Перфорация и подмяна на спирачните дискове

Това е най-старата и новата перфориран диск

- Имаше много да се учи материала за перфорирани спирачни дискове, някой казва, че самостоятелно перфорация е безсмислено и дори в противоречие "опасен", защото има диск дисбаланс спирачка и карам станат по-крехки и може да се счупи по време на спиране, и така след разглеждане на всички плюсове и минуси, аз най-накрая реших да го направя ...)

- И така, аз купих нови спирачни дискове, вентилация,

Нови спирачни дискове

най-важното нещо е тази дупка оформление за перфориране, трябва внимателно да се обърне на въпроса за неправилна маркиране може да доведе до спирачния диск дисбаланс и ударите на сърцето му Brake, изчисляване на вътрешните канали спирачен диск са точно 40 парчета, маркират, така че те попадат именно в средата тези канали за откриване на един канал и един от отворите 40 ще бъде всичко, което се маркира като се използва дебеломер и линийка.
На следващо място, след извършване на пълен маркиране Kearney, където са дупките, определи спирачния диск на преса тренировка, да вземе на тренировка 4 мм. и започнете леко бавно пробиване на отвори за дупка

след като всички пробити дупки 40 да вземе тренировка 8 mm. и скосяване с всяка дупка на 3 mm. и ние направим същото и с друг диск.

- Когато приключите си време тя вече беше твърде късно, за да ги сложи, и реши да прехвърли инсталацията на следващия ден.

-Priehav гаража на следващия ден, всичко започва да се променя в не толкова трудно да се замени не повдигане на машината, извадете волана, развийте двата винта 13, който държи на спирачката ПОМОГНЕМ, извадете го, извадете спирачния диск, поставете нов, сложи нови накладки,

и повторно сглобяване всички в обратен ред.

-I решил да нарисува на спирачката в същото време suporta и задни барабани, матово черно, ние почистване на корпуса на желязо и четка в 3-4 слоя.