Планински велосипед коя фирма е по-добър рейтинг класове и популярност, къде да купя

Планинско колоездене - нещо необходимо и много полезно. И за да се вози беше удобно, че е важно за правилното кацане на планински велосипед и възможността за персонализиране правото върху дизайна.

Този процес се състои от действието със седалка и кормилото, т.е. променят тяхната височина и ъгъл. За различните типове двуколесни превозни средства, има различна целева. Ако последното съответства на избрания вид на велосипед, намалява натоварването на ръцете, гърба и краката. Тогава дори по време на пътуването ще бъде удоволствие.

Различни кацане на велосипед

Чрез засаждане количка позволява пътуване без уморително обмисля близост предполагат седло понижава и отгледани колело. Толкова е лесно да поддържате гърба изправен. Но, в същото време върху гръбначния стълб го има отрицателен ефект. Особено, ако разстоянието е дълго или ако пистата има ями и неравности.

По-голямата част от колоездачите по време на състезанието се провежда за кацане подаде. Seat, в този случай, е повдигане и спускане на колело. Разликата във височината между седалката и волана обикновено е от 5 до 10 сантиметра. Тя изисква ездач фитнес, но от гърба - гъвкавост. Бързо и продължителна езда помага добре балансирано натоварване на краката.

Комбинира предимства описано целевата пътуване, при което въртене е наклонена по отношение на земята под ъгъл от 45 градуса. В този случай, седалката се намира малко под волана или е с него в нивото на задържане. Телесното тегло се разпространява главно в "задник", а само част от нея се пада на ръцете.

Регулиране на седалката

Този детайл е много важен за всеки от типовете мотори седи правилно. Seat - залог за комфорт на дълги разстояния. Дамски малко по-широки седалки мъжете поради анатомичните разлики - първият са разположени широки седят кости. Най-често срещаният размер на своите 14.3 см.

Първият път, всяка седалка носи дискомфорт. Ако премине с времето - намерете дясната седалка. Ако дискомфортът не преминава, е необходимо да се преконфигурира, като по-ниска или по-висока, накланяне нагоре или надолу.

Но е важно да не се прекалява в същото време. Правилно е преценил височината, на която колоездачът, дръжте волана и седеше на стол, стои на крака на педали почти права в долно положение. Ако педалите са на същата височина, на коляното трябва да е над оста на педала.

Seat регулира така, че да е по отношение на земята е успоредна или имаше лек наклон напред или назад:

И все пак, най-подходящата целева ездач на планински велосипед, зависи от него. Внимание трябва да се обърне на положението на главата, което не трябва да се наклони силно. За да не се "вцепенен" на шията, е желателно да се периодично завърти главата на една страна и от друга страна.

И за облекчаване на напрежението в краката и гърба, препоръчваме периодично да стане от седалката и да използвате по-висока предавка. За позицията на ръцете, също не е нужно да се забрави по време на продължителна кънки. За да се поберат беше прав, лактите свити да си страни. Това ще подобри и аеродинамични характеристики.

Създаване мотоциклети

Регулиране на планински велосипед, дори се наложи най-скъпият модел, закупени в магазина. И най-важното е правото за добре. Тя ще се вози в комфорт и спаси здравето.

• височината и наклона на облегалката на седалката;
• ъгъл и дължина отстраняване;
• ширина и форма на волана;
• височината и наклона на волана;
• компенсира места и инсталиране на рога.

Най-голямото неудобство за дълги и средни разстояния, без значение колко тя може да изглежда контра-интуитивен, е твърде мека седалка, не позволява на ездача да седне върху него с двете си седяха кости. Тя ездач падне, но товарът е разпределен в други области, което е нежелателно.

Регулиране на седалката

Както бе споменато, седалището може да се коригира в три нива: по-ниски и по-ниски от лифта, се прехвърли обратно - напред, наклоните нагоре или надолу.

Ако тя е много ниска фиксирана - уверете се, че коляното проблеми скоро ще се обявяват като натоварването на огънат коляното, за да получите едно лице е неестествено. И, получаване на травма на коляното, е възможно не само да се сбогуваме с мотора, но също така да получите проблеми с краката.

Как да се създаде на стъблото

Ето няколко възможности: тя може да се включи или заменено. Ако трябва да достигне до дръжката, се препоръчва да го вземе кратко. По-дълъг трябва да отнемат с твърде "вертикална" приземяване.

Wheel. Тази позиция може да бъде с различни ширини, форми конфигурации. За градски пътувания предпочитан тесен и директен волан, за да направи по-лесно да се преодолеят задръстванията, да вземе вратата и други тесни места.

В планински велосипед основният фактор на сигурност и комфорт на подходящо приспособление, не позволявайте уморени, но помага да се движат с по-голяма скорост.

Но за планински модели строги правила по отношение на височината на седалката не съществува и днес. Това се дължи на изграждане на рамки различни голяма вариация: в slopingovyh велосипеди рамка тръба горната наклонена назад, например.

Докато каране на планински велосипед, тялото се наклони напред. Така че подобряването на аеродинамично. И вятърът на бързо движеща сила завой обратно надолу.

Velosmpednaya превоз

Демонтаж мотоциклети превоз

На първо място, трябва да знаете, че превозът се намирате и какви функции се изпълняват. Превозът служи за съединения велосипед манивела към рамката.

Поради местоположението си (който се намира в долната част на велосипеда за превоз) е силно замърсена, затова бързо се провали. Фактът, че тя е мръсна, според възникващите звуците на пропуква и схрусква. Така че, това е време за демонтиране на уреда и чист.

видове вагони

Надстройки са затворени (патрон) и отворен. Първият вид не подлежи на ремонт, така че да имате, ако се случи да се срине, да си купи нов. И това струва скъпо. Най-добрият избор би бил вторият вариант, т.е. части, които могат да бъдат поправени няколко пъти.

Тя се изпълнява чрез превоз ротационното в своите носещи канали. Елементът се поставя в специален стъкло, което е в рамката на велосипеда. Този дизайн може лесно да се отвинти, смазани, той е на мястото си. Към детайла е служил за дълго време, тя се нуждае от редовна поддръжка - грес или преградна стена.

Как да направя превоз?

За да разберете как да разглобите превоз на планински велосипед, трябва поне веднъж да го направят. Основното нещо е да не се губи сачмените лагери. специален ключ се препоръчва за това го развийте. На първо място, трябва да се изтръгне пръти, т.е. премахване на затягане болтовете мотовилки.

Това ще изисква усилия. След това извадете ствола от противоположната страна, в която на зъбно колело. Шейната е монтиран на дясната и лявата чаша, така че ще трябва да се разхлабят, както в ремонт.

Право чаша се отстранява лесно, но това трябва да се прави внимателно, за да се избегне увреждане на нишките. На рамката е обърната чаша с профилно ключ.

носещия комплект

Разглобен, четка и ако е необходимо, ремонт на велосипеда превоз, трябва да го върна на мястото си. Този процес е по-лесно от разглобяване: смазани части се поставят в обратен ред, се вкарват в каналите на болтовете и затягане на винтовете. Планки и плочи също са смазани и инсталирани на мястото си.

Сега проверка на педала. Ако те се върти трудно - разхлабете гайката.

Правила планинско колоездене

Мнозина се интересуват от въпроса "как да се вози планински велосипед." За да стане по-бързо, има много начини.

Първият - "Езда на колелото." Нейната същност е да се намали въздушното съпротивление, криейки се зад гърба му, езда в предната част на велосипедиста.

Второ - превключите предавките правилно. Изглежда, че всичко е просто, но това е само на пръв поглед, изберете погрешно предаването не позволява удобна и ефективна езда. Ако нападател се е научил да умело превключите предавките, енергия се изразходва продуктивно, въртене на педалите по-голяма ефективност и детайлите са "убити" по-бавно, което позволява да се спести значително.

изкачване на наклони

Езда нагоре по хълма - най-трудното нещо в планинското колоездене. Сили трябва да прекарват много, но слизането да получите най-адреналина.

Катерене, за да улесним, ще трябва да използвате тялото в комбинация с мотора, като се използва правилната техника:

• гледаме напред, т.е. Преди повдигане важно е да поставите на прехвърлянето, и след преминаването на време на затвора;
• Изберете правилния диск път: вие трябва да отидете в права линия, обикалящо, което води до буксуване пречки под формата на отоци, камъни, клони;
• изберете велосипед с вилица окачване, което трябва да се коригира в съответствие с инструкциите;
• използвате автоматична педал, което позволява на кръгово въртене на педалите, което повишава ефективността на изразходват сили и намаляване подхлъзване;
• да не забравяме за площадката. Най-ефективният е разтоварването на танцьорката, т.е. прав. Въпреки това, този метод изисква много енергия и намаляване на сцеплението на задния капак на колело;
• настроен правилно седлото - това е много важно за всяко движение на педалите да се направи най-ефективни. Когато се работи правилно краката, той дойде на власт ще бъде по-малко, така че би било достатъчно за продължителен възстановяване. В допълнение към ръст, е необходимо да настроите хоризонталната седалката, тя се движи напред или назад;
• фитнес на Също така е важно да се преодолее възходите правят лесно;
• самоконтрол означава, че вие ​​трябва да се научите как точно да се разпространява в сила, промяната на интензитета на устройството.

Изпълнение на всички препоръки, пътуването ще бъде приятно, ще се вдигне настроението ви и да окаже положително въздействие върху здравето. Налице е също така важен момент, който може да навреди сериозно - Повредените части. Често изненадва представени колела.

И, ако предна ремонт колело не е проблем, демонтаж на задното колело планинско колоездене неопитен ездач не се дава лесно. Премахване на задното колело на планински велосипед?

Демонтаж на задното колело

Той е необходим в случаите, когато:

• повредена джантата;
• разкъсан или извади камера гума;
• Трябва да мине през главината
• казва пълно износване, се нуждае от подмяна на колела;
• изисква рутинен верига или задни звезди.

За да се разбере как да се демонтира от задните колела за планинско колоездене, което трябва да знаете вида на спирачната система. Дискови спирачки, не се изисква допълнителен труд, за разлика от ръба, която ще трябва да се пусне. За да направите това, стиснете подложки от двете страни, за да се измъкне от своя дъга.

След това обърнете мотора, чисти, да не се нарани, кол светлини, огледала. Сложете дизайна на седалката и кормилото. Важно е да се помни, че спирачния хидравличен опасно проникване на въздух в маркуча. Поради това, действието се извършва бързо. Ако "прозявка" изисква изпомпване на линия.

Освен това, необходимо е да знае за метода на закрепване. Те имат две - една гайка и лост. В първия случай, трябва да имате два ключа, които се провеждат от двете страни на гайката. Един остава неподвижна, а другата - завъртя гайка. Лост (ексцентричен) е лесно да развийте без инструменти чрез издърпване надолу.

След това, колелото се издърпа нагоре. Инсталирайте колело в обратен ред, като се внимава за правилното лежеше на зъбчатите зъбите на веригата.