площ пътища опасно заспиване шлака - новини - мой! Липецк Online
Селски палта, че обсипанми производствени отпадъци НЛМК, според рисковете за околната среда за човешкото здраве и почвата
В Липецк, разпалва поредния скандал на околната среда. Причината за това е, че износът шлаката НЛМК за селата от региона.
- Повече от 20 жалби, получени от Министерството на екологията тази година от жителите на област Липецк, - каза заместник. Ръководител на Елена Badulina. - Хората се оплакват от съдържанието на прах във въздуха, след като по пътя попълване отпадъци от металургични процеси при производството на НЛМК. управление на експерти са установили, че по искане на ръководителите на селските селища за доставка на шлака чакъл изпратени опасен прах и пясък, шлака. Само в региона Липецк е бил доставен на 300 хиляди тона.
Lipetsk екологични учени ще привлече Саратов SRI PROMEKOLOGIYA за определяне на токсичността на отпадъците, която otsypali път.
Въпреки това, експертите смятат, че НЛМК здраве не е вредно шлака.
- От гледна точка на шлаката от производството на стомана на околната среда не е опасно, - каза заместник. Ръководител на катедра Индустриален Екология НЛМК Вячеслав Kandybin. - Изводът, че този материал може да се използва за изграждане на пътища, имаме в Дорнах България.
- За нас, шлака НЛМК е от голяма полза, - каза ръководителят на съвета на селото, Николай Syrskogo цинизми. - Въпреки, че изпълзяла от калта. Ние сме част от пътя в три села otsypali. Ние се разпределят средствата от района на пътен фонд, но те не са достатъчни.
Пътни строители не отричат, че шлаката - най-евтиния материал в строителството на пътища. Той обикновено се използва като възглавница под асфалта. Въпреки това, ние трябва да се придържа стриктно към технологията. Ръководител на Пътища и управление на транспорта Валери ELFIMOV обясни, че строителството на пътища само взрив шлака пещ се използва в региона. Но в стоманодобивни комбинати, които просто доставят НЛМК, за тези цели не е необходимо: поради големия размер на метал в шлака асфалтови лоши лежи върху него.
Ако направите всичко в зависимост от технологията, тези пътища са вече подготвиха за производство на стомана шлака от NLMK, трябва да се реже и да се изгради наново. За щастие на пътищата и за съжаление за фермерите, шлаката, която otsypali пътища в селата, по-точно две години се измие.
Парите по пътя липсва
60% от площта на пътища, за да бъде ремонтиран. 528 населени места нямат достъп до пътищата с настилка. Един от три километра път от магистралата до селото се нуждаят около 16 милиона рубли. С цел постигане на всички пътища в региона, с цел, е необходимо в продължение на 5 - 7 години отпускат годишно 15 милиарда, а площта на Пътния фонд тази година е едва 3,5 млрд.
"На шлаката може да направи много пари"
Казва кандидат на техническите науки, член на Националния изследователски Перм политехнически университет Анна Игнатова:
- В Европа технологиите позволяват използването на металургични шлаки за производство на строителни материали. Съответно, има голям пазар на такива суровини. В резултат на това нивото на рафиниране шлака в Европа средно с около 87%, докато в България се подложи на преработка главно взрив шлака пещ, друго ниво обработка не надвишава 50%.
Информационен портал "My! Липецк "
Удостоверение за регистрация El брой FS77-70288
Основател LLC "L.K.T."
Писмо до редактора могат да бъдат изпратени на: [email protected] и [email protected]