Пет принципи на шофиране в ледените условия

Ice, виелица, сняг овесена каша ... Всичко това може да наруши спокойствието и най-опитен шофьора. Когато се научим да шофирате, вие сте малко вероятно да се бързо и лесно да се научите как да маневрира чрез нашите заснежени пътища. Как може да се вози добре през зимата, какви правила да спазват и как да се избегнат проблеми на лед?

Пет основни принципи

1. Спазвайте безопасно разстояние

Първото нещо, което те учат avtoinstruktor. - на дистанциране, особено за шофиране през зимата. На заледен път спирачен път на увеличението на машината значително. За съжаление, именно на този принцип често се забравя. Съгласен съм как обиден, когато няма достатъчно няколко сантиметра, а вие се заби в предната броня с лице машини ... И след това, което прекарвате половин ден, за да се формализира тази нелепа катастрофа.

Не забравяйте, че навлиза в покрити с лед земята, стойте на разстояние най-малко два пъти, колкото през лятото.

Бъдете особено внимателни към пътни и пешеходни преходи. Ако някой внезапно изчерпване на пътя, ще се нуждаят от повече време за спиране.

2. спирачка правилно

Че шофьорът може да е дори по-лошо от черен лед на пътя? Оказва се, че този лед след обилен снеговалеж, това е път, покрит със сняг каша. Зимните гуми се придържат към лед, използвайки грубо или в случая на "велкро" контактна повърхност. Ако ледът е покрит със сняг, ефективността на зимни гуми е значително намален.

Тръни и "велкро", просто се промъкнат на леда със сняг, а не се формира близък контакт с повърхността.

В тази ситуация, се препоръчва да се спирачен импулс, т.е. 4-5 кратко натискане на спирачния педал. Такива движения не позволяват работата на ABS системата. и тя, между другото, се увеличава спирачния път на заледен път почти се е удвоил. Рязко натиснете педала на спирачката на леда - най-често срещаните грешки на водачите. Колелата в този случай, да спрат да спининг и колата ролки върху хлъзгава повърхност на.

3. лудетина на леда не е мястото

Ако сте собственик на автомобил с автоматична скоростна кутия, той е добър навик за зимата - дръжте крака си на педала на спирачката. а не на газ, както се прави през лятото.

Това често се случва, че в първите няколко секунди, когато се губи контрол над ситуацията, крака инстинктивно натиска на пода.

4. Опасен песен

Друга опасност, често през зимата - най-често габарит. Когато пътувате "отъпкан път" автомобил може да започне да донесе страна, дори и при ниска скорост. Минавайки зимния коловоз, никога не поставяйте ръцете си върху пръстите на краката.

Така наречените ниско рулиране идеална за такива ситуации. Просто нека колата наляво и надясно "излизаш", докато все още контролира волана.

Когато предните колела коли в трасето навлиза в задната част, не може да се забави, това е по-добре да се добави газ. Но в случай на задвижване на задните колела, напротив, трябва да се забави.

5. инстинкт не е!

Много е трудно да се справят с колата, който се подхлъзна и започна да се обърне. Най-често тези "танци на лед" край инцидент. Но ако все още да е хладно и не се получи в паника, а след това да се измъкнем от ситуацията, колкото е възможно. Специалисти съветват в случай на авария да прави неща, които изглеждат неестествено на пръв поглед: да се запази волана направо, или да го превърне именно в посока на поднасянето. Ако колата се оказва, колелата на правото, бързо спират въртенето на тялото.

Вашият автомобил удари нали? Завъртете волана е прав, макар че искат да бъдат, разбира се, на ляво.

Припомнете си, че банката - това е положението, когато задната част на машината, тъй като се опитва да изпревари предната част. С цел да се противодейства на това явление, обърнете внимание на следния метод:

Когато разширите колата по хлъзгав път, това води директно до по естествен начин. Леко завъртете волана в посока на поднасянето и леко натиснете спирачката. С леко спиране на масата на машината ще се премести на предната ос, така че дръжката става по-добре.

Преодоляване на заснежения път

Ако предната част на снега, но все още трябва да мине по някакъв начин, не се мързелив, да излезе от колата и се огледай. Може би, в снега, има препятствия, които няма да бъдат в състояние да преодолее в колата си. това няма значение за дълбок сняг, Спайк си колела или не. Налице е по-важно от един добър защитник. Но ако колелото все още да стигнем до дъното на замръзналата земя, шипове помагат да се гарантира възможно най-доброто ангажимента. Когато снежната покривка не е много висока, това е по-добре да не се намали налягането на гумите. Напомпаните гуми по-бързо да стигнете до земята и по-лесно да се образуват на пистата.

Когато гумата е студено, тя е запушена със сняг протектора. На топло гума лед и сняг се топи, и протектора се изчиства бързо, така че пред буря преспи малко приплъзване няма да боли.

Ако снегът е дълбок, че е възможно да се намали налягането на гумите до 1,5 атмосфери, или дори до един. Понижено налягане подобрява сцеплението, увеличава площта на контакт с повърхността, и намалява специфичното натоварване налягане. Не забравяйте, че е необходимо ниско налягане, за да се избегнат остри завои на волана и рязко probuksovok.

За да се преодолее лесно покритите със сняг земя, се нуждае от ускоряване. При шофиране, завъртете волана леко на дясно и от ляво, бутане сняг пред колелата. Избягвайте завои. В противен случай ще трябва да се направи само четири песни.

Ако превозното средство е започнала да се измъкне, да се пуска, спира, а след това се включи задна предавка и обърне гръб на една и съща песен. След това отново се ускори и да се премести напред. На компактен сняг колело ще почива по-добре. Повторете манипулация, докато машината да пристигне на твърда повърхност.

Бъдете внимателни на пътя!

В статията се използва с news-r.ru сайта на изображението