да натиснете облицовката на пръст от горе до долу, предотвратяване на потока на смазващо вещество към него и го кара да ускорено износване.

За да се гарантира правилното функциониране без да се намалява ресурса, предоставена от производителя, степента на сгъстяване трябва да бъде не повече от 8 -9.

7 .7.2.Osobennosti операционна винтови компресори (вж. Също § 2.3).

Винтови компресори могат да работят при вала на двигателя се върти само в една посока, във връзка с който компресорът е осигурена подходяща защита срещу неправилно свързване на фазите на двигателя. За да се предотврати завъртане на ротора в обратна посока, когато компресорът е изключено поради възможните промени на посоката на хладилния агент в пара проверка разтоварващия вентил линия монтиран в камерата за компресия. Също така, винтови компресори обикновено са снабдени с фаза монитор, който не позволява включването на компресора и предупреждението на неправилното му връзка.

Както е отбелязано (Sec. 7.5.2) на компресора на винт се извършва като се започне с отворен всмукателен клапан, макарата на позицията на контролния изпълнение "отворен" (минимален капацитет) в "затворен" позиция (максимален капацитет) се придвижва постепенно. Експлоатация на компресора на винт с масло напълнени затворен смукателен клапан 30-60 не е разрешено като това може да доведе до катастрофа.

"Wet" удар на компресора.

Най-опасният режим, който експресно настаняване ryaetsya носят ъглови лагери и евентуално тяхното submelting последвано от тюлени nivaniem ротори е мокра инсулт компресор. Тя може да се появи, по-специално ако компресорът спира, имаше излишък от масло или охлаждаща течност. Следващият път, те могат да създадат значителна хидравлична сила, способни да извадят от строя лагери и самата компресора. Освен това, смес хладилен maslohladonovoy пренасищането ще доведе до влошаване на неговите смазващи свойства, нарушаване на циркулацията в системата, влошаване на работа маслени сепаратори и увеличаване увличане на масло в изпарителя в B стъблото. Характерна особеност на мокро бягане температура спад на засмукването и по-gnetatelnom тръби с еднократно повишаване на натоварването на някой моторното винтови компресори. За да се предотврати този втори режим трябва да става постепенно над gruzhat изпарители, защото работи до рязко увеличаване на топлинния товар върху тях в същото време на включването на всички фенове, за да се избегне възможността vskie-Pany течността-и го хвърлят в смукателната тръба, тел. Късното размразяване охладители притежава, както и охладители спират вентилатори, без да спира потока на охлаждащата течност в топлообменници може да доведе до perepol-neniyu на течен охладител и поява на мокро компресор инсулт. За да се получат контрол на прегряване на хладилния агент пара ВСА syvanii в някои хладилни системи термометри са монтирани три места система с ниско налягане.

От конструктивни решения е важна всмукване състояние фокус и изходящите тръби под определен ъгъл надолу по тяхно връзка с компресора за да се избегне възможността от наводнения компресор масло или охлаждаща течност в период, когато устройството се деактивира. Най-ефективните начини за избягване на залива на строителство:

• монтиране на изхода на изпарителя нагоре в "лебедова шия", която предпазва компресора от хидравлични удари;

• установяване на компресора над изпарителя

Допълнителна сигурност ще осигури инсталирането на електромагнитния клапан на инжектирането непосредствено преди разширителния клапан. Освен това, линията освобождаване веднага след компресор спирателен клапан трябва да бъде насочен вертикално надолу.

При системи с много разклонени изпарители е налице висок риск, че по време на периода неработещ на течния охладител се премества в изпарител поради невъзможността на температура и налягане в системата. В такива случаи следва да се определят допълнително спирателен вентил на изпускателния тръбопровод в специални случаи да се окаже необходимо като инсталация сепаратор изпомпване на течна фракция или част на хладилната система от страната на всмукване. Настройка на изсмукване акумулатора се препоръчва да се предпази компресора от течност "задръстване" (Залив на течен хладилен агент). За ефективна защита срещу масло пренасяне по време на настройка режим промяна (например по време на бързото спадане на налягането в масления сепаратор) първо трябва да се гарантира, че над температурата на маслото на най-малко 30 ... 40 К над температурата на кондензация.

Хладилни агрегати с винтови компресори също са много чувствителни към количеството на хладилния агент заплащане. Той установява, че увеличение или намаление в обема на зареждане с охладител от оптималната води до значително намаляване на работа ефективност, както е показано на ris.7.35.

%

82 85 88 91 94 103 106 109 112 115 118

Обемът на попълнено hlada Гент%

Ris.7.35. Зависимостта на ефективността на винт охлаждане единица обем на хладилния агент в системата.

Много важна роля в винтов компресор, масло отговорност, който изпълнява три функции: директен смазване, запечатване между винтовете за задържане на газове и охлаждането. За изпълнение на тези функции, изпълнявани в съответните инжектиране масло компресор места: горе роторите и на нивото на лагерите (Фигура 7.36.).

Фиг. 7.36. Инжектиране на масло с винтов компресор.

Наличието на сложна и разклонена система на масло от компресора на винт изисква повишено внимание, му в стаята му услуга е-SRI. "Сухи старт" винтови компресори COM-единица води до увеличен износване и разрушаване на масло-крачна помпа. За да се премахне "су-Hogoev започне" някои компресори са оборудвани с ключалка, която при натискане на "Старт", не позволява да се изпълнява от задвижването на компресора превключване-ционни помпени масла и масло херметизация на работник. При липса на такова заключване започне COM компресори за употреба маслена помпа трябва да се изпомпва система, като най-малко 20 удара след момента на отделяне на манометри стрели.

В по-малките системи без впръскване на охлаждаща течност охладител, а също и в малки хладилни системи с малко количество наличен хладилен контрол циркулация масло извършва индиректно - температурата на парата се инжектира. Циркулацията на масло в системата е до голяма степен се дължи на работата на масло-сепаратора ефективно отделни находища на нефт, което влошава с намаляване на температурата, постно Таня, особено в периода старт и се смени режимът. В това, след дълъг престой е необходимо да се включи отоплението в продължение на 12 часа, преди да започне устройството, се възползват максимално от маслото се изпарява хладилен агент. Често в масления сепаратор е монтиран бойлер, който не позволява твърде много разтваряне на хладилния агент в маслото на спирка. Нейната работа се извършва термостат коригира до 70 # 8304; C. Ако изпарител или смукателната линия може да стане по-топло от компресора по време на проверката, в допълнение към отоплението на маслото е необходимо да се направи помпена система от страната на засмукване.

Недостатъчно количество доставен масло води до значително увеличаване на температурата на компресора. Охлаждане масло е необходимо при работа с повишена температура. Обикновено, температурата на маслото трябва да се поддържа под 100 # 8304; C.

В допълнение смазочно масло също осигурява уплътнение между роторите и луфтът между корпуса и роторите. В тази връзка, на масла специални изисквания, свързани с техния вискозитет, разтворимост във фреона и образуването на пяна тенденция (вж. § 7.3).

7.7.3. Характеристики на експлоатация на превъртане компресори (вж. Също § 2.4.).

Основните разлики от превъртане компресорите на други видове са показани при стартиране и спиране.

Фиг. 7.37. А спирален компресор. 1 - подвижната книгата; 2 - фиксираната книгата; 3 - съединителна кутия; 4 - Защита на двигателя; 5 - поглед стъкло; 6 - абсорбция; 7 - маслената помпа; 8 - електромотора; 9 - инжектиране; 10 - защита срещу въртене в обратна посока; 11 - възвратен клапан.

През този период, може да бъде обратно въртене феномена. Scroll компресори, като винт, само компресират в една посока на въртене. При работа компресори с трифазни двигатели могат да се въртят в една посока поради неправилна последователност на фазите. За да превъртите компресори фиг. 7.36. неправилно поставяне води до драстично намаляване на хладилна мощност на компресора, и дългосрочна работа в този режим може да причини увреждане. Ето защо, в превъртане компресори се предоставя на електронен модул за защита 10, която контролира посоката на въртене на спиралите. за да се предотврати тяхното унищожаване по време на обратната фаза на компресора.

В момента на старта се чува и кратък застой метален звук, генериран от първоначалния контакт на спиралите, като в началния момент компресията винаги започва без присъствието на хладилния агент. Когато компресорът започва правилно оцени посоката на въртене, произведени от налягането на засмукване и налягането на изхода. Ако разликата в налягането не се увеличава, т.е. Ниското налягане не се намалява, а налягането на изхода не се увеличава, това означава, че компресора не е изпомпване и проверете поетапно на двигателя. При завъртане в грешната посока шумът се увеличава и намалява консумацията на електроенергия. След няколко минути работа, защитата на двигателя се задейства 4, спиране на компресора.

Започнете компресора е направено напълно отворен вентил за освобождаване от отговорност. Ако разтоварващият вентил е напълно или частично затворен, температурата на налягане и освобождаване ще стане неприемливо висока, което води до компресора недостатъчност. Когато компресорът е във въздуха може да доведе до така наречената "дизел ефект", т.е. при висока температура, входящия въздух се смесва с масло, може да се превърне самозапалване, което да доведе до разрушаване на компресора.

За да се защити срещу скока в началото превъртане компресори трябва задължително да използвате външен нагревател отопление свръхдълги картера, които трябва да се активира за 12 ... 24 часа преди план.