Пълен охладителна система за модернизация вази класически
Добър ден на всички ... собственик на парче желязо zametchatelnoy ВАЗ-2106, а не само =)
Днес искам да разкажа за модернизацията на тези две позиции vzaimosvyazany.Bez първата система за охлаждане модернизация на охладителната система и да се подобри производителността pechki.Vnimanie (лято-зима) nebudu крило чрез замяна на двигателя на печката =), тъй като силата на въздушната струя се събужда затопляне на охладителя за отопление благодарение на стандартната система циркулация на охлаждащата течност.
Всъщност отиде по-далеч. Namba 1
подобряване на системата ohlazhdeniya.vaz класика.
За това ние трябва
1 Радиатор инж 2107 (Ако радиатора не е налична за температурен сензор Pimp той може да бъде вграден в линията на готовност (адаптери, продавани на пазара, или можете да направите себе си пример за подреждане на фигурата)
2 набор от охлаждащи тръби vaz2107
3 нов термостат 2107 или sheviniva.
4 метална тръба 1м.
5 nazhevka метал
6 elektroventiryator радиатор с прикачен корпус (класически)
Electropomp нагревателя нагревател 7 от / m газ (Волга)
8 маслен радиатор газ (за предпочитане мед стария проба)
9Prostavka под охладител газьол
Въпросът за материалните разходи за модернизация:
Радиатор 21074 Ing. Universal - 980rubley
Дюзи 2107 Ing - 120rubley
Термостат Chevrolet Niva - 320rubley
Метална тръба 2 метра намерен CHERMET за 50 рубли otdlali =)
Elektorventilyator с корпуса на анализа - 300rubley
Elektorpompa нагревател газела (Волга) 540 рубли
Маслен радиатор - $ 100
Spacer под масления филтър - 150 рубли
Общо; 2560 рубли.
След това, ако сте приключили с всички елементи, изброени след това отидете на sleduyuschimu.
Модернизация на системата за отопление! печка вази класика.
1 охлюв самата или на моторното ventiryatora нагревател тормози предно колело.
2 разбор съдържание печка.
3 дърпане мотор
4, за да се отстранят вентилатор си
5 длето монтиране на мотора на седалката от ушната мида (пред-момче)
6, за да постави на вентилатора да се върти Podbornoe гайка.
прозорец 7 врата отрежете за най-добре на самия двигател на стандартния място
Направен след 8 монтиран върху седалката заден смола на запаси. (Ваканция за кацане на фланците)
9, след като направи, за да се съберат на печката и да се насладите на свършената работа.
Радиатор вази 2107I инжектор об / и термостат sheviniva.
Плюс това е факт, че центробежната движението поради двата изхода от дясната страна намалява tsyrkulyatsiya по този начин топлината се превръща все повече и по-бързо загряване.
галванизация дюзи система охладител Chrome
Благодарение на най-високия топлообмен метала се постига бързо нагряване на sistmy на охлаждащата течност.
Vozrostet Ефикасност Очаквано tsyrkulyatsiya от време на време да стане много по-висока отопление при много по-бързо ... приглушен двигател може да се затопля температура sohnanit кабина дължи на работата на помпата е включена в най-добрия топлообмен ротационното движение на тръбата за охлаждащата течност.
значително намалява температурата на работа на двигателя допринася за стабилна работа на двигателя, особено при продължително критичното натоварване.
Премахването на вентилатора двигател на радиатора
Популяризира баланс Auge система за охлаждане (по това време, ако стандартната вентилатор (помпа) nespravlyaetsya за критични натоварвания.).
Primichanie; фондова фен на помпата не се изключва.
Speed контролер!
Можете да се събуди да се сложи регулатор на скоростта. От 08-15 или от марки. Пробуждането обикновено луксозни = езика)
На тази ви vse.Zhelayu Калифорния време в кабината и добро nastroniya.Vsem Udachi.Spasibo за внимание.
свързване радиатор маслен газ от радиатора за монтиране на стандартни монтажни скоби.
От лявата страна на картината показва класически стандартен двигател и дясната страна са монтирани на двигателя на модата предно 08-15.
Кацане прозорец с мотор. както се вижда на снимката, аз го отрежете.