почистване на горивната помпа мрежа

Реших да видим какво се е случило след 3 месеца за почистване на мрежата (или 5000 т км.).

Видях там не е голяма плака и отломки на стартовата решетка и в картера / stakane.Po старата схема решетка хвърли в минерален терпентин за 10 минути, с върха на картер продухване спринцовка върху предварително облечен тръба от капкомера за udobstva.Posle взе избърсване мрежа с мека кърпа, лекувани с минерален терпентин.

Както аз го разбирам следния извод от това: Решетката на добри дела трябва да се почистват с всяка промяна на горивния филтър на всеки 20000 км.

Аз постави нов Depo мигачите
Не е наистина като качеството на оразмеряване rezinki.Perekleil, лепило Alteco 110
На обратната страна на тънък слой лепило proshelsya.Voobsche наистина искате да поставите рестилизирана фаровете.

Плюсове рестилизирана фарове:

1.Luchshy гледания
2.Dopolnitelnaya оптика
3. Да не се нагънат стъкло (подходящ за Xenon.)

Той свали релето на горивната помпа, запали колата няколко пъти чрез натискане на педала gaza.Snyal налягане.

Той вдигна обратно диван, вдигна дома Shumka, отвори капака.

За хора с увреждания подход тръба за захранване с чип и оттегляне на гориво.

Извадих горивната помпа, отстранен мрежата.

Решетка в нападението на краищата не е голям musor.Sovsem наскоро го почиства до блясък.

Пречистена мрежа след споменатия по-горе процедури)

Заменен с десния povortnik.Ne знам как се е случило потриват лампи, прекалява със сила и извади случайно счупване мигачи пластмасови крепежни елементи zaschelki.Dolgo мисълта купих нов Depo (Тайван) емисионна стойност от 90 гривна. (Което не ми хареса тяхното оразмеряване на венците)

Gum отстранена, ре-стик, в задната част на уплътнителя в каналите на obrabotal.Vstavil schelchka.V планира да сложи моноблок рестилизирана фарове.

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.